Transmisión
Chasis
Cuerpo
Información del concesionario
No Reserve Classics LLC.
El Granero
Green Brook NJ, 08812
450HP 383 Stroker Holley EFI 5 Velocidad Manual Tuxedo Black Vintage AC 12 Bolt
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¡No Reserve Classics se enorgullece en presentar a usted nuestro 1969 Chevrolet Camaro RS/SS 383 Stroker Restomod!
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Hay mucho que decir acerca de este coche, y estamos seguros de que este 1969 Chevrolet Camaro RS/SS 383 Stroker Restomod seguirá siendo un coche clásico muy buscado. Tenga en cuenta que este vehículo es una restauración completamente reconstruida y modificada conocida como "Restomod/Pro-Touring". Ninguno de los componentes de fábrica permanecen en el coche, por lo que no podemos verificar sus componentes originales nacidos. Como resultado, este coche puede tener ciertas insignias y / o paquetes de ajuste que no estaba equipado originalmente con. Muchos de estos coches son recreaciones y sólo tienen ciertos paquetes de acabado, en lugar de nacer de fábrica como SS, RS, o Mach 1 modelos. Si usted está interesado en un coche de colección original de fábrica, por favor, echa un vistazo a nuestra sección de segmento original de la afición en el sitio.
Mejoras disponibles:
Panel de relleno - $ 499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $ 2,499.00
Faros Restomodit - $599.00
Renovación de bajos - $3,999.00
Pintura para que coincida con RS Front End - $ 1,499.99
Refuerzos de guardabarros Billet - $799.99
Ruedas American Racing VN514 - $3,499.99
Bajo el capó:
450HP Chevrolet 383 Stroker construido por United Racing Engines
Transmisión manual de 5 velocidades
Sistema de Inyección Electrónica de Combustible Holley Sniper
Colector de admisión Edelbrock RPM Performer
Sistema de aire acondicionado Vintage
Cabezales Hooker Ceramic Competition
Cabezas de aluminio AFR
Radiador de aluminio con doble ventilador eléctrico
Dirección asistida
Exterior:
Pintura Corregida y Recubrimiento Cerámico
Pintura Negro Tuxedo
Rayas SS blancas pintadas
Capó de inducción de 2
Kit de parrilla delantera RS/SS Detroit Speed Electronic
Insignia de Parrilla Z/28 Delantera y Trasera
Spoiler delantero y trasero D80
Luces traseras RS
Llantas Cragar cromadas de 15
BF Goodrich Radial TA
Frenos de disco delanteros y traseros
Rotores perforados y ranurados
Interior:
Interior de vinilo negro
Asientos delanteros y traseros tapizados en vinilo negro
Columna de dirección ajustable e inclinable
Indicadores Autometer Ultra Lite II
Ventanas Eléctricas
Cinturón de seguridad de 3 puntos delante y detrás
Controles de aire acondicionado y calefacción
Radio Pioneer Doble Din Con Pantalla Táctil AM/FM/Conectividad Bluetooth
Altavoces Pioneer en el panel trasero
Altavoces traseros Pioneer 6x9
Subwoofer Pioneer con AMP
Consola central hecha a medida con almacenamiento
Cambio manual de 5 velocidades
Bajos y suspensión:
Brazos de control tubulares superiores e inferiores
Barra estabilizadora delantera
Amortiguadores Bilstein delanteros y traseros
Barra transversal de transmisión
Conectores del subchasis
Eje de transmisión Dennys Heavy Duty
Escape de acero inoxidable con silenciadores FlowMasters
12 Bolt Posi trasero con 3:73 engranajes
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO:
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.
$599.00 El cargo administrativo del concesionario no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
Especificaciones
- Año
- 1969
- Visite
- Chevrolet
- Modelo
- Camaro
- Submodelo
- -
- Cilindrada
- 383 V8
- Transmisión
- Manual de 5 velocidades
- Transmisión
- RWD
- Miles
- 725
- Color de la carrocería
- Negro con rayas blancas
- Estilo de carrocería
- Coupe
- Puertas
- 2
- Vin
- 124379n542046
- Color interior
- Negro
- Material del asiento
- Vinilo
- Tipo de cambio
- Consola
- Stock
- NRC542046
DESCRIPCIÓN
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro RS/SS 383 Stroker Restomod!
This 1969 Chevrolet Camaro is a masterpiece of power and precision. Underneath its sleek exterior lies a mighty 450HP Chevrolet 383 Stroker engine with AFR Aluminum Heads, built by United Racing Engines. Paired with a 5-speed manual transmission and the proven 12 Bolt Rear End with Posi, it effortlessly puts power down to the ground. Fuelled by a Holley Sniper Electronic Fuel Injection system, it delivers seamless power with modern reliability. Equipped with an Edelbrock RPM Performer Intake Manifold and Hooker Ceramic Competition Headers, it roars with authority. An aluminum radiator with dual electric fans keeps things cool while Vintage Air Conditioning and ensures a comfortable ride. It's a classic built for domination on both the strip and the street.
This stunningly restored 1969 Chevrolet Camaro has been paint corrected and ceramic coated on top of its pristine Tuxedo Black exterior with its white stripes that shines brilliantly. The Detroit Speed Electronic RS/SS Front Grill Kit adds a modern touch while honoring its classic roots. Rolling on 15'' Chrome Cragar Wheels with BF Goodrich Radial TA tires, it merges style with performance. Plus, Power Front and Rear Disc Brakes with Power Steering ensure both safety and functionality, completing a restoration that flawlessly combines beauty and practicality.
Stepping inside we have where luxury and performance go hand in hand. The sleek black vinyl interior exudes timeless style, with reupholstered seats and an adjustable tilt steering column adding comfort and flair. Precise Autometer Ultra Lite II Gauges and power windows provide modern convenience. Stay comfortable with Vintage Air Condition & Heating Controls, and enjoy your favorite tunes with the Pioneer Double Din Radio with AM, FM, and Bluetooth Connectivity. Rich sound comes from the full Pioneer sound system with speakers, subwoofer, and amps while a custom center console adds additional storage. With a 5-speed manual shifter, driving this Camaro is both luxurious and thrilling.
Beneath the surface of this very well restored 1969 Chevrolet Camaro lies a great foundation. Tubular upper and lower control arms, combined with a front sway bar, provide unparalleled handling and stability, ensuring every corner is conquered with confidence. With Bilstein front and rear shocks, this Camaro glides effortlessly over any terrain, delivering a smooth and controlled ride. A transmission cross brace and subframe connectors bolster structural integrity, transmitting power to the pavement with unwavering efficiency. Solid floors offer a sturdy base, completing a chassis that's as solid as it is agile, ready to unleash the full potential of this legendary muscle car.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro RS/SS 383 Stroker Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.Please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration known as a "Restomod/Pro-Touring." None of the factory components remain in the car, so we cannot verify its original born components. As a result, this car may have certain badges and/or trim packages that it was not originally equipped with. Many of these cars are recreations and only have certain trim packages, rather than being factory born as SS, RS, or Mach 1 models. If you are interested in an original factory collector car, please check out our original hobby segment section on the site.
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Upgrades:
Filler Panel - $499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Restomodit Headlights - $599.00
Underbody Renovation - $3,999.00
Paint to Match RS Front End - $1,499.99
Billet Fender Braces - $799.99
American Racing VN514 Wheels - $3,499.99
Bajo el capó
- 5 Speed Manual Transmission
- Chevrolet 3" Air Filter
- Holley Sniper Electronic Fuel Injection system
- Edelbrock RPM Performer Intake Manifold
- Vintage Air Conditioning System
- Chrome Master Brake Cilindro cromado
- Booster de freno cromado
- Alternador cromado de alto rendimiento
- Cierres de capó de palanquilla
- Bisagras de capó de palanquilla
- Cabezales de competición de cerámica Hooker
- Motor limpiaparabrisas New Port Engineering
- Culatas de aluminio AFR
- Radiador de aluminio con doble ventilador eléctrico
- Dirección asistida
Exterior
- Pintura en negro esmoquin
- Franjas SS blancas pintadas
- Capó de inducción de 2''
- Kit de parrilla delantera Detroit Speed Electronic RS/SS
- Insignia de parrilla Z/28 delantera y trasera
- Alerón delantero y trasero D80
- Embellecedor cromado de los huecos de rueda delanteros y traseros
- Luces traseras RS
- Protector cromado del parachoques trasero
- Cristales tintados
- Espejo retrovisor lateral a juego con la pintura
- Moldura del riel de goteo a juego con la pintura
- Llantas Cragar cromadas de 15''
- BF Goodrich Radial TA
- Delanteras: 215/65/15
- Traseras: 235/70/15
- Frenos de disco delanteros y traseros eléctricos
- Rotores perforados y ranurados
Interior
- Retapizado de vinilo negro asientos delanteros y traseros
- Chevrolet Comfort Grip volante
- Columna de dirección ajustable de inclinación
- Autometer Ultra Lite II Gauges
- Power Windows
- Cinturón de seguridad de 3 puntos delante y detrás
- Dash Pad Excelente Estado
- Vintage Aire acondicionado y calefacción Controles
- Radio Pioneer Doble Din con pantalla táctil AM/FM/Conectividad Bluetooth
- Altavoces Pioneer en el panel trasero
- Altavoces Pioneer 6x9 en el panel trasero
- Subwoofer Pioneer con amplificador
- Alfombrillas delanteras y traseras
- Consola central a medida con espacio de almacenamiento
- Palanca de cambios manual de 5 velocidades
- Funda de cuero para la palanca de cambios
- Maletero enmoquetado
Bajos y suspensión
- Barra estabilizadora delantera
- Bilstein amortiguadores delanteros y traseros
- Transmisión Cross Brace
- Conectores del bastidor auxiliar
- Suelos sólidos
- Dennys Heavy Duty eje de transmisión
- Escape de acero inoxidable con silenciadores FlowMasters
- 12 Bolt Posi trasera con 3. 73 engranajes - Frenos de disco traseros - Freno de emergencia E tanque de gasolina de acero inoxidable pulido 73 Gears
- Rear Leaf Springs
- Frenos de disco delanteros y traseros
- Freno de emergencia E
- Tanque de gasolina de acero inoxidable pulido
- GENÉRICO
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos a lo mejor de nuestro conocimiento.
$599.00 Dealer Administrative Charge is not included in advertised price. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas están sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
Vehículos recomendados
