Transmisión
Chasis
Cuerpo
Información del concesionario
No Reserve Classics LLC.
El Granero
Green Brook NJ, 08812
480HP Ford Racing 392 Stroker 6 Velocidades AC Ford 9" Suspensión Trasera Pro-Touring
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No Reserve Classics se enorgullece en presentarles el extraordinario Ford Mustang 392 Fastback Pro-Touring Restomod de 1969. En medio de la revolución Pro Touring que ha tomado la industria del automóvil por la tormenta, este coche Pony sin esfuerzo cumple todos los requisitos de deseabilidad. Inmaculadamente restaurado desde cero, este Mustang Fastback original ha sido sometido a una extensa restauración de tuerca y perno, rotisserie, sin dejar ningún detalle por alto.
En conclusión, el Ford Mustang 392 Fastback Pro-Touring Restomod de 1969 exhibido por No Reserve Classics ejemplifica el pináculo de la artesanía automotriz. Esta creación excepcional fusiona la elegancia clásica con el rendimiento moderno, ofreciendo una experiencia de conducción sin igual que dejará a los entusiastas con ganas de más.
Mejoras disponibles:
MEJORA EL ASPECTO
1. Tailpan Big Block Negro Satinado - $599.99
2. Negro sobre Negro American Racing escalonada ruedas con neumáticos - $ 2,999.99
Bajo el capó:
480HP Ford Racing 392 Stroker Motor
Tapas de Válvulas Ford Racing de Aluminio Negro
Transmisión manual Tremec T56 de 6 velocidades
Colector de admisión Edelbrock Victor Jr.
Carburador Holley con estrangulador eléctrico
Filtro de aire negro K&N
Sistema de Polea Serpentina Pulida March
Tapas de Válvulas de Aluminio Ford Racing
Aire acondicionado Vintage
Cabezales personalizados Flaming River
Radiador de aluminio con dos ventiladores eléctricos
MPG Cruz Brace con Monte Carlo Bar
Célula de combustible de aluminio
Dirección asistida
Panel de Radiador Anodizado Negro
Defensas interiores, torretas de suspensión, soporte del radiador y cortafuegos pintados a juego
Exterior:
Rotisserie Completamente Restaurado con Tuerca y Perno
Pintura DuPont Mercedes Silver Titanium
Todo el coche ha sido limpiado con chorro de arena para eliminar los contaminantes de la superficie del metal
Kit de faros LED divididos Restomodit
Alerón delantero
Llantas American Racing de 18" escalonadas en negro y pulidas
-F: 18x8
-R: 18x10
Nitto NT555 G2
-F: 245/40/18
-R: 275/40/18
Sistema de frenos de disco Baer en las 4 ruedas con rotores perforados y ranurados
Cristales tintados
Insignia frontal Cobra
Tapón de gasolina Cobra negro
Interior:
Asientos de cuero Corbeau con arneses Corbeau a juego
Asientos traseros abatibles
Aislamiento acústico totalmente dinamizado
Indicadores Haneline en el salpicadero
Volante de cuero Grant
Columna de dirección inclinable Flaming River
6 velocidades Roush Shifter con anillo de aluminio Billet Trim
Completa TMI consola central con portavasos doble y almacenamiento
Jaula antivuelco a medida con barra antivuelco desmontable
Sistema de aire acondicionado Vintage
Sistema estéreo totalmente personalizado con radio Alpine Double Din con AM, FM y conectividad para Smartphone
Altavoces Pioneer de 3" para el salpicadero y 6" para medios y agudos
Altavoces traseros de pilar C
Planet Audio Amplificador de 4 canales y subwoofer de 12
Revestimiento del techo en buen estado
Maletero alfombrado a medida con panel Mustang con LEDS y compartimento oculto para batería Optima Redtop
Bajos y suspensión:
Recubrimiento protector Line X
Brazos de control superior e inferior Global West
Barra de suspensión Global West
Barra estabilizadora delantera Global West
Muelles traseros de fibra de vidrio hechos a medida
Barra Panhard Maier
Kit de cuna de dirección Flaming River Power Rack and Pinion
Carter de aceite Milodon
Sistema de escape Magnaflow X-Pipe
Conectores de subchasis a medida
Ford 9" trasera con 3.73 engranajes
Tanque de gasolina de acero inoxidable
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.
$299.00 El cargo administrativo del concesionario no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores del estado son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como el título / tasas de registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
Especificaciones
- Año
- 1969
- Visite
- Ford
- Modelo
- Mustang
- Submodelo
- -
- Cilindrada
- 392 V8
- Transmisión
- Tremec T-56 Manual de 6 velocidades
- Transmisión
- -
- Miles
- 1,225
- Color de la carrocería
- Plata Titanio
- Estilo de carrocería
- Fastback
- Puertas
- -
- Vin
- 9R02F174820
- Color interior
- Negro
- Material del asiento
- Piel
- Tipo de cambio
- Suelo
- Stock
- NRC4820
DESCRIPCIÓN
No Reserve Classics proudly unveils to you the remarkable 1969 Ford Mustang 392 Fastback Pro-Touring Restomod! In the midst of the Pro Touring revolution that has taken the automotive industry by storm, this Pony car effortlessly ticks all the boxes of desirability. Immaculately restored from the ground up, this original Fastback Mustang has undergone an extensive nut and bolt, rotisserie restoration, leaving no detail overlooked. The first thing that catches the eye is the mesmerizing DuPont Mercedes Silver Titanium Paint, expertly applied to its flawless exterior, resulting in a glossy and lustrous finish that commands attention. Enthusiasts will be thrilled to discover the impressive upgrades bestowed upon this Mustang. A set of newly installed staggered American Racing 18" wheels, wrapped with formidable 275mm Nitto NT555 G2 tires, firmly plant this mighty steed to the pavement. However, it's what lies beneath the hood that truly ignites the senses. Nestled within, a brand new Ford Racing 392 Stroker Engine roars with a staggering output of over 480 horsepower. This formidable power is harnessed and channeled through a new Tremec T56 6-speed manual transmission, seamlessly transferring the energy to the Ford 9" rear end equipped with 3.73 gearing.
Safety, performance, and driving pleasure were at the forefront of the meticulous customization process. A full aluminum cooling system ensures optimal temperature control, enabling this beast to sustain its peak performance. To guarantee reliable stopping power, Baer Disc Brakes have been strategically placed at all four corners, delivering unprecedented responsiveness. For track enthusiasts, the Pro-Touring suspension boasts a Global West front suspension system, custom-built rear fiberglass leaf springs, welded frame connectors, a Maier panhard bar, and the precision of Flaming River's power rack and pinion steering. Even the underbody has received special attention, coated with a protective Ceramic Coated bed liner to shield against the hazards of the road.
Prepare to be captivated by the interior of this extraordinary Mustang. Corbeau Leather Seats welcome you into their embrace, offering a touch of luxury, while Corbeau's matching 4-Point seatbelt harnesses, attached to a 4-point racing roll bar, ensure both style and safety. The Flaming River adjustable steering column provides the perfect driving position, while Haneline dash gauges offer clear and accurate information at a glance. the custom TMI full-length center console, a testament to both style and functionality. This elegantly designed console serves as the command center, with a Roush Shifter that houses the 6-speed shifter with precision placement, ensuring seamless gear changes. Dual cup holders have been ingeniously integrated for your convenience, allowing you to enjoy your favorite beverage while on the move. Moreover, ample storage compartments are thoughtfully incorporated, providing a dedicated space for your essential items. Bid farewell to discomfort with the inclusion of a Vintage Air Conditioning system, ensuring even the hottest August nights become a distant memory. As for entertainment, the archaic radio of yesteryear has been replaced with a fully upgraded custom stereo system that will leave you awe-struck. An Alpine double din radio with a full screen display connects seamlessly to your phone, amplifying your favorite tunes through a network of powerful speakers, while a thunderous 12" subwoofer adds a bone-shaking bass experience. To maintain a serene interior atmosphere amidst the impressive audio setup, the entire cabin has been soundproofed with hidden Dynamat Sound insulation.
In conclusion, the 1969 Ford Mustang 392 Fastback Pro-Touring Restomod showcased by No Reserve Classics exemplifies the pinnacle of automotive craftsmanship. This exceptional creation fuses classic elegance with modern performance, delivering an unrivaled driving experience that will leave enthusiasts yearning for more.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
The sale of this 1969 Ford Mustang 392 Fastback Pro-Touring Restomod also includes a service contract available for purchase! Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Ford Mustang 392 Fastback Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.As you may be aware, please note that this vehicle is a complete modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of it's original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages and was not factory born.
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Upgrades:
UPGRADE THE LOOKS
1. Big Block Satin Black Tailpan - $599.99
2. Black on Black American Racing Staggered Wheels with Tires - $2,999.99
Bajo el capó
- Tapas de válvulas Ford Racing de aluminio negro
- Transmisión manual Tremec T56 de 6 velocidades
- Colector de admisión Edelbrock Victor Jr. Colector de admisión Edelbrock Victor Jr.
- Carburador Holley con estrangulador eléctrico
- Filtro de aire negro K&N
- Sistema de polea serpentina March pulida
- Tapas de válvulas de aluminio Ford Racing
- Aire acondicionado Vintage
- Flaming River Custom Headers
- Radiador de aluminio con doble ventilador eléctrico
- MPG Cross Brace con Monte Carlo Bar
- Fuel Safe Fuel Cell de aluminio
- Dirección asistida
- Panel de radiador anodizado negro
- Guardabarros interiores pintados a juego, Torres de suspensión, soporte del radiador y cortafuegos
Exterior
- DuPont Mercedes Titanio Plata Pintura
- Todo el coche ha sido Media Blasted para eliminar los contaminantes de la superficie del metal
- Restomodit LED Split Kit de Faros
- Spoiler delantero
- 18 "Escalonada American Racing Negro y Pulido Llantas
- -F: 18x8
- -R: 18x10
- Nitto NT555 G2
- -F: 245/40/18
- -R: 275/40/18
- Sistema de frenos de disco Baer en las 4 ruedas con rotores perforados y ranurados
- Cristales tintados
- Insignia frontal Cobra
- Tapón de gasolina Cobra negro
Interior
- Asientos traseros abatibles
- Palanca de cambios Roush
- Barra extraíble con asientos traseros totalmente utilizables
- Aislamiento insonorizante totalmente dinamizado
- Indicadores Haneline en el salpicadero
- Volante de cuero Grant
- Flaming River Tilt Columna de dirección
- 6 velocidades Roush Shifter con anillo de aluminio Billet Trim
- Completa TMI consola central con portavasos doble y almacenamiento
- Custom Fitted Roll Cage con barra antivuelco extraíble
- Vintage sistema de aire acondicionado
- Totalmente personalizado sistema estéreo con radio Alpine Double Din con AM, FM y conectividad para Smartphone
- Altavoces Pioneer de 3" para el salpicadero y conjunto de altavoces de medios y agudos de 6"
- Altavoces traseros para el pilar C
- Amplificador Planet Audio de 4 canales y subwoofer de 12"
- Tapizado del techo en perfecto estado
- Maletero alfombrado a medida con panel Mustang con LEDS y compartimento oculto para batería Optima Redtop.
Bajos y suspensión
- Global West Upper and Lower Control Arms
- Global West Strut Rod
- Global West Front Sway Bar
- Custom Built Rear Fiberglass Leafsprings
- Maier Panhard Bar
- Flaming River Power Rack and Pinion Steering Cradle Kit
- Milodon Oil Pan
- Magnaflow X-Pipe Exhaust System
- Custom Fitted Subframe Connectors
- Ford 9" Rear End with 3. 73 Gears73
- Depósito de gasolina de acero inoxidable personalizado
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada medidor, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos a lo mejor de nuestro conocimiento.
$299.00 Dealer Administrative Charge is not included in advertised price. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
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