ドライブトレイン
シャシー
ボディ
ディーラー情報
ノー・リザーブ・クラシックス合同会社
ザ・バーン
グリーン・ブルック, 08812
L78 GM Aluminum #257 of 427 ZL1 Tuxedo Black Deluxe Interior 4 Speed 12 Bolt
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No Reserve Classics is proud to present to you our 1967 Chevrolet Camaro RS/SS ZL1 427 Restomod!
This high-end restored 1967 Chevrolet Camaro RS/SS ZL1 #257 of 427 ever produced. Painted in its original and very rare color Tuxedo Black (CODE; A). During the renovation process the complete exterior was paint corrected and coated with a ceramic coating further protecting the paint through a grueling 30+ hour process. This process allows the full depth of the paint to be seen at every angle without imperfections and provides a 99.99% gloss rating. This Camaro was very highly optioned when it was built in 1967. Originally a big block L78/ 396/375HP motor was placed as the heartbeat of this Camaro, along with the rare RS package. The RS package(CODE; Z22) can still be seen here today with its working hidden headlights along with all of the straight and solid body lines. The limited features continue even more on the interior with a Coded 765 for a Black Deluxe Vinyl interior, G Coded Center Console with Gauges, and a Coded R- for rear speaker, this Camaro was built from the General Motors Plant with almost all the options that were available at the time.
Trim Tag Decoder:
A- Tuxedo Black
L- 4 Speed Manual Transmission M21
L- Rally Sport Equipment
K- L78 375HP 396cid Engine
765- Deluxe Black Bucket Seat Interior
G- Center console
R- Rear seat speaker
We highly encourage getting Professional Inspections before purchasing any of our vehicles! Classic Car Financing is available to purchase this vehicle! Protect your Classic Car with our Extended Warranty!
Available Options:
Exterior:
1. US MAG 18” Wheel and Tire Package - $2,999.99
2. Restomodit Headlight Package - $399.99
3. Tinted Windows (Any Shade) - $349.99
Underbody:
1. Full Ridetech Street Suspension Upgrade - $4,495.00
2. Full Underbody Renovation and Protection Coating - $1,999.00
Under the Hood:
Limited Edition ZL1 427ci. Big Block Engine
Engine #257/427
Muncie 4-Speed Manual Transmission
Oversized Aluminum Radiator
Dual Electronic Fans
Power Brakes
Factory Correct Paint Stampings
GM Aluminum Intake Manifold
GM Performance Aluminum Oval Port Cylinder Heads
GM Cast aluminum block with 4-bolt main caps
GM Forged Steel Crankshaft
GM Forged Steel Connecting Rods
GM Forged Pistons
GM Hydraulic Roller Camshaft
Exterior:
Gloss Black Exterior Paint
Detriot Speed Electronic RS Headlight Package
Rally Wheels with Chrome Trim and Center Cap
Firestone Super Sports Wide Oval Tubeless Red Line
Front and Rear D80 Spoiler Package
Complete rear RS Rally Sport Lighting Package
Interior:
Full Black Deluxe Interior
Front Black Deluxe Bucket Seats
Deluxe 3-Spoke 16” Chrome Steering Wheel
Factory Dash Gauges with Tachometer
Factory Working Heater Blower with Defroster
Delco Factory AM Radio
Factory Center Dash Gauges with Working Clock
Center Console with Storage
Hurst 4-Speed Shifter
Underbody and Suspension:
Solid and Stout Underbody
Coated with Satin Black Paint on Chassis and Frame
Front Sway Bar
CalTracs Adjustable Chromoly Traction Bars
New Control Arms
12-Bolt Rear End with Posi Traction and 4.11 Gearing
免責事項
このクルマはとても魅力的に見えますが、昨日レストアされたわけではなく、製造から多少の走行距離があるため、まだ50年前のクルマであり、不完全な部分があることをご理解ください。また、在庫台数の関係上、すべての車両を長距離運転することはできません。検査、テストドライブ、ビデオなどの間に40-60マイルは走ります。全てのメーター、ライト、窓、ホーン、オプション、機能等がその通りに動くことを保証するものではありません。記載されている走行距離はオドメーターによって確認されたものです。場合によっては、ボディ上の実際の走行距離ではなく、ビルド上の走行距離を表しています。特に記載がない限り、走行距離は実際とは異なります。お住まいの地域の州検査要件をご確認ください。私たちはこれらの車両を細部まで検査し、欠陥があれば広告に記載するよう最善を尽くしています。他のクラシックカーと同様、頻繁に運転するようになると、この先オッズ＆エンドが必要になります！多くの場合、これらのビンテージカーは長期間放置され、シールが硬化し、ガスケットが漏れ始めることがあります。しかし、このクルマは、あなたが所有することを誇りに思い、運転することにとても満足できる、人気のクラシックカーであり続けることでしょう！この広告に含まれる情報は便宜上のものです。説明文はあくまでも意見であり、あらゆる欠点についての完全な説明とみなされるべきではありません。我々は我々の知識の範囲内でこれらの車両を説明します。
販売店管理費$299.00は広告価格には含まれません。すべての価格と提示は、州税、市税、郡税、タグ、タイトル、ライセンス料前のものです。州外からの購入者は、州税、郡税、市税、および車両が登録される州でのタイトル/登録手数料をすべて負担する必要があります。販売店は誤記や脱字に対して責任を負いません。すべてのオファーは予告なく変更される場合があります。
スペック
- 年
- 1967
- 作る
- シボレー
- モデル
- カマロ
- サブモデル
- -
- エンジンサイズ
- 427 V8
- トランスミッション
- 4速マニュアル
- ドライブトレイン
- -
- マイル
- 1,246
- ボディカラー
- ブラック
- ボディ・スタイル
- クーペ
- ドア
- -
- ヴィン
- 124377N251942
- 内装色
- ブラック
- シート素材
- ビニール
- シフタータイプ
- フロア
- 在庫
- NRC1942
説明
No Reserve Classics is proud to present to you our 1967 Chevrolet Camaro RS/SS ZL1 427 Restomod!
This is your last opportunity to purchase a limited production GM Performance ZL1 427 Big Block Crate Engine that has been paired up with a Super Rare Original Tuxedo Black RS/SS 1967 Chevrolet Camaro L78 into the Ultimate Classic Collector Car.
This high-end restored 1967 Chevrolet Camaro RS/SS ZL1 #257 of 427 ever produced. Painted in its original and very rare color Tuxedo Black (CODE; A). During the renovation process the complete exterior was paint corrected and coated with a ceramic coating further protecting the paint through a grueling 30+ hour process. This process allows the full depth of the paint to be seen at every angle without imperfections and provides a 99.99% gloss rating.
This Camaro was very highly optioned when it was built in 1967. Originally a big block L78/ 396/375HP motor was placed as the heartbeat of this Camaro, along with the rare RS package. The RS package(CODE; Z22) can still be seen here today with its working hidden headlights along with all of the straight and solid body lines. The limited features continue even more on the interior with a Coded 765 for a Black Deluxe Vinyl interior, G Coded Center Console with Gauges, and a Coded R- for rear speaker, this Camaro was built from the General Motors Plant with almost all the options that were available at the time.
With time telling the tales, a tooling cast made for the ZL1 in 1969 was discovered by a keen-eyed engineer with forward-thinking. An original cast that was doomed for extinction was resurectioned in 2008 to commemorate the 50th anniversary of the W-series Big Block V8.
Under the hood, this Camaro appears to be completely factory; with factory stampings and decals throughout. The original 396/L78 engine has been removed and in its place is a Limited Edition Chevrolet Performance Anniversary Edition All-Aluminum ZL1 427 Big Block crate engine. Like an original ZL1, the Anniversary 427 engine came severely underrated at 430 hp and 450 lbs of Torque. That power is then distributed into a 4-Speed Munie Manual transmission and out through a 12-Bolt rear end with Posi-Traction. Included with the Chevrolet Performance Anniversary Edition all-Aluminum ZL1 427c.i. Big Block crate engine, is a serial number on the valve covers designating the number of which this motor is. This particular engine is number 257 out of a limited production of only 427 ever produced. Following the production of exactly 427 Anniversary Engines, the historic tooling mold was permanently retired by Chevrolet never to be used again.
Original Trim Tag Decoder:
A-Tuxedo Black
L-4 Speed Manual Transmission M21
L-Rally Sport Equipment
K-L78 375HP 396cid Engine
765-Deluxe Black Bucket Seat Interior
G- Center console
R- Rear seat speaker
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
The sale of this 1967 Chevrolet Camaro RS/SS ZL1 427 Restomod also includes a service contract available for purchase! Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1967 Chevrolet Camaro RS/SS ZL1 427 Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.
Available Options:
Exterior:
1. US MAG 18” Wheel and Tire Package - $2,999.99
2. Restomodit Headlight Package - $399.99
3. Tinted Windows (Any Shade) - $349.99
Underbody:
1. Full Ridetech Street Suspension Upgrade - $4,495.00
2. Full Underbody Renovation and Protection Coating - $1,999.00
ボンネットの下
• Engine #257 of 427
• Muncie 4-Speed Manual Transmission
• Billet Aluminum Pulley Kit
• Long Tube Stainless Steel Headers
• Oversized Aluminum Radiator
• Dual Electronic Fans with Over-ride Switch
• Power Brakes
• Delco Front Calipers
• MSD Distributor
• Factory Correct Paint Stampings
• Factory Correct Stickers
• 870 CFM carburetor
• GM Aluminum Intake Manifold
• GM Performance Aluminum Oval Port Cylinder Heads
• GM Cast aluminum block with 4-bolt main caps
• Aluminum Short Water Pump
• GM Forged Steel Crankshaft
• GM Forged Steel Connecting Rods
• GM Forged Pistons
• GM Hydraulic Roller Camshaft
• Aluminum 1.7:1 Ratio Roller Rocker Arms
• 4.250 in. bore with 3.760 in stroke
• Minimum 92 Octane Fuel Recommended
エクステリア
• Gloss Black Exterior Paint
• General Motors Electronic RS Headlight Package
• 2” Steel Cowl Hood
• 14 Inch 34-Series Rally Wheels with Chrome Trim and Center Cap
• Firestone Super Sports Wide Oval Tubeless Red Line F7 0-14 Tires
• Sup-R-Belt Tread Design Front and Rear D80 Spoiler Package
• Complete rear RS Rally Sport Lighting Package
• Chrome Wheel Well Trim
• Chrome 6-Piece Rally Sport Molding Trim
• Chrome Full Lenth Rocker Trim
• Working Windshield Wipers
インテリア
• - Front Black Deluxe Bucket Seats
• - Rare Standard Fisher Coach Lap Belts
• - Deluxe 3-Spoke 16” Chrome Steering Wheel
• - Factory Dash Gauges with Tachometer
• - Factory Working Heater Blower with Defroster
• - Delco Factory AM Radio
• - Factory Center Dash Gauges with Working Clock
• - Center Console with Storage
• - Hurst 4-Speed Shifter
• - Tight Headliner
• - Deluxe Door Panels
アンダーボディとサスペンション
• - Coated with Satin Black Paint on Chassis and Frame
• - Front Sway Bar
• - Long Tube Stainless Steel Headers
• - Borla Stainless Steel Mandrel Bent Dual Exhaust
• - CalTracs Adjustable Chromoly Traction Bars
• - Stainless Steel Brake Lines
• - New Control Arms
• - New Tie Rods
• - New Bushings Throughout
• - GM (5) Spring Leaf Spring
• - 12-Bolt Rear End with Posi Traction and 4.11 Gearing
一般免責事項
このクルマはとても魅力的に見えますが、昨日レストアされたわけではなく、製造から多少の走行距離があるため、まだ50年前のクルマであり、不完全な部分があることをご理解ください。また、在庫台数の関係上、すべての車両を長距離運転することはできません。検査、テストドライブ、ビデオなどの間に40-60マイルは走ります。全てのメーター、ライト、窓、ホーン、オプション、機能等がその通りに動くことを保証するものではありません。記載されている走行距離はオドメーターによって確認されたものです。場合によっては、ボディ上の実際の走行距離ではなく、ビルド上の走行距離を表しています。特に記載がない限り、走行距離は実際とは異なります。お住まいの地域の州検査要件をご確認ください。私たちはこれらの車両を細部まで検査し、欠陥があれば広告に記載するよう最善を尽くしています。他のクラシックカーと同様、頻繁に運転するようになると、この先オッズ＆エンドが必要になります！多くの場合、これらのビンテージカーは長期間放置され、シールが硬化し、ガスケットが漏れ始めることがあります。しかし、このクルマは、あなたが所有することを誇りに思い、運転することにとても満足できる、人気のクラシックカーであり続けることでしょう！この広告に含まれる情報は便宜上のものです。説明文はあくまでも意見であり、あらゆる欠点についての完全な説明とみなされるべきではありません。事実として、あるいはいかなる種類の表明や保証として、依拠したり、受け取ったりすることはできません。
$299.00ディーラー事務手数料は広告価格に含まれていません。すべての価格とオファーは、州、市、郡の税金、タグ、タイトル、ライセンス料前のものです。州外からの購入者は、州、郡、市の税金と手数料、および車両が登録される州でのタイトル/登録手数料をすべて負担する必要があります。販売店は誤記や脱字に対して責任を負いません。すべてのオファーは予告なく変更される場合があります。
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