LA Built SS396, 526HP LSX, 4L85E, AC, Pro-Touring Suspension, 12 Bolt Posi

¡No Reserve Classics se enorgullece en presentar a usted nuestro 1970 Chevrolet Chevelle SS LSX Pro-Touring Restomod por $97,995! El Chevelle fue introducido en 1964 como un coche de tamaño medio asequible con una amplia gama de opciones. No fue hasta finales de los años 60 que el coche se equipó con opciones de mayor cilindrada que con el tiempo condujo a la Chevelle ser una de las marcas más exitosas de Chevrolet. ¡Con el aumento de la popularidad, este LA SS396 Chevelle fue construido a propósito para ser un coche Pro-Touring para conducir a través del país! ¡Impulsado por un construido 526HP Todo LSX de aluminio, Gearstar 4L85E transmisión automática, aire acondicionado y calefacción de la vendimia, Retrosound Radio con conectividad Bluetooth, una suspensión completa Pro-Touring, 12 Bolt Posi trasera con 3.73 engranajes y mucho más! ¡Este Chevelle es el mejor ejemplo de rendimiento moderno, las comodidades y el confort al tiempo que conserva su impresionante, muscle car clásico americano apelación!

Los coches Pro-Touring están destinados a ser conducidos. Y animamos a cualquiera a sentarse en el interior de este Chevelle de 1970 y experimentar la verdadera naturaleza de lo que significa ser un Pro-Tourer. ¡No sólo tiene un montón de potencia, sino que también tiene las capacidades de manejo de un coche deportivo de hoy en día también! No se puede tener una cosa sin la otra. Las ayudas a la conducción, como la dirección asistida y el sistema de frenos Hydroboost, junto con los frenos de disco Wilwood, hacen que este coche sea fácil de conducir. No más arrastrando el volante alrededor de girar en un lugar de estacionamiento o la esperanza de que sus frenos de vacío operado se detendrá en una moneda de diez centavos. Como se mencionó anteriormente, este es un LA construido SS396 y la parte inferior se presenta muy bien con sus pisos bien conservados. Una gran base para construir una máquina de esculpir cañones o para pasear por la playa. Brazos de control tubular QA1, coilovers, brazos inferiores en caja, y barras estabilizadoras delanteras y traseras más gruesas componen el manierismo callejero fenomenal de este Chevelle. Este coche de 50 años de edad, se comporta como cualquier coche deportivo de hoy en día. ¡Llévelo a través de cualquier esquina - y le dirá que puede hacerlo más rápido la próxima vez a través de!

Al abrir el capó, será recibido con el LSX probada que ha sido banco de pruebas y produce 526HP. El motor comenzó como un bloque LS2 de aluminio que se amplió a 402ci y se reconstruyó. El sistema de inyección electrónica de combustible Holley Terminator X lee datos importantes al conductor mientras optimiza la salida de potencia. Se trata de un sistema de autoaprendizaje que se afina a sí mismo cuanto más se conduce, ¡por lo que es esencial conducir el coche tanto como se debe! A los lados de este motor se encuentran los Hooker Ceramic Headers que desembocan en el escape de acero inoxidable de este Chevelle para crear esa icónica nota de muscle car. Delante del motor se encuentra el kit de serpentina pulida que transforma este compartimento en un motor de exhibición. Un radiador de aluminio con doble ventilador eléctrico mantiene este coche a temperaturas máximas de funcionamiento. ¡Empareje el LSX con la transmisión automática de 4 velocidades 4L85E de Gearstar y un Posi trasero de 12 pernos con engranajes 3.73, y usted tiene la configuración perfecta para la conducción campo a través o para bajar una marcha y desaparecer!

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Bajo el capó:
-526HP Construido, todo el aluminio 6.0L LS2 Stroked a 406ci
-Inyección de combustible electrónica de autoaprendizaje Terminator X de Holley con controlador manual
-Gearstar 4L85E de transmisión automática con el controlador
-Cortafuegos bien conservado
-Kit de Serpentina Pulida
-Cabezales de cerámica Hooker
-Sistema de frenos HydroboostCPP
-Caja de dirección asistida Quick Ratio AGR Performance
-Mazo de cables sin pintura
-Radiador de aluminio con dos ventiladores eléctricos Flex A Lite

Exterior:
¡-Fresco pintado Astro Azul con Negro SS rayas debajo de la clara!
-Funcionamiento Cowl Induction Hood
-Kit de faros Restomodit
-Ruedas Escalonadas de 18" Gris Ridler 607 con Labio Pulido y Neumáticos Traseros 305
F: 18x8"
R: 18x10"
-Frenos de disco de pistones múltiples Wilwood en todas las esquinas
-Tapa de vinilo negro
-Parrilla delantera SS correcta
-Correcta SS parachoques trasero con almohadilla
-Gran Cuerpo Líneas
-¡Cromo está en gran condición!

Interior:
-Procar totalmente ajustable y reclinable asientos delanteros de cubo
-Consola central de fábrica que está correctamente configurado para trabajar con la transmisión 4L85E
-Controlador Terminator X montado a medida
-Medidores de estilo de fábrica SS con tacómetro y reloj de funcionamiento
-Estilo de fábrica Retrosound Radio con conectividad Smartphone
-Aire acondicionado y calefacción vintage con controles electrónicos
-Volante SS
-Volante inclinable
-Cinturón de seguridad de 3 puntos de Morris Classics
-Asientos traseros en perfecto estado con cinturones de cadera de estilo de fábrica
-Alfombrillas SS a medida
-Paneles de puerta en buen estado
-Tapicería de techo en buen estado con luz de techo funcional
-Aislamiento acústico Dynamat

Bajos y Suspensión:
-Bello Pisos
-Escape Flowmaster de acero inoxidable de 2.5" con X Pipe
-QA1 Tubular Control Arms y Coilovers
-Brazos de suspensión superiores Delbrock
-Brazos oscilantes inferiores
-Barras estabilizadoras delanteras y traseras
-Eje de transmisión de aluminio
-12 Bolt Posi trasero con 3,73 engranajes
-Tanque de gasolina de acero inoxidable de Rick

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

En general, este 1970 Chevrolet Chevelle LSX Pro-Touring Restomod se presenta con show-stopping se ve y conduce increíblemente bien con todas las mejoras que ha visto. Sin embargo, por favor, tenga en cuenta que este coche es un restomod completa con ninguno de los componentes del tren motriz de fábrica y por lo tanto no se puede verificar que sea un coche original nacido SS. Tratamos de hacer todo lo posible para ser precisos en nuestra descripción de la escritura que somos humanos y cometemos errores.