Transmisión
Chasis
Cuerpo
Información del concesionario
No Reserve Classics LLC.
El Granero
Green Brook NJ, 08812
Frame Off Restored True R-Code Barn Find Ford 521 Big Block Cobra Jet 4 Speed
¡Ir a www.noreserveclassics.com para ver más de 150 fotos de alta calidad, nuestra totalmente en profundidad de vídeo de YouTube con un POV Test Drive y Walk Around, y totalmente interactivo Virtual 360 Tour para este 1969 Ford Mustang Boss 521 R-Code Fastback Restomod y todo nuestro inventario de otros!
¡No Reserve Classics se enorgullece en presentar a usted nuestro 1969 Ford Mustang Boss 521 R-Code Fastback Restomod! Esta verdadera costa oeste construido, granero encontrar pasó por un marco completo fuera de la restauración de gama alta y es reconocido por el Registro Cobra Jet. Este Mustang tiene un motor Ford FE Big Block con un kit Ford 521 stroker acoplado a una transmisión Toploader de 4 velocidades. Se ha pintado en un conductor de calidad Candy Apple Red pintura y cuenta con dirección asistida y frenos de potencia. ¡El interior le llevará atrás en el tiempo con la fábrica retapizado Mach 1 asientos de cubo, un grupo de trabajo totalmente con tacómetro, e incluso un sistema de sonido Kenwood actualizado con bluetooth! No se detiene ahí, la parte inferior de este mustang hará que su mandíbula caída con todos los nuevos componentes de los bujes, muelles, amortiguadores, todo el camino hasta un nuevo tanque de gas. Poner el poder hasta el suelo se hace a través de la Ford 9 "Rear End con Posi-Tracción. La fábrica Shaker capó, Cobra Jet Ram Air Cleaner, y Louver trasera también vendrá con la compra.
¡Alentamos a obtener inspecciones profesionales antes de comprar cualquiera de nuestros vehículos!
¡Financiación de coches clásicos está disponible para comprar este vehículo!
¡Proteja su coche clásico con nuestra garantía extendida!
Incluido con la compra:
- Capó Shaker
- Depurador de aire Cobra Jet Ram
- Elevalunas trasero
Bajo el capó:
Motor restaurado pintado en negro satinado
Ford 460 FE Big Block Stroked a 521ci
Ford 521 Stroker Kit
Transmisión manual de 4 velocidades Toploader
Filtro de aire Boss correcto
Colector de admisión Edelbrock Victor
Tapas de Válvulas de Aluminio 521 Big Block
Culatas de aluminio Cobra Jet
Carburador Holley Pro-Series recién reconstruido
Bomba de dirección asistida nueva
Bomba de agua de aluminio Edelbrock
Radiador correcto con ventilador de embrague
Cárter de aceite Canton T
Freno de potencia Booster
Conversión de punto electrónico
Puntal y cruceta
Panel de relleno
Calcomanías correctas
Cabezales Hedman Husler de 4 ½" de alto rendimiento
Exterior:
Original R-Code Fastback
Pintura Candy Red Apple
Parrilla Delantera Luces Dobles
Llantas de 17" estilo Magnum 500
Neumáticos Firehawk Indy 500 245//45/17
Frenos de disco delanteros
Alerón delantero
Alerón trasero
Retrovisores deportivos a juego
Capó funcional Boss Scoop
Kit de decoración Boss 521
Adhesivo de placa de sujeción del concesionario
Interior:
Estilo de fábrica
Mach 1 Asientos altos de cubo
Volante Rim Blow
Indicadores de fábrica
Tacómetro SunPro montado en la columna de dirección del mercado de accesorios
Reloj en el salpicadero
Pomo de la palanca de cambios de 4 velocidades en Woodgrain correcto
Palanca Hurst
Consola central con almacenamiento
Nueva radio Kenwood con conectividad Bluetooth
Subwoofer oculto
Cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos
Cinturones de seguridad traseros
Headliner en gran forma
Nuevas alfombrillas Cobra
Gato y rueda de repuesto en el maletero
Bajos y suspensión:
Sólidos y robustos
Cajas de par sólidas
Pintura de óxido rojo correcta de fábrica
Nuevos brazos de control superior e inferior
Nuevos bujes
Nuevos husillos delanteros
Nuevas bobinas delanteras
Frenos de disco delanteros
Barra estabilizadora delantera
Tubo en X de acero inoxidable Magnaflow y escape doble
Nuevo eje de transmisión con marcas correctas de fábrica
Nuevos muelles traseros
Líneas de Gas de Acero Inoxidable
Nuevo tanque de gasolina
Nuevos amortiguadores traseros
Parte trasera de 9
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.
$299.00 El cargo administrativo del concesionario no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores del estado son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como el título / tasas de registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
Especificaciones
- Año
- 1969
- Visite
- Ford
- Modelo
- Mustang
- Submodelo
- -
- Cilindrada
- Ford 521 FE Big Block
- Transmisión
- Transmisión manual de 4 velocidades Toploader
- Transmisión
- -
- Miles
- 6,820
- Color de la carrocería
- Rojo manzana
- Estilo de carrocería
- Fastback
- Puertas
- -
- Vin
- 9R02R119778
- Color interior
- Negro
- Material del asiento
- Vinilo
- Tipo de cambio
- Suelo
- Stock
- NRC9778
DESCRIPCIÓN
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Ford Mustang Boss 521 R-Code Fastback Restomod! This true west coast built, barn find went through a full frame-off high end restoration and is recognised by the Cobra Jet Registry. This Mustang features a stroked out Ford FE Big Block Motor with a Ford 521 stroker kit mated to a 4 speed Toploader transmission. It has been painted in a driver quality Candy Apple Red paint and features power steering and power brakes. The interior will take you back in time with factory reupholstered Mach 1 bucket seats, a fully working cluster with tachometer, and even an upgraded Kenwood sound system with bluetooth! It doesn't stop there, the underbody of this mustang will make your jaw drop with all of the new components from the bushings, springs, shocks, all the way down to a new gas tank. Putting power down to the ground is made through the Ford 9” Rear End with Posi-Traction. The Factory Shaker hood, Cobra Jet Ram Air Cleaner, and Rear Louver will also come with the purchase
Under the hood is a fully restored engine bay that features many factory style decals placed all around. This Ford 460 FE Big Block has an upgraded Ford 521 Stroker kit installed, and with this type of engine build, it has a potential 550 Horsepower and 575 ft pounds of Torque. And for the purist out there, if you're looking for more original styling, this pony does come with the Cobra Jet Shaker Hood and Shaker Hood Scoop Assembly. Rockers, camshaft, lifters etc have also been installed to further beef up this Stroker! That is mated up to a Toploader 4-Speed Manual Transmission and Ford 9” Rear End. A Holley Pro-series Carburetor sits atop an Edelbrock Intake Manifold and atop the Aluminum Cobra Jet Heads. Newly installed is a power brake booster, power steering, aluminum Edelbrock water pump, and Hedman headers. But don't let all those upgrades fool you; this engine bay looks just as it would have in 1969 with the factory air clean, radiator, clutch fan, shock towers, strut bar, and even the Autolite voltage regulator. An engine bay that loves to be showcased at any event! If that isn't enough, when the key is turned and the tone of that 521 arises, you're able to grasp that woodgrain 4 speed shift knob and drive down not only memory lane, but start a new path of memories to last a lifetime!
The underbody of this Boss is super solid and stout. It has been coated from front to back in the correct red oxide primer. Starting in the front, the front coils along with new spindles have been replaced for a more comfortable ride along with a lowered more aggressive stance. With an underbody this clean it is easy to see all of the newly installed components such as all of brand new bushings from the motor mounts, to the transmission mounts, to even all of the new drain plugs. Attention to detail was not dismissed in the underbody, all castle nuts have been restrung with wire laid identical on both sides, as well as a coating placed to prevent rust from appearing. The new stainless steel Magnaflow exhaust system has an x pipe and is mated to Hedman Husler 4 ½” headers giving this 521 a defined yet beautiful exhaust note. The driveshaft is also new and has the correct markings. As we move further back the factory leaf springs have been pulled, reformed, and reinstalled onto the Ford 9” rear end with Posi-Traction; but not before lowering this mustang 1” in the rear. Making this mustang one wouldn't think twice about putting on a 4 post lift and admiring this classic Pony car.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
The sale of this 1969 Ford Mustang Boss 521 R-Code Fastback Restomod also includes a service contract available for purchase! Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Ford Mustang Boss 521 R-Code Fastback Restomod will continue to be a highly sought after classic car.As you may be aware, please note that this vehicle is a complete modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of it's original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages.
Included with Purchase:
- Shaker Hood
- Cobra Jet Ram Air Cleaner
- Rear Window Louver
Bajo el capó
- Ford 460 FE Big Block Stroked a 521ci
- Ford 521 Stroker Kit (construcciones de motor similares han estimado 550HP/575TQ)
- Toploader 4-Speed Manual Transmission
- Correct Boss Air Cleaner
- Edelbrock Victor Intake Manifold
- 521 Big Block Aluminum Valve Covers
- Cobra Jet Aluminum Heads
- Newly Rebuilt Holley Pro-Series
- Bomba de dirección asistida nueva
- Bomba de agua Edelbrock de aluminio
- Radiador correcto con ventilador de embrague
- Cárter de aceite Canton T
- Potenciador de freno eléctrico
- Conversión de punto electrónico
- Refuerzo de puntal y refuerzo transversal
- Panel de relleno
- Calcomanías correctas en todo
- Cabezales Hedman Husler de 4 ½" de alto rendimiento
Exterior
- Candy Red Apple Paint
- Front Grille Dual Lights
- 17" Magnum 500 Style Wheels
- Firehawk Indy 500 245//45/17 Tires
- Power Front Disc Brakes
- Front Chin Spoiler
- Rear Spoiler
- Color Matched Sport Mirrors
- Functional Boss Hood Scoop
- Boss 521 Decal
- Dealer Tie-Down Plate Sticker
- Dual Chrome Exhaust Tips
Interior
- Mach 1 Asientos altos de cubo
- Volante de llanta al aire
- Indicadores de fábrica
- Tacómetro SunPro montado en la columna de la dirección
- Reloj en el salpicadero que funciona
- Pomo de la palanca de cambios de 4 velocidades de madera veteada
- Palanca de cambios Hurst
- Calefacción que funciona
- Consola central con compartimento para guardar objetos
- Radio Kenwood nueva con conectividad Bluetooth
- Subwoofer oculto
- Cinturones de seguridad delanteros de 3 puntosCinturones de seguridad delanteros de 3 puntos
- Cinturones de seguridad traseros de cadera
- Revestimiento del techo en buen estado
- Alfombrillas Cobra nuevas
- Gato para neumáticos y rueda de repuesto en el maletero
Bajos y suspensión
- Cajas de par sólido
- Fábrica de pintura de óxido rojo correcta
- Nuevos brazos de control superior e inferior
- Nuevas barras de acoplamiento
- Nuevo buje a lo largo
- Nueva caída delantera Spindles
- Nuevas bobinas delanteras
- Frenos de disco delanteros
- Barra estabilizadora delantera
- Nueva transmisión y soportes del motor
- Nuevo motor de arranque con el adaptador de Billet
- Dirección asistida
- Magnaflow de acero inoxidable X-Pipe
- Magnaflow Stainless Steel Dual Exhaust
- New Oversized Oil Pan
- New Driveshaft with Factory Correct Markings
- New Factory Correct Rear Leaf Springs
- Stainless Steel Gas Lines
- New Gas Tank
- New Rear Shocks
- 9" Rear End
- 1" Lowered Rear
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada medidor, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos a lo mejor de nuestro conocimiento.
$299.00 Dealer Administrative Charge is not included in advertised price. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
Vehículos recomendados
