731HP Magnuson Supercharged LS3 6 Speed AC JL Audio Ford 9" TCI Chassis

No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod. This car fulfills the dream of classic muscle, high-end performance, luxury, and handling all into one package. 731HP of raw power straight to the real wheels with the Magnuson Supercharged 6.2L LS3, Tremec 6 Speed Manual and Ford 9” Rear. A fully custom leather upholstered interior with Air Conditioning, Full JL Audio System, and Power Windows. Last but not least, this Camaro handles like it's on rails with the full TCI Engineering Tubular Subframe and Chassis!

Chop, chop, chop is exactly what you hear as this Camaro cruises past you. But make no mistake! Put the pedal to the metal and this Camaro talks the talk, and walks the walk! The 6.2L LS3 has been equipped with forced induction thanks to Magnuson. What was once 430HP to the crank is now a whopping 732HP! You'll see the Autometer Gauges go from double to triple digits in a matter of seconds. However, pounding the power to the pavement is no easy feat. But when you got the proven Tremec T56 6 Speed Manual and the durable Ford 9” Rear working in conjunction, you'll pass everyone on the road with ease.

The Custom Staggered G10 Budnik Wheels sets the aggressive stance on this beautiful 1969 Camaro. Total Cost Involved, also known as TCI, engineered a full tubular Pro-Touring frame and chassis to keep this car tight as can be through each corner while also providing exceptional comfortability for cross-country driving. Ripping around corners at high speeds is made with ease as this classic Camaro has been upgraded to fully adjustable coilover suspension in the front and rear, Hydraulic Rack and Pinion Power Steering, and a high performance sway bar. Not to mention those massive Wilwood Disc Brakes that'll stop you on a dime - especially after finding out how much 731hp really feels like! Ultimately, the suspension setup on this car makes this Camaro an unquestionably high performance street machine!

نحن نشجع بشدة الحصول على فحوصات احترافية قبل شراء أي من سياراتنا!
تمويل السيارات الكلاسيكية متاح لشراء هذه السيارة!
احمِ سيارتك الكلاسيكية مع ضماننا الممدد!

كما تعلم، يرجى ملاحظة أن هذه السيارة عبارة عن ترميم معدّل بالكامل، "Restomod/Pro-Touring"، دون أي من مكونات المصنع. لا يمكننا التحقق من جميع المكونات الأصلية التي ولدت بها، حيث لا يوجد أي من المكونات الأصلية في السيارة. وبالتالي، قد تكون هذه السيارة مجهزة ببعض الشارات و/أو حزم الزينة ولم يتم تصنيعها في المصنع كسيارة SS أو RS/SS أو Z/28:

There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought after classic car.
DISCLAIMER:

على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة وما إلى ذلك ستعمل كما ينبغي. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.

لا يشمل السعر المعلن 299.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة ورسوم البطاقة والملكية والترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.