Transmisión
Chasis
Cuerpo
Información del concesionario
No Reserve Classics LLC.
El Granero
Green Brook NJ, 08812
LS3 Crate Motor 6 Velocidades Detroit Speed Suspension Completa A/C 9' Trasero Mini Tubbed
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No Reserve Classics se enorgullece en presentarles nuestro 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod
Hay mucho que decir sobre este coche, y estamos seguros de que este Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod de 1968 seguirá siendo un coche clásico muy buscado. Tenga en cuenta que este vehículo es una restauración completamente reconstruida y modificada conocida como "Restomod/Pro-Touring". Ninguno de los componentes de fábrica permanecen en el coche, por lo que no podemos verificar sus componentes originales nacidos. Como resultado, este coche puede tener ciertas insignias y / o paquetes de ajuste que no estaba equipado originalmente con. Muchos de estos coches son recreaciones y sólo tienen ciertos paquetes de acabado, en lugar de nacer de fábrica como SS, RS, o Mach 1 modelos. Si usted está interesado en un coche de colección original de fábrica, por favor, echa un vistazo a nuestra sección de segmento original de la afición en el sitio.
Mejoras disponibles:
Corrección de Pintura y Capa de Cerámica - $1,999.00
Panel de relleno - $499.00
Billet Hood Bisagras - $ 1,499.00
Kit de maletero TMI Sport R - $2,499.00
Faros Restomodit - $399.00
Renovación de Bajos - $2,999.00
Detroit Speed Conversión de Motor de Faro Eléctrico - $1,999.99
Conversión de tapa de gasolina Pro-Touring - $999.99
Cubierta de Motor Restromodit - $1,999.99
HP Tuners Afinación Completa - $3,999.99
Alarma Kill Switch y Entrada sin Llave - $1,999.99
Ventanas Tintadas - $399.99
Llantas personalizadas con pintura en polvo cepilladas, tintadas y transparentes - $2,999.99
RS/SS Bumble Bee Stripe - $1,499.99
Emblema LS3 - $599.99
Panel trasero Black Out - $1,499.99
Paquete de molduras Black Out - $7,999.99
Bajo el capó:
LS3 6.2L GM Crate Motor
Cabezales de alto rendimiento
Radiador de aluminio BE COOL Ventiladores dobles
Caja de Dirección de Relación Rápida
A/C Vintage
Cilindro Maestro Detroit Speed y Refuerzo de Freno de Potencia
Compartimiento del motor completamente restaurado
Exterior:
Pintura PPG Basic Clear Coat Roja
Paquete Spoiler D80
Parrilla delantera RALLY SPORT
Capó de inducción de 2
Neumáticos BFGOODRICH G FORCE RIVAL
F: 245/45ZR/18
R: 245/30ZR/18
Interior:
Interior completamente restaurado de fábrica
Cinturones De Seguridad Estilo Fábrica
Asiento Retapizado Estilo Fábrica Para Mejor Rendimiento Y Estabilidad
Consola central de fábrica retroajustada para acomodar la palanca de cambios de 6 velocidades
Cambio de 6 velocidades HURST
Volante de Madera GRANT
Columna de dirección ajustable
Manómetros Vintage
Climatizador digital Vintage
Espejo Retrovisor BILLET
Radio RETROSOUND con conectividad Bluetooth
Sistema de Sonido Kicker Completo Con Amplificador de 4 Canales
Bajos y suspensión:
Kit completo de suspensión DETROIT SPEED con amortiguadores ajustables JRI en la parte delantera
DETROIT SPEED Cuadrante Enlace Parte trasera con JRI Coilovers ajustables
Brazos de control tubulares DETROIT SPEED
Barra estabilizadora DETROIT SPEED
DETROIT SPEED 9 'CURRIE extremo trasero
Kit de minitubos DETROIT SPEED con capacidad para neumáticos de 335 mm de ancho
Frenos de disco delanteros y traseros BAER de 6 pistones
Rotores ranurados y perforados
Nueva transmisión TREMEC de 6 velocidades
Escape de acero inoxidable MAGNAFLOW
Subchasis completo recubierto de pintura en polvo
Bajos muy sólidos y restaurados
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO:
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.
$599.00 El cargo administrativo del concesionario no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
Especificaciones
- Año
- 1968
- Visite
- Chevrolet
- Modelo
- Camaro
- Submodelo
- -
- Cilindrada
- LS3 V8
- Transmisión
- Tremec Manual de 6 velocidades
- Transmisión
- -
- Miles
- 1,352
- Color de la carrocería
- Rojo
- Estilo de carrocería
- Coupe
- Puertas
- 2
- Vin
- 123378n335421
- Color interior
- Negro
- Material del asiento
- Piel
- Tipo de cambio
- -
- Stock
- NRC335421
DESCRIPCIÓN
No Reserve Classics se enorgullece en presentarles nuestro1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod
Entre en una emocionante mezcla de encanto clásico y rendimiento moderno con nuestro 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod. Esta obra maestra de la automoción combina a la perfección el diseño icónico del Camaro original con actualizaciones de vanguardia, ofreciendo una experiencia de conducción estimulante. Bajo el capó, cuenta con un potente motor LS3 6.2L GM Crate, complementado con colectores de alto rendimiento y un radiador de aluminio BE COOL con doble ventilador para mantener todo fresco. La caja de dirección de relación rápida asegura un manejo sensible, mientras que el sistema de aire acondicionado Vintage proporciona comodidad durante la conducción. El cilindro maestro Detroit Speed y el servofreno de potencia mejoran la eficiencia de frenado, y el compartimento del motor totalmente restaurado es un testimonio de la meticulosa atención al detalle invertida en este coche.
Externamente, el Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod de 1968 llama la atención con su pintura roja transparente PPG, un acabado que no sólo se ve impresionante, sino que también ofrece durabilidad. El alerón D80 y la parrilla delantera RALLY SPORT le dan un aspecto distintivo y agresivo, que se acentúa aún más por el capó de inducción de 2'. Montado sobre llantas Budnik Forged Multi Piece Wheels, neumáticos BFGOODRICH G FORCE RIVAL, 245/45ZR/18 delante y unos enormes 335/30ZR/18 detrás, este Camaro promete un excelente agarre y rendimiento en carretera.
En el interior, el Camaro ofrece una mezcla de estilo vintage y comodidad moderna. El interior de fábrica totalmente restaurado cuenta con cinturones de seguridad de regazo al estilo de fábrica y asientos retapizados que proporcionan un mejor rendimiento y estabilidad. La consola central de fábrica se ha readaptado para alojar una palanca de cambios HURST de 6 velocidades, lo que mejora la experiencia de conducción. El volante de madera GRANT y la columna de dirección ajustable se suman a la sensación clásica, mientras que los indicadores Autometer vintage y los mandos digitales del climatizador Vintage Air aportan funcionalidad moderna al habitáculo.
Debajo, el Camaro está equipado con un kit de suspensión delantera completa Detroit Speed con coilovers ajustables JRI, y una trasera Detroit Speed de eslabones cuadrantes con coilovers ajustables JRI, que garantizan una conducción suave y controlada. Los brazos de control tubulares Detroit Speed y la barra estabilizadora, junto con la parte trasera CURRIE de 9', proporcionan una excelente estabilidad y manejo. Los frenos de disco delanteros y traseros BAER de 6 pistones con rotores ranurados y perforados ofrecen una gran potencia de frenado. Una nueva transmisión TREMEC de 6 velocidades y escape Magnaflow de acero inoxidable completan el paquete, haciendo de este Camaro una mezcla de encanto clásico y el rendimiento moderno.
Por favor, tenga en cuenta que este vehículo es uno de nuestros recién llegados y se puede comprar tal cual o con opciones adicionales. Actualmente estamos en el proceso de inspeccionar, revisar y detallar este vehículo. Por favor, espere hasta 4-6 semanas para completar este vehículo!
Hay mucho que decir acerca de este coche, y estamos seguros de que este 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod seguirá siendo un coche clásico muy buscado.Tenga en cuenta que este vehículo es una restauración completamente reconstruido y modificado conocido como un "Restomod / Pro-Touring". Ninguno de los componentes de fábrica permanecen en el coche, por lo que no podemos verificar sus componentes originales nacidos. Como resultado, este coche puede tener ciertas insignias y / o paquetes de ajuste que no estaba equipado originalmente con. Muchos de estos coches son recreaciones y sólo tienen ciertos paquetes de acabado, en lugar de nacer de fábrica como SS, RS, o Mach 1 modelos. Si está interesado en un coche de colección original de fábrica, consulte nuestra sección de segmentos de aficionados originales en el sitio.
Actualizaciones disponibles:
Corrección de pintura y recubrimiento cerámico - $1,999.00
Filler Panel - $499.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Restomodit Headlights - $399.00
Underbody Renovation - $2,999.00
Detroit Speed Electric Headlight Motor Conversion - $1,999.99
Pro-Touring Gas Cap Conversion - $999.99
Restromodit Engine Cover - $1,999.99
HP Tuners Full Dyno Tune - $3,999.99
Kill Switch Alarm and Keyless Entry - $1,999.99
Windows Tint - $399.99
Llantas personalizadas con pintura en polvo cepillada, tintada y transparente - $2,999.99
RS/SS Bumble Bee Stripe - $1,499.99
Paquete de emblemas LS3 - $599.99
Panel trasero negro - $1,499.99
Paquete de molduras negras - $7,999.99
Bajo el capó
- Performance Headers
- BE COOL Aluminum Radiator Dual Fans
- Quick Ratio Steering Box
- Vintage A/C
- Detroit Speed Master Cylinder and Power Brake Booster
- Full Restored Engine Compartment
Exterior
- D80 Spoiler Package
- RALLY SPORT Front Grill
- 2' Cowl Induction Hood
- Budnik Forged Multi Piece Wheels
- BFGOODRICH G FORCE RIVAL Tires
- F: 245/45ZR/18
- R: 335/30ZR/18
Interior
- Cinturones de Seguridad Estilo Fábrica
- Asiento Estilo Fábrica Retapizado Para Mejor Rendimiento y Estabilidad
- Consola Central de Fábrica Retro Adaptada para acomodar Cambio de 6 Velocidades
- Cambio de 6 Velocidades HURST
- Volante de Madera GRANT Volante De Madera
- Columna De Dirección Ajustable
- Indicadores Vintage AUTOMETER
- Perillas Digitales De Climatización Vintage
- Espejo Retrovisor BILLET
- Radio RETROSOUND Con Conectividad Bluetooth
- Sistema De Sonido Kicker Completo Con Amplificador De 4 Canales
-
Bajos y suspensión
- Parte trasera DETROIT SPEED Quadrant Link con amortiguadores ajustables JRI
- Brazos de control tubulares DETROIT SPEED
- Barra estabilizadora DETROIT SPEED
- Parte trasera DETROIT SPEED 9' CURRIE
- Minitubo DETROIT SPEED Tub Kit That Can Accommodate 335mm Wide Tires
- Front and Rear BAER 6 Piston Disk brakes
- Slotted And Drilled Rotors
- Brand new TREMEC 6 speed transmission
- MAGNAFLOW Stainless Steel Exhaust
- Full Powdered Coated Subframe
- Very Solid And Restored Underbody
- GENÉRICO
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos a lo mejor de nuestro conocimiento.
$599.00 Dealer Administrative Charge is not included in advertised price. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas están sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
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