Transmisión
Chasis
Cuerpo
Información del concesionario
No Reserve Classics LLC.
El Granero
Green Brook NJ, 08812
1000HP Twin Turbo ls3 6 Speed A/C Wilwood Brakes Mini Tub Currie 9" Rear
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¡No Reserve Classics se enorgullece en presentar nuestro 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod!
Este 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo Pro Touring Restomod es una rara fusión de fuerza bruta y artesanía refinada. Con credenciales de SEMA y la potencia para respaldar su postura agresiva, esta construcción es más que un restomod, es un icono renacido.
Como siempre, si usted es un comprador muy interesado y aún no está convencido de la condición de nuestro vehículo, no sólo damos la bienvenida a las inspecciones, ¡sino que las alentamos! ¡Por favor, no dude en concertar una cita con cualquier inspector creíble y estaremos más que encantados de poner este coche en un ascensor para una inspección exhaustiva a fondo!
La financiación de coches clásicos también está disponible a través de cualquiera de nuestros socios de financiación recomendados. Consulte nuestra página "Financiación" para obtener más información.
Hay mucho que decir sobre este coche, y estamos seguros de que este 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod seguirá siendo un coche clásico muy buscado. Como usted debe saber, tenga en cuenta que este vehículo es una restauración completamente reconstruido y modificado, "Restomod / Pro-Touring" con ninguno de los componentes de fábrica. No podemos verificar todos sus componentes originales nacidos, ya que ninguno de los componentes originales todavía existen en el coche. Por lo tanto, este coche puede estar equipado con ciertas insignias y / o paquetes de ajuste que no nació con la fábrica.
Por favor, tenga en cuenta que este vehículo es uno de nuestros recién llegados y se puede comprar tal cual o con opciones adicionales. Actualmente estamos en el proceso de inspeccionar, revisar y detallar este vehículo. ¡Por favor, espere hasta 4-6 semanas para completar este vehículo!
Mejoras disponibles:
Corrección de Pintura y Capa de Cerámica - $1,999.00
Panel de relleno - $499.00
Faros Restomodit - $399.00
Renovación de bajos - $3,999.00
Bajo el capó:
Motor Jegs LS3 6.2L V8 con pintura a juego
652CV
Kit Turbonetics Custom Twin Turbo
Puede ser ajustado a 1000HP+
Bridas de culata hechas a mano con guías de 1.750
Ruedas de compresor Túrbonetics Tnx Billet
40/60 Clasificado Para Hasta 1500 Rwhp
Sistema de Bomba de Combustible Eléctrico
Bomba de agua Bosch para el intercooler
Mangueras Trenzadas Negras
Rieles De Combustible Holley Sniper Anodizados En Negro
Radiador de aluminio Griffin con ventilador eléctrico de 7 pulgadas
Billet capó bisagras
Filtro K&N
March Performance Serpentive
Exterior:
Capó Billet
Tren de rodaje recubierto de polvo
Tiradores de puerta afeitados
Parachoques delanteros y traseros montados a ras
Luces Led laterales personalizadas
Neumáticos Michelin Pilot SS
F: 245/35/19
R: 345/30/20
Llantas personalizadas Colorado de la colección Prestige
Frenos de disco y pinzas Wilwood en las 4 ruedas
Espejos retrovisores Eddie Motor Sports Billet
Interior:
Paneles de las puertas y asientos delanteros y traseros en piel cosida y perforada a medida
Asientos traseros de cubo
Interior del techo en cuero
Salpicadero de cuero forrado
Pulsador de arranque
Sistema de audio JL con 500/4 Amp, 1000/1 Amp
4 juegos de altavoces medios y altos
Negro Auto Meter medidores con números rojos y la iluminación Led rojo
Giunue cuero urdimbre volante
Bajos y suspensión:
Tremec T56 Manual de 6 velocidades de transmisión con embrague hidráulico Z06
Currie 9 "Mini Tub Rear End con Moser 33 Spline ejes.
Suspensión neumática personalizada con airbags Firestone
Soportes de encargo para los neumáticos traseros de gran tamaño
Frenos de disco y pinzas Wilwood en las 4 ruedas
Brazos de control superiores e inferiores tubulares Detroit Speed
Barra estabilizadora Hotchkis de 1 pulgada
Tanque de combustible de acero inoxidable
Eje Moser 33-Spline
Soportes personalizados para acomodar los neumáticos traseros 345
Bomba de combustible eléctrica
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO:
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.
$599.00 El cargo administrativo del concesionario no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
Especificaciones
- Año
- 1969
- Visite
- Chevrolet
- Modelo
- Camaro
- Submodelo
- SS LS3 Twin Turbo 6 Velocidades Pro Touring Restomod
- Cilindrada
- Twin Turbo LS3
- Transmisión
- Tremec Manual de 6 velocidades
- Transmisión
- RWD
- Miles
- 962
- Color de la carrocería
- Negro
- Estilo de carrocería
- Coupe
- Puertas
- 2
- Vin
- 124379L509281
- Color interior
- Negro
- Material del asiento
- Piel
- Tipo de cambio
- Suelo
- Stock
- NRC509281
DESCRIPCIÓN
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod!
This 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6-Speed Pro Touring Restomod is a masterpiece of modern muscle, blending classic American styling with cutting-edge performance and custom craftsmanship. Featured at SEMA, this build isn't just a car, it's a rolling statement of engineering excellence and high-end design, purpose-built to dominate both the show floor and the street.
At the heart of this beast is a paint-matched Jegs LS3 6.2L V8 engine, delivering a jaw-dropping 652 rear-wheel horsepower thanks to a Turbonetics custom twin turbo kit. Tunable to over 1,000HP, the setup features Turbonetics TNX billet compressor wheels, custom handcrafted header flanges with 1.750” runners, and is rated for up to 1,500 RWHP serious power with reliability to match.
Fuel delivery is handled by an electric fuel pump system that feeds Holley Sniper black anodized fuel rails, while a Bosch water pump cools the intercooler, ensuring maximum efficiency. Supporting components include black braided hoses, a Griffin aluminum radiator with a 7-inch electric fan, K&N filter element, March Performance serpentine system, and billet hood hinges, rounding out a compartment that looks as good as it performs.
The exterior of this 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6-Speed Pro Touring Restomod has an aggressive look with a custom billet hood, shaved door handles, flush-mounted front and rear bumpers, and Eddie Motorsports billet side view mirrors. The body underwent a professional paint correction process, followed by a ceramic coating application for long-lasting protection, It has custom LED side marker lights offer a modern accent, while the undercarriage is fully powder-coated for durability and finish. Rolling on Colorado Custom wheels from the Prestige Collection, it's fitted with Michelin Pilot Super Sport tires 245/35/19 in the front and 345/30/20 in the rear providing incredible traction and a bold stance. Wilwood 4-wheel disc brakes and calipers ensure stopping power to match the car's brute force.
Inside, the cabin is a luxurious reimagining of classic muscle. The front and rear bucket seats are wrapped in custom-trimmed, stitched, and perforated leather, complemented by matching leather door panels, a leather-wrapped dash, and even a leather headliner. A Giunue leather-wrapped steering wheel completes the tactile experience. Modern touches include a push-to-start button and a full JL Audio system, boasting a 500/4 amp, 1000/1 amp, and four sets of mids and highs, delivering crystal-clear sound. The driver's view is enhanced by black Auto Meter gauges with red numbers and red LED lighting, providing precision and style in equal measure.
Beneath the surface, this Camaro is just as meticulously built as it is up top. A Tremec T56 6-speed manual transmission, paired with a Z06 hydraulic clutch, delivers crisp, confident gear changes. At the rear, a Currie 9" mini tub rear end houses Moser 33-spline axles, purpose-built to manage the immense torque from the wide 345-series rear tires. The suspension is dialed in with a fully custom air ride system, utilizing Firestone airbags and custom-fabricated brackets to accommodate the aggressive stance. Complementing this setup are Detroit Speed tubular upper and lower control arms, a Hotchkis 1-inch sway bar, and a custom stainless steel fuel tank all engineered for both high-performance handling and refined ride quality. To top it off, the undercarriage has undergone a full renovation, ensuring it's as clean and show-ready underneath as it is from any angle.
This 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo Pro Touring Restomod is a rare fusion of brute force and refined craftsmanship. Built 100% on a purpose-built rotisserie by Ekstensive Metal Works, known for their TV car build show Texas Metal this car is more than just a Pro-Touring restomod, it's an icon reborn. Having been showcased at the 2016 SEMA Show in Las Vegas, and the power to back up its aggressive stance, this Camaro is the embodiment of performance-driven artistry.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with.
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Upgrades:
Restomodit Headlights - $399.00
Bajo el capó
- 652WHP
- Turbonetics Custom Twin Turbo Kit
- Puede ser ajustado para 1000HP+
- Custom Hand Crafted Header Flanges With 1.750 Runners
- Túrbonetics Tnx Billet Compressor Wheels
- 40/60 Rated For Up To 1500 Rwhp
- Electric Fuel Pump System
- Bosch Water Pump For Intercooler
- Black Braided negro trenzado
- Rieles de combustible Holley Sniper anodizado negro
- Radiador Griffin de aluminio con ventilador eléctrico de 7 pulgadas
- Bisagras de capó billet
- Elemento de filtro K&N
- Serpentina March Performance
-
Exterior
- Tren de rodaje con recubrimiento de polvo
- Manijas de las puertas afeitadas
- Parachoques delantero y trasero montados al ras
- Luces de posición laterales Led personalizadas
- Neumáticos Michelin Pilot SS
- F: 245/35/19
- R: 345/30/20
- Llantas Colorado personalizadas de la colección Prestige
- Frenos de disco y pinzas Wilwood en las 4 ruedas
- Espejos retrovisores laterales Eddie Motor Sports Billet
Interior
- Asientos traseros de cubo
- Headliner de cuero
- Envuelto de cuero Dash
- Push To Start Button
- JL sistema de audio con 500/4 Amp, 1000/1 Amp
- 4 juegos de altavoces medios y altos
- Negro Auto Meter medidores con números rojos y la iluminación Led rojo
- Giunue cuero urdimbre volante
- Corrección de pintura y revestimiento cerámico
Bajos y suspensión
- Currie 9" Mini Tub Rear End Con Moser 33 Spline Axles.
- Suspensión neumática personalizada con airbags Firestone
- Soportes personalizados para neumáticos traseros de gran tamaño
- Wilwood 4-Wheel Disc Brakes and Calipers
- Detroit Speed Tubular Upper and Lower Control Arms
- Hotchkis 1 Inch Sway Bar
- Custom Stainless Steel Fuel Tank
- Moser 33-Spline Axle
- Soportes personalizados para dar cabida a los 345 neumáticos traseros
- Bomba de combustible eléctrica
- Renovación de bajos
- GENERICO
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada medidor, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos a lo mejor de nuestro conocimiento.
$599.00 Dealer Administrative Charge is not included in advertised price. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
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