GM Ramjet 502/502 Tremec 5 Speed Deluxe Houndstooth AC PS PB QA1 Suspension

No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro RS/SS RamJet 502 Pro-Touring Restomod!

Wider, Longer, Stronger, and Faster, the 1969 Camaro is one of the most desirable Muscle Cars ever produced. This Camaro is featured in Triple black, with a 502 Horsepower 502 cubic inch Fuel-Injected Ramjet Motor and a Tremec 5-Speed Manual Transmission. Even the interior brings you back in time with a classic Houndstooth Deluxe interior, an upgraded Radio with a Full sound system at all four corners, and even Air Conditioning and heating. The suspension has also been upgraded with a full QA1 suspension and even power steering for a more modern driving experience.

Immediately after opening the hood, you will notice that iconic Ramjet 502. 11” tall Fuel-injected intake manifold flexing atop a 502 cubic inch General Motors Power Plant. Not only is it super cool, but it adds a significant amount of function to this big block with a throttle response you have to experience to truly believe. With the best of both worlds a big block 502 with a modern reliability of fuel-injection system gives this Camaro 502 horsepower and a neck-snapping 565 lb. ft. of torque. While this intake manifold may seem very high, it only sits about ½” taller than a comparable carburated motor with none of the carburated problems. Indeed, this has been taken a step further for modern convenience with a Vintage Air Serpentine Kit that provides not only Power Steering but Vintage Air conditioning and Heating as well. Mated up to this RamJet is a Tremec 5-Speed Manual transmission, with that 502 gobbling up all that power the Tremec has made a name for itself as a reliable source to deliver that type of power down to the ground. Not to mention a great chance to stretch those gear down a long stretch of tarmac.

Opening the door on this Camaro is like taking a step back in time. With a full deluxe interior, the seats have been retrofitted with houndstooth in the front bucket seats as well as the rear. The front seats hold you in with a 3-point seat belts. This Camaro has the correct rally gauges and correct center console gauges. Above the center console is where the modern necessities are. A Vintage air setup will not only keep you cool on hot summer days, but it also has a heat setting that will keep you warm on those cold October nights. Although the 502 big block sounds amazing, this Camaro has an upgraded JVC radio with not only am/FM and auxiliary but it surrounds you with an amplified high end sound system keeping you company on those long cruise nights.

¡Alentamos a obtener inspecciones profesionales antes de comprar cualquiera de nuestros vehículos!
¡Financiación de coches clásicos está disponible para comprar este vehículo!
¡Proteja su coche clásico con nuestra garantía extendida!

There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro RS/SS RamJet 502 Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a complete modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of it's original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages and was not factory born as an SS, RS/SS, or Z/28.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, que necesitará impares y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.

$299.00 El cargo administrativo del concesionario no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores del estado son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como el título / tasas de registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.