525HP Crate 6.2L LS3 6 Velocidades Interior Personalizado Frenos de Disco Suspensión Pro-Touring

¡No Reserve Classics se enorgullece en presentar a usted nuestro 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Pro-Touring Restomod por $ 98.995! ¡Ir duro e ir aún más rápido! Este Camaro fue hecho para llevarte a donde quieras ir rápido y hacerlo con estilo - ¡es diferente a cualquier otro! Haciendo su debut, disfrazado como un Camaro 1968 normal, esta belleza es impulsada por un motor LS376 de 525HP. Con más de 486 pies/libra de par, te hará pasar la palanca de cambios MGW de tiro corto por las 6 marchas de este Tremec T56 con facilidad. ¡Baja una marcha y desaparece! Toda esa potencia se transmite a las llantas escalonadas American Racing de 18" a través de la trasera Mitchell Ford de 8,8" con posicional. Girar nunca ha sido tan fácil con la dirección asistida. ¡Puedes girar con un solo dedo! Y con toda la potencia y par motor, es natural tener frenos de disco a las 4 ruedas para parar en un instante. Amortiguadores ajustables RideTech, barras estabilizadoras Detroit Speed y Hellwig, conectores de chasis Hotchkis soldados, y emparejados con los brazos de control tubulares Global West, hacen que este Camaro conduzca como un Go-Kart con esteroides. ¡Pasarás por cada curva queriendo ir más rápido la próxima vez!

El interior tampoco se ha dejado intacto. El súper cómodo ProCar Rally GT by Scat te da la bienvenida nada más abrir la puerta. Y los pasajeros también disfrutan del mismo lujo con los asientos traseros a juego. El volante de gamuza Grant hecho a mano le permite ver los medidores digitales Dakota personalizados, y que también coincide con la bota de cambio de gamuza que rodea la palanca de cambios corta MGW también. ¡Una cosa que usted no notará es las ventanas eléctricas! Así es, los elevalunas eléctricos A-1 dan la apariencia de una manivela de fábrica, pero basta con levantar la palanca y las ventanas se enrollan solas. Aunque la nota de escape Pypes 3 "inoxidable suena muy bien, el sistema estéreo Alpine con conectividad para teléfonos inteligentes 8 altavoces da a sus oídos las canciones que quieren escuchar mientras estás en un crucero o simplemente mostrar a sus amigos.

¡Este clásico también apareció en la edición de septiembre de 2017 de Car Craft Magazine con una extensa lista de historia, registros e información técnica!

¡Este Chevrolet Camaro LS3 de 1968 fue hecho para colgar con lo mejor de ambos mundos! ¡Luciendo en su lugar en una noche de crucero o con la mejor raza moderna de muscle cars en la carretera abierta por delante!

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Bajo el capó:
525HP/486TQ LS376 GM Crate Motor
Transmisión manual Tremec T56 de 6 velocidades
Radiador Griffin de aluminio con ventilador eléctrico
Cubierta de motor personalizada
Cabezales Hooker Super Comp
Frenos de potencia
Guardabarros Interiores Negro Satinado
Cortafuegos negro satinado
Conversión de cableado PSI
Cuerpo de mariposa electrónico de 92,8 mm
Tubo de admisión personalizado con filtro de aire
Aislante de capó en buen estado

Exterior:
Pintura Spies Hecker Verde Bosque Negro Metalizado
Insignia personalizada 525HP
Kit de conversión frontal DSE RS/SS
Llantas American Racing de 18" escalonadas
Pinzas del mismo color
Paquete de alerones delanteros y traseros D80
Cromados en perfecto estado

Interior:
Volante Grant GT de ante con costuras rojas
Asientos delanteros de cubo ProCar by Scat y asientos traseros a juego
Cinturones de seguridad delanteros
Indicadores digitales Dakota Custom VHX
Elevalunas eléctricos estilo A-1 Factory
Radio Alpine con AM/FM/AUX y conectividad para Smartphone
Sistema de sonido Alpine de 8 altavoces
Palanca de cambios MGW de tiro corto Bota de cambio de ante y costuras rojas
Detalles en fibra de carbono
Interior del techo en buen estado
Maletero en buen estado

Bajos y suspensión:
Suelos Sólidos
Dirección asistida
Conversión completa de frenos de disco
Conectores de chasis Hotchkis soldados
Cruceta de transmisión Hooker
Suspensión ajustable RideTech HQ
Brazos de control tubulares Global West
Barras estabilizadoras Detroit Speed/Hellwig
Escape completo de acero inoxidable Pypes de 3" con X Pipe
Eje de transmisión de 3" Drive Shaft Shop
Built 8.8" Rear End con Posi 3.73 Gearing

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, que necesitará impares y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.

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