383 Chevy Stroker Gearstar 700R4 Wilwood Brakes 18" Foose Wheels Ford 9" Rear

No Reserve Classics is proud to present to you our full frame-off restored 1969 Chevrolet Camaro RS/SS 383 Restomod for $74,995! From far away you might mistake this 1969 383 RS/SS Camaro for just another 69' Camaro, but don't this Camaro fool you. With a massive 383 Stroker Motor, breathing tremendous horsepower from under that beautifully crafted cowl hood, and just absolutely shredding tires when that gas pedal is pushed to the floor, you won't know what passed you. From the Tuxedo Black paint with deeply laid light grey racing stripes, down to the shaved door handles and custom Foose Wheels, this Camaro will be step above the rest.

As you lift the Cowl hood, you will notice just how classy and simple this engine compartment is. The 383 Stroker Motor fits just right with a touch of class from the many polished components, such as all the pulleys, and a touch of black from the Chevrolet Valve Covers. The Edelbrock Intake Manifold is paired with an Edelbrock Carburetor that has an electric choke that allows for an easy start. Keeping the temperature of this beast cooled is an Oversized Aluminum Radiator with Dual Electric Fans. Connected to the motor is the Gearstar 700R4 Automatic Transmission - where going through gears and cruising on your local highway is made easy. On top of that, Wilwood 4-wheel power disc brakes and power steering makes the driving experience even more enjoyable. No need to worry about braking in a pinch, or parallel parking into a tough spot.

Underneath this Camaro, you'll find beautiful floors painted with the correct satin black paint and key suspension components that allow this car to drive like a modern day sports car. Tubular control arms, front springs, and multi-leaf springs keep this car planted on the road going through any corner. And you'll have no issues putting all that power to the ground or doing a smokey burnout as this Camaro is equipped with the very strong Ford 9” rear.

As you step inside this Camaro, you will step back in time with a beautiful and classy black vinyl interior. Well kept bucket seats, dash, door panels, and even a brand new headliner and sail panels can be seen. In the center you will notice a nicely placed RPM gauge, triple Gauge pod and a new center console. Above that you will notice a New Kenwood Radio that includes CD, USB, Bluetooth, and Aux input that will allow you to listen to all your tunes while cruising to your next destination. What you will not see are the hidden speakers inside the dash and underneath the rear deck.

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Under the Hood:
-Chevy 383ci Stroker Motor
-Gearstar 700R4 Automatic Transmission
-Edelbrock Carburetor with Electric Choke
-Edelbrock RPM Intake Manifold
-Hedman Headers
-Wilwood Master Cylinder and Power Brake System
-Power Steering
-March Polished Alternator
-Ribbed Belt Conversion
-Marched Polished Pulleys
-Oversized Aluminum Radiator with Dual Electric Fan
-Billet Fender Braces
-Black Chevrolet Tall Valve Covers
-Optima Red Top Battery

Exterior:
-Tuxedo Black Paint with Gray SS Stripes
-Detroit Speed Electronic RS/SS Hideaway Kit
-RestomodIt LED Headlight Kit
-D80 Spoiler Package
-Custom Shaved Door Handles
-Staggered 18” Foose Knuckle Wheels
F: 18x8
R: 18x10
-Hankook Ventus V12 High Performance Tires
F: 225/40/18
R: 275/40/18
-2” Cowl Induction Hood
-Billet SS Taillights
-Chrome Trim in Great Shape!

Interior:
-Standard Black Vinyl Interior
-SS Steering Wheel
-Tilt Column
-3 Point Seat Belts
-120MPH Speedometer Gauge
-Custom Center RPM Gauge
-Triple Gauge Pod
-Radio with AM/FM/CD/USB/Bluetooth
-Brand New Headliner and Sail panels
-Hidden Center Channel Speaker
-Rear Deck Speakers
-Power Locks with Remote Door Poppers

Underbody and Suspension:
-Fully Painted Satin Black Underbody
-Wilwood 4 Corner Full Power Disc Brake System
-Tubular Upper/ Lower Control Arms
-Dual 3” Exhaust Setup
-Ford 9” Rear with 3.70 Gears
-New Polyurethane Bushings

Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, que necesitará impares y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.