Supercharged LSA Crate AC Detroit Speed Hydroform Subframe 4 Link Moser 12 Bolt

No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS Supercharged ZL1 Pro-Touring Restomod! Originally built for the Hot Rod Power Tour this 1969 Camaro has undergone a full frame-off restoration needed to make the 1200 mile journey from Colorado to Tennessee, and then another 750 miles of driving for the show. This trip wasn't for the faint of heart or for the lack of reliability. With the Supercharged LSA, Fully Reupholstered Interior with Vintage Air Conditioning, and Detroit Speed Hydroform Subframe with Ridetech 4 Link Rear - this 1969 Camaro was made to be driven! From the mountains and winding roads of Colorado to the hot and sticky roads of Florida, this is one Camaro that not only was meant to travel but looks good even standing still!

¡Alentamos a obtener inspecciones profesionales antes de comprar cualquiera de nuestros vehículos!
¡Financiación de coches clásicos está disponible para comprar este vehículo!
¡Proteja su coche clásico con nuestra garantía extendida!

Como usted puede ser consciente, tenga en cuenta que este vehículo es una restauración modificada completa, "Restomod / Pro-Touring", con ninguno de los componentes de fábrica. No podemos verificar todos sus componentes originales nacidos, ya que ninguno de los componentes originales todavía existen en el coche. Por lo tanto, este coche puede estar equipado con ciertas insignias y / o paquetes de ajuste y no nació de fábrica como un SS, RS / SS, o Z / 28.:

Available Options:
$3,999.00 - Restomodit Pro-Touring Interior Upgrade
$2,599.00 - Supercharger Pulley Upgrade with Tune
$4,995.00 - Detroit Speed Electronic RS/SS Headlight Kit

Under the Hood:
Supercharged 6.2L LSA Crate Motor
4L70E Automatic Crate Transmission
Simple Shift Transmission Controller
CVF Billet Serpentine Kit
Billet Power Steering Pump
Billet Alternator
Billet Tensioner Pulleys
Custom Air Induction by Airaid
Power Brake Booster
Vintage Air Conditioning
High Performance Headers
Billet Fender Braces
Aluminum Triple Core Radiator with Dual Electric Fans

Exterior:
Gloss Red Paint
SS Front End with ZL1 Badge
2” Steel Cowl Induction Hood
Restomodit LED Headlight Package
Custom D80 Carbon Fiber Front Spoiler
D80 Rear Spoiler
Color Matched and Flushed Front Bumper
Custom 1 Piece Satin Black 18” Mesh Wheels
275MM Squared Firestone Firehawk Indy 500 High-Performance Tires
Custom ZL1 Center Cap
Front Wilwood 6 Piston Disc Brakes
Rear Wilwood 4 Piston Disc Brakes
1970 Camaro Mirrors
Front and Rear Window Trim Blackout
Big Block Blackout Tail Pan with ZL1 Badging

Interior:
Fully Reupholstered Suede and Leather Factory Style Front and Rear Seats
3 Point Comfort Grip Steering Wheel
Tilt Column
Dakota Digital HDX Gauges
Dakota Digital Electronic Cruise Control
Vintage Air Conditioning and Heating
Factory Style Radio with AM/FM/AUX
Front Red 3 Point Seatbelts
Rear Lap Belts
Woodgrain Center Console with Staple Shifter
Center Console with Cupholders and Extra Storage
Adjustable Side View Mirror
American Autowire Wiring
Headliner in Good Condition!
Red Trunk Carpeting

Underbody and Suspension:
New Metal Underbody with Solid Floors
Detroit Speed Hydroformed Subframe #00910
-DSE/JRI Front Coilovers with “Detroit Tuned” Valving
-Tubular Upper and Lower Control Arms
-Quick Ratio Power Rack and Pinion Steering
-Splined Front Torsion Bar
-C6 Steering Knuckles and Bearing Packs
Reinforced Transmission Crossmember
Ridetech 4 Link Rear Suspension
Ridetech Rear Adjustable Coilovers
Stainless Steel Braided Fuel Lines
Stainless Steel Brake Lines
Full Stainless Steel Dynomax Exhaust
New Aeromotive Stealth Gas Tank
Moser Built 12-Bolt Rear End with Posi-Traction

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, que necesitará impares y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.

$299.00 El cargo administrativo del concesionario no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes del estado, ciudad, y el impuesto del condado, etiqueta, título, y los honorarios de licencia. Fuera de los compradores del estado son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas están sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.