Supercharged 700HP LSX 4L80 AC Custom Interior Detroit Speed Suspension Kit

No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LSX Pro-Touring Convertible! Sexy, Sleek, and Stylish! From a beautiful One-Off Paint job, the Kenne Bell Supercharger on top of this 700HP LSX, a Full Custom Interior with all the modern amenities, and even a Full Detroit Speed Front and Rear Suspension setup, this is one Camaro you don't want to miss out on!

As we pop open the hood, we are greeted with not only an award-winning appearing car but a 700HP BEAST ready to be tamed. Surrounded by satin black all throughout, all the polished and chrome components stand out with ease! Starting with the Kenne Bell Twin Screw Supercharger that has been placed on top of this LSX motor - it looks right at home with all of its matching components as well as the custom polished air induction system. Bringing all that power down to the pavement is done effortlessly with the 4L80 Automatic Transmission and the proven 12 Bolt Rear End. With all that power it goes without saying, you'll need powerful brakes to stop you on the dime! And the power Baer 6S Front AND Rear Disc Brakes will do exactly that. A true all show, and definitely all go wrapped in this beautiful classic Camaro!

Now, what show car wouldn't be complete without the matching underbody? When we put this car on the lift and take a quick glimpse of the underbody, we will have to say that it is one of the most beautiful cars we have ever seen. And with all it's upgraded suspension components, this car definitely feels like driving a modern day sports car! The Detroit Speed Front Suspension Kit not only is visible in the front subframe but has been molded into the to connect the front subframe to the rear subframe. As you also notice the complete exhaust system also has been flush-mounted under and through the floor of this vehicle which has been fully coated from the front to the back with rust preventative as well as a thin coating of Line-X to prevent any type of rock chips. The rear end is where all that horsepower glides through a Detroit Speed 4-Link Rear End connected to a massive built 12 Bolt Rear End to let those 325MM tires lay sick stripes on the tarmac behind you.

And last but not least the interior of this vehicle is where you will spend most of your days. Whether you are cruising down the strip of Miami or in the hills of Colorado, driving this vehicle around will make memories for years to last! The fully custom interior has been redesigned and reupholstered. Leather, tweed, and red stitching all throughout. Right in front of you, beautiful polished instrument gauges with the matching Billet Specialty steering wheel. On those hot summer days, bring the power convertible top down and blast the Vintage Air Conditioning! And with the brand new Sony double din radio lets you play your best tunes on Apple CarPlay at the touch of your fingertips and also includes a big display for you to see the music that is pumping out of over 14 speakers! So no matter if you wanted to listen to the engine or listen to your favorite tunes this is a car that can do it all!

Custom Available Options:
$699 - Aftermarket Steering Wheel
$2,000 - Powdercoat Wheels
$500 - Gloss or Satin Wheel Well Trims
$249 - Tinted Glass
$TBD- Hidden Coilpack Conversion

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DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, que necesitará impares y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.

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