ドライブトレイン
シャシー
ボディ
ディーラー情報
ノー・リザーブ・クラシックス合同会社
ザ・バーン
グリーン・ブルック, 08812
Full Nut and Bolt Rotisserie Restoration Original Garnet Red A/C 4 Speed Manual
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No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS 350 X11 Restomod!
This 1969 Original Garnet Red Camaro with Black SS Stripes speaks for itself! A complete Super Restored Nut and Bolt Rotisserie Restoration was completed on this X11-Coded Camaro. Showing through all the straight and solid body lines! The attention to detail on the quality of restoration can be seen at every turn. Brand new Chrome throughout including the front and rear bumpers and wheel well trim. 15” SS 5-Spoke wheels with front disc brakes are wrapped in BF Goodrich White Letter Tires and a D80 spoiler package can also be seen starting from the sides. A true piece of driveable American Muscle Car history has once again been preserved! Under the Steel Cowl hood lies a Chevrolet 350ci small block with a center bolt main. Mated to that powerful motor is a Muncie 4-speed manual transmission. The main structure of these Camaros is the unibody. There's no ladder-type frame running from one end of the car to the other. Camaros consist of a multilayered body shell-the unibody-which acts as the chassis. As with any classic full rotisserie restoration, this structure is very important, The quality of restorations is usually forgotten about with underbodies since they are never visible. Taking a look at the underbody you will understand the hundreds of hours that went into every seam, weld, and installation of this extremely professionally restored 1969 Camaro appearing as if today was the day this Camaro rolled off the showroom floor.
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There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS 350 X11 Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a complete modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of it's original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages and was not factory born as an SS, RS/SS, or Z/28.
この車両は新入荷の1台であり、現状または追加オプションでの購入が可能であることをご留意ください。この車両は現在、点検、整備、ディテールアップを行っている最中です。完成まで4-6週間かかります！
Available Upgrades:
Detroit Speed Electronic RS Kit - $4,999.00
Restomodit LED Package - $399.00
Ridetech Street Grip Pro-Touring Suspension - $4,999.00
ProForm Valve Cover + Matching Air Cleaner - $999.00
US MAG 18” Wheels with Tires - $2,999.00
免責事項
このクルマはとても魅力的に見えますが、昨日レストアされたわけではなく、まだ50年前のクルマであり、製造からの走行距離もあるため、不完全な部分があることをご理解ください。また、在庫台数の関係上、すべての車両を長距離ドライブすることはできません。検査、テストドライブ、ビデオなどの間に40-60マイルは走ります。全てのメーター、ライト、窓、ホーン、オプション、機能等がその通りに動くことを保証するものではありません。記載されている走行距離はオドメーターによって確認されたものです。場合によっては、ボディ上の実際の走行距離ではなく、ビルド上の走行距離を表しています。特に記載がない限り、走行距離は実際とは異なります。お住まいの地域の州検査要件をご確認ください。私たちはこれらの車両を細部まで検査し、欠陥があれば広告に記載するよう最善を尽くしています。他のクラシックカーと同様、頻繁に運転するようになると、この先オッズ＆エンドが必要になります！多くの場合、これらのビンテージカーは長期間放置され、シールが硬化し、ガスケットが漏れ始めることがあります。しかし、このクルマは、あなたが所有することを誇りに思い、運転することにとても満足できる、人気のクラシックカーであり続けることでしょう！この広告に含まれる情報は便宜上のものです。説明文はあくまでも意見であり、あらゆる欠点についての完全な説明とみなされるべきではありません。我々は我々の知識の範囲内でこれらの車両を説明します。
販売店管理費$299.00は広告価格には含まれません。すべての価格と提示は、州税、市税、郡税、タグ、タイトル、ライセンス料前のものです。州外からの購入者は、州税、郡税、市税、および車両が登録される州でのタイトル/登録手数料をすべて負担する必要があります。販売店は誤記や脱字に対して責任を負いません。すべてのオファーは予告なく変更される場合があります。
スペック
- 年
- 1969
- 作る
- シボレー
- モデル
- カマロ
- サブモデル
- -
- エンジンサイズ
- 350ci
- トランスミッション
- Muncie 4-Speed Manual
- ドライブトレイン
- -
- マイル
- 5,101
- ボディカラー
- Garnet Red
- ボディ・スタイル
- クーペ
- ドア
- -
- ヴィン
- 124379N706776
- 内装色
- ブラック
- シート素材
- ビニール
- シフタータイプ
- フロア
- 在庫
- NRC6776
説明
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS 350 X11 Restomod!
This 1969 Original Garnet Red Camaro with Black SS Stripes speaks for itself! A complete Super Restored Nut and Bolt Rotisserie Restoration was completed on this X11-Coded Camaro. Showing through all the straight and solid body lines! The attention to detail on the quality of restoration can be seen at every turn. Brand new Chrome throughout including the front and rear bumpers and wheel well trim. 15” SS 5-Spoke wheels with front disc brakes are wrapped in BF Goodrich White Letter Tires and a D80 spoiler package can also be seen starting from the sides. A true piece of driveable American Muscle Car history has once again been preserved!
Under the Steel Cowl hood lies a Chevrolet 350ci small block with a center bolt main. Mated to that powerful motor is a Muncie 4-speed manual transmission. Atop of the 350 Engine is a Chrome air filter with a Carter AFB Competition Carburetor underneath, and just above, the Edelbrock aluminum intake manifold. The Aluminum Finned valve covers appear time correct and accent the time period correct restoration that has taken place around this Camaro. This show-quality engine has been fully painted and features Power Steering, Power Brakes, and even Vintage-Air Conditioning and Heating. The Chevrolet filler panel, Chrome Fan shroud, and Be Cool Aluminum Radiator all work together to help keep this classic cool!
The main structure of these Camaros is the unibody. There's no ladder-type frame running from one end of the car to the other. Camaros consist of a multilayered body shell-the unibody-which acts as the chassis. As with any classic full rotisserie restoration, this structure is very important, The quality of restorations is usually forgotten about with underbodies since they are never visible. Taking a look at the underbody you will understand the hundreds of hours that went into every seam, weld, and installation of this extremely professionally restored 1969 Camaro appearing as if today was the day this Camaro rolled off the showroom floor. The front suspension was upgraded to Dual Rate springs for not only a better-appearing stance but a more plush ride. All of the body bushings are in excellent shape along with many new components such as bushings and ball joints. The underbody of this Camaro really appears “Toy-Like” with a painted and polished exhaust and a newly installed gas tank. The rear axle does have positraction, so no more one-legged burnouts! One Camaro that can not only please the looks on the exterior, but the underside deserves to be showcased as well!
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
The sale of this 1969 Chevrolet Camaro SS 350 X11 Restomod also includes a service contract available for purchase! Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS 350 X11 Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.As you may be aware, please note that this vehicle is a complete modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of it's original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages and was not factory born as an SS, RS/SS, or Z/28.
Available Upgrades:
Detroit Speed Electronic RS Kit - $4,999.00
Restomodit LED Package - $399.00
Ridetech Street Grip Pro-Touring Suspension - $4,999.00
ProForm Valve Cover + Matching Air Cleaner - $999.00
US MAG 18” Wheels with Tires - $2,999.00
ボンネットの下
• Muncie 4-Speed Manual Transmission
• Chrome Air Filter
• Carter AFB Competition Series Carburetor
• Edelbrock Aluminum Intake Manifold
• Aluminum Finned Valve Covers
• Jet-Coated Headers
• Power Steering
• Power Brake Booster
• Vintage Air Conditioning
• Billet Aluminum A/C Clutch Cover
• Billet Polished Harmonic Balancer
• Chrome Fan Shroud
• Billet Aluminum Oversized BeCool Radiator
• New Aluminum Chevrolet Filler Panel
エクステリア
• Painted Gloss Black Stripes Under Clear
• Steel Cowl Hood
• Full D80 Spoiler Package
• Full Chrome Trim Package
• Chrome Wheel Well Trim
• Brand New Front Bumper
• Brand New Rear Bumper with Bumper Guards
• 15” 5-Spoke SS Wheels
• 215/60/15 Front Tires
• 225/60/15 Rear Tires
• BFGoodrich Radial T/A White Letter Front Tires
インテリア
• SS 4-Spoke Chrome and Leather-Wrapped Steering Wheel
• Factory Working Gauges
• Crack-Free Dash
• Vintage Air Conditioning and Heating
• Upgraded Pioneer Radio with CD/ USB/ Aux Input and Remote
• Custom Front Kickpanel Speakers and Rear Deck 6x9 Speakers
• Correct Center Console with Working Gauges
• Chrome Hurst Shifter with White Shift knob
• Center Console with Storage
• Passenger Dash Grab Bar Handle
• Front Bucket Seats with Head Rest
• Front GM Stamped Lap Seatbelts
• SS 350 Brand New Floor Mats
• Full Correct Trunk Mat
• Full-Size Spare Tire With Jack
アンダーボディとサスペンション
• Fully Renovated
• New Bushings and Joints Throughout
• All New Body Bushings
• Brand New Hyperco Front Dual Rate Lowering Springs
• Stainless Steel Brake Lines
• Front Power Disc Brakes
• Polished and Painted True Dual Exhaust
• New Gas Tank
• Rear Mono Leaf Springs
• Posi-Traction Rear End
一般免責事項
このクルマはとても魅力的に見えますが、昨日レストアされたわけではなく、まだ50年前のクルマであり、製造からの走行距離もあるため、不完全な部分があることをご理解ください。また、在庫台数の関係上、すべての車両を長距離ドライブすることはできません。検査、試乗、ビデオ撮影などの間に40～60マイルは走ります。すべてのメーター、ライト、ウィンドウ、ホーン、オプション、機能などがその通りに動くことを保証することはできません。記載されている走行距離はオドメーターによって確認されたものです。場合によっては、ボディ上の実際の走行距離ではなく、ビルド上の走行距離を表しています。特に記載がない限り、走行距離は実際とは異なります。お住まいの地域の州検査要件をご確認ください。私たちはこれらの車両を細部まで検査し、欠陥があれば広告に記載するよう最善を尽くしています。他のクラシックカーと同様、頻繁に運転するようになると、この先オッズ＆エンドが必要になります！多くの場合、これらのビンテージカーは長期間放置され、シールが硬化し、ガスケットが漏れ始めることがあります。しかし、このクルマは、あなたが所有することを誇りに思い、運転することにとても満足できる、人気のクラシックカーであり続けることでしょう！この広告に含まれる情報は便宜上のものです。説明文はあくまでも意見であり、あらゆる欠点についての完全な説明とみなされるべきではありません。事実として、あるいはいかなる種類の表明や保証として、依拠したり、受け取ったりすることはできません。
$299.00ディーラー事務手数料は広告価格に含まれていません。すべての価格とオファーは、州、市、郡の税金、タグ、タイトル、ライセンス料前のものです。州外からの購入者は、州、郡、市の税金と手数料、および車両が登録される州でのタイトル/登録手数料をすべて負担する必要があります。販売店は誤記や脱字に対して責任を負いません。すべてのオファーは予告なく変更される場合があります。
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