Original Fathom Green RPO X66 SS396 375hp Rockcrusher 4 Speed AC 12 Bolt

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No Reserve Classics se enorgullece en presentar a usted nuestro 1969 Chevrolet Camaro 375HP L78 4 Velocidad M22 Rockcrusher SS396

Construido en 6/16/1969, este Camaro fue vendido por Jack Shaw Chevrolet en Ohio y es conocido por las ventas de muchos vehículos de alto rendimiento. Un X66 1969 Fathom Green Camaro, RPO SS396 V-8 con una transmisión manual de 4 velocidades M22 Rockcrusher, esto es una vez más una pieza icónica conducible de la historia americana y Americana. ¡Es tan correcto como se puede conseguir!

Este es un SS396 con la opción de 375HP L78 motor que ha sido completamente reconstruido y restaurado. Este bloque de motor es un verdadero bloque de motor principal de cuatro tornillos, que era exclusivo de la opción de motor L78. Con muchas opciones que fueron instaladas, como (N40)dirección asistida, y (J52) frenos de disco asistidos, ¡este SS396 ha sido modificado de una manera que lo hizo mejor! ¿Cómo puede ser eso? Añadiendo un aire acondicionado oculto montado en la parte inferior. El sistema está hecho de Vintage Air Conditioning que le permite disfrutar de esas calurosas noches de verano mientras navega con estilo y comodidad. Un sistema de serpentina ha hecho todo esto posible y también incluye un alternador de alto amperaje. Encima de este 396 se encuentra un carburador Holley #4346 de 4 Barriles, un colector de admisión de aluminio Winters correcto, e incluso tiene las cabezas correctas a esta red de 4 tornillos. Acoplado a este 396 es un correcto 4-Velocidad Manual M22 Rock Crusher Transmisión. Discutido la mejor transmisión de 4 velocidades jamás producido.

Acabado en su pintura original Fathom Green, este Camaro SS396 también luce una franja de hockey pintada de blanco que va desde el capó con conductos ZL2 Special hasta el maletero. La parte delantera y trasera de este Camaro tienen instalado el paquete de alerones D80. A lo largo de las líneas rectas de la carrocería, se ha instalado un juego de llantas Rally de 15" con neumáticos 225/60/15 delante y 235/60/15 BFGoodrich Radial T/A White en la parte trasera. Todos los componentes cromados exteriores han sido correctamente restaurados o sustituidos por nuevas piezas OEM. Molduras cromadas de las ruedas se han añadido para un exterior más atractivo. Añadido para mayor comodidad es el espejo del lado del pasajero para ayudar mejor en el mundo actual de la conducción.

Con un interior sin florituras, este SS tiene un estilo de fábrica interior de vinilo negro que ha sido retapizado para añadir más comodidad. Agarrando un volante Nk1 raramente visto le conecta a la carretera. Encima de la También de la fábrica son todos los indicadores de trabajo correctamente y un indicador de temperatura oculto se ha instalado en el cenicero. No tiene consola central, pero una palanca de cambios Flat Handle Hurst que conecta a la transmisión M22 RockCrusher de 4 velocidades. La radio AM de fábrica fue sustituida por una radio del mercado de accesorios que parece de fábrica, pero tiene las comodidades modernas de la adición de su teléfono inteligente con una simple conexión. Lo que le permite dar un paso atrás en el tiempo con una pieza drivable del pasado.

Como siempre, si usted es un comprador muy interesado y aún no está convencido de la condición de nuestro vehículo, no sólo damos la bienvenida a las inspecciones, ¡sino que las alentamos! ¡Por favor, no dude en concertar una cita con cualquier inspector creíble y estaremos más que encantados de poner este coche en un ascensor para una inspección exhaustiva a fondo!

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, que necesitará impares y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.

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