ドライブトレイン
シャシー
ボディ
ディーラー情報
ノー・リザーブ・クラシックス合同会社
ザ・バーン
グリーン・ブルック, 08812
650HP RS Z28 ZL1 スーパーチャージャー LSA デラックスインテリア 新品サスペンション エアコン
この1969 Chevrolet Camaro RS ZL1 Supercharged LSA Pro-Touring Restomodの50枚以上の高画質写真とビデオ、その他の在庫をご覧になるには、www.noreserveclassics.com！
ノーリザーブクラシックスが自信を持ってお届けする 1969 Chevrolet Camaro RS ZL1 Supercharged LSA Pro-Touring Restomodのご紹介です。
この車両は新入荷の1台であり、現状または追加オプションでの購入が可能であることをご留意ください。この車両は現在、点検、整備、ディテールアップを行っている最中です。完成まで4-6週間かかります！
この1969年型シボレー・カマロRS ZL1 スーパーチャージドLSAプロツーリング・レストモッドは、今後も高い人気を誇るクラシックカーとなることは間違いありません。 ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、この車両は完全にリビルトされ、純正コンポーネントを一切使用しない「レストモッド/プロツーリング」であることをご了承ください。オリジナルのコンポーネントはまだ車内に存在しないため、そのオリジナルで生まれたコンポーネントのすべてを確認することはできません。そのため、この車には工場で生まれなかったバッジやトリムパッケージが装着されている可能性があります。
利用可能なアップグレード
塗装修正とセラミックコート - $1,999.00
ビレットフードヒンジ - $1,499.00
ボンネットの下
スーパーチャージド6.2L LSAエンジン
580HP / 556TQ
6速オートマチックトランスミッション
ハイパフォーマンスヘッダー
デュアル電動ファン付きアルミ製トリプルコアラジエター
デトロイトスピードパワードブレーキブースター
ビンテージA/C
カスタムカーボンファイバーLSAエンジンカバー
カスタムカーボンファイバーアンビルフィラーパネル
カスタムカーボンファイバーアンビルフェンダーブレース
イーストコースト・スーパーチャージャー・チューン
エクステリア
ダークダスクブルーペイント
Z/28 クリア下のホワイトストライプ
RS Z/28 フロントエンド
2'カウル スチールインダクションフード
D80スポイラーパッケージ フロント＆リア
カスタム1ピースアメリカンレーシングホイール
F: 18x8
R: 18x10
NITTO NT555 G2タイヤ
F：225/40ZR/18インチ
R：275/40ZR/18インチ
LEDテールライト
デトロイトスピードエレクトリックハイダウェイライト
LEDレストモディットヘッドライト
インテリア
デラックス・ハウンドトゥース・インテリア
ダコタデジタルメーター
ヴィンテージ・エア・エレクトロニック・クライメート・コントロール
純正エアコンダッシュ
ファクトリースタイルホースシューステーブルシフター
モダン3ポイントシート
パイオニア製スマートフォン対応ラジオ
シフトワークシフター（パドルシフト追加可能）
TMIスポーツRトランクキット
ファクタースタイルレトロサウンドBluetoothスマートラジオ
アンダーボディとサスペンション
すべて新しいフロントエンドサスペンションとブッシュ
チューブラーアッパー＆ロアコントロールアーム
アジャスタブルフロントコイルオーバー
パワーディスクブレーキ
ステンレススチール製エキゾースト
クイックレシオステアリングボックス
4:10ギア付き12ボルトリアエンド
パワーディスクブレーキ
アンダーボディフルリノベーション
デトロイトスピードコニショック
免責事項
このクルマはとても魅力的に見えますが、昨日レストアされたわけではなく、製造から多少の走行距離があるため、まだ50年前のクルマであり、不完全な部分があることをご理解ください。また、在庫台数の関係上、すべての車両を長距離運転することはできません。検査、テストドライブ、ビデオなどの間に40-60マイルは走ります。全てのメーター、ライト、窓、ホーン、オプション、機能等がその通りに動くことを保証するものではありません。記載されている走行距離はオドメーターによって確認されたものです。場合によっては、ボディ上の実際の走行距離ではなく、ビルド上の走行距離を表しています。特に記載がない限り、走行距離は実際とは異なります。お住まいの地域の州検査要件をご確認ください。私たちはこれらの車両を細部まで検査し、欠陥があれば広告に記載するよう最善を尽くしています。他のクラシックカーと同様、頻繁に運転するようになると、この先オッズ＆エンドが必要になります！多くの場合、これらのビンテージカーは長期間放置され、シールが硬化し、ガスケットが漏れ始めることがあります。しかし、このクルマは、あなたが所有することを誇りに思い、運転することにとても満足できる、人気のクラシックカーであり続けることでしょう！この広告に含まれる情報は便宜上のものです。説明文はあくまでも意見であり、あらゆる欠点についての完全な説明とみなされるべきではありません。我々は我々の知識の範囲内でこれらの車両を説明します。
599.00ドルのディーラー事務手数料は広告価格には含まれていません。すべての価格と提示は、州税、市税、郡税、タグ、タイトル、ライセンス料前のものです。州外からの購入者は、州税、郡税、市税、および車両が登録される州でのタイトル/登録手数料をすべて負担する必要があります。販売店は誤記や脱字に対して責任を負いません。すべてのオファーは予告なく変更される場合があります。
スペック
- 年
- 1969
- 作る
- シボレー
- モデル
- カマロ
- サブモデル
- -
- エンジンサイズ
- スーパーチャージャー付きLSA
- トランスミッション
- 6速オートマチック
- ドライブトレイン
- RWD
- マイル
- 1,243
- ボディカラー
- ダークブルーメタリック
- ボディ・スタイル
- クーペ
- ドア
- 2
- ヴィン
- 124379n704900
- 内装色
- ブラック
- シート素材
- レザー
- シフタータイプ
- コンソール
- 在庫
- NRC704900
説明
No Reserve Classicsが自信を持ってお届けする1969 Chevrolet Camaro Rally Sport RS ZL1 Supercharged LSA Pro-Touring Restomod
この1969 Chevrolet Camaro Rally Sport RS ZL1 Supercharged LSA Pro-Touring Restomodの準備を整えてください。特徴的なダークダスクブルーの外装に、クリアコートの下にはZ/28ホワイトストライプが施され、エンスージアストを魅了するエンジニアリングの傑作を隠しています。
ボンネットの下には、スーパーチャージド6.2L LSAエンジンが、6速オートマチック・トランスミッションを介して650HPの出力と556lb-ftのトルクを発揮し、高性能ヘッダーによって強化され、デュアル電動ファンを備えたアルミ製トリプルコア・ラジエターによって冷却される。デトロイト・スピード製ブレーキ・ブースターがその制動力を補い、ヴィンテージのエアコンがキャビンを快適に保つ。
エクステリアでは、ドライバーズクオリティのペイントとともに、ラリースポーツRS Z/28フロントエンドとD80スポイラーパッケージがクラシックなカマロのスタイリングをもたらし、2フィートカウルのスチール製インダクションフードが装着されています。フロント18x8、リア18x10のアメリカンレーシング製カスタムワンピースホイールには、NITTO NT555 G2タイヤが装着され、抜群のグリップを確保。
ファクトリースタイルの馬蹄型シフター、アップグレードされた3点式シート、ファクタースタイルのレトロサウンドBluetoothスマートラジオ（スマートフォン接続機能付き）が機能性を提供する。
シャーシの下には、フルモデルチェンジされた広範囲なアンダーボディ、新開発のフロントエンドサスペンションとブッシュ、チューブラーアッパー＆ロアコントロールアーム、調整可能なフロントコイルオーバー、パワーディスクブレーキが装備され、ハンドリングを向上させている。ステンレススチール製エキゾーストパイプがエンジンの深いうなり声を増幅させ、クイックレシオステアリングボックスがレスポンスの良いコントロールを実現し、このカマロを爽快なドライビングエクスペリエンスにしています。
この車両は新入荷の1台であり、そのままでも、オプション追加でも購入可能であることをご留意ください。この車両は現在、点検、整備、ディテールアップを行っている最中です。この車両が完成するまで、最大4-6週間かかります！
この車について言われることはたくさんあります。そして、この1969 Chevrolet Camaro Rally Sport RS ZL1 Supercharged LSA Pro-Touring Restomodは、高い人気を誇るクラシックカーであり続けると確信しています。ご存じかもしれませんが、この車両は完全に再構築され、改造されたレストアであり、工場出荷時のコンポーネントを一切使用しない「Restomod/Pro-Touring」であることにご注意ください。この車両は完全にリビルトされ、改造された "レストモッド/プロツーリング "であり、純正部品は一切使用されておりません。そのため、この車には工場で生まれなかった特定のバッジおよび/またはトリムパッケージが装備されている可能性があります。
利用可能なアップグレード:
塗装修正およびセラミックコート - $1,999.00
ビレットフードヒンジ - $1,499.00
ボンネットの下
- 580HP / 556 TQ
- 6-Speed Automatic Transmission
- High Performance Headers
- Aluminum Triple Core Radiator With Dual Electric Fans
- Detroit Speed Powered Brake Booster
- Vintage A/C
- Custom Carbon Fiber LSA Engine Cover
- Custom Carbon Fiber Anvil Filler Panel
- Custom Carbon Fiber Anvil Fender Braces
- Full East Coast Supercharger Tune
エクステリア
- Z/28 White Stripes Underneath The Clear
- RS Z/28 Front End
- 2' Cowl Steel Induction Hood
- D80 Spoiler Package Front & Rear
- Custom 1 Piece American Racing Wheels
- F：18x8
- R: 18x10
- NITTO NT555 G2 Tires
- F: 225/40ZR/18
- R: 275/40ZR/18
- LED Tail Lights
- Detroit Speed Electric Hideaway Lights
- LED Restomodit Head Lights
- Factory Style Center Console
インテリア
- Dakota Digital Gauge
- Vintage Air Electronic Climate Controls
- Factory Air Conditioning Dash
- Factory Style Horseshoe Stable Shifter
- Upgrades Modern 3 Point Seat
- Aftermarket Pioneer Radio With Smartphone Capabilities
- Shift Work Shifter ( Can Add Paddle Shifters )
- TMI Sport R Trunk Kit
- Factor Style Retro Sound Bluetooth Smart Radio
アンダーボディとサスペンション
- チューブラーアッパー＆ロアコントロールアーム
- アジャスタブルフロントコイルオーバー
- パワーディスクブレーキ
- ステンレススチールエキゾースト
- クイックレシオステアリングボックス
- 4:10ギア付き12ボルトリアエンド
- アップグレードパワーディスクブレーキ
- フルエクステンシブアンダーボディリノベーション
- デトロイトスピードコニショック
- 。
一般免責事項
このクルマはとても魅力的に見えますが、昨日レストアされたわけではなく、製造から多少の走行距離があるため、まだ50年前のクルマであり、不完全な部分があることをご理解ください。また、在庫台数の関係上、すべての車両を長距離運転することはできません。検査、テストドライブ、ビデオなどの間に40-60マイルは走ります。全てのメーター、ライト、窓、ホーン、オプション、機能等がその通りに動くことを保証するものではありません。記載されている走行距離はオドメーターによって確認されたものです。場合によっては、ボディ上の実際の走行距離ではなく、ビルド上の走行距離を表しています。特に記載がない限り、走行距離は実際とは異なります。お住まいの地域の州検査要件をご確認ください。私たちはこれらの車両を細部まで検査し、欠陥があれば広告に記載するよう最善を尽くしています。他のクラシックカーと同様、頻繁に運転するようになると、この先オッズ＆エンドが必要になります！多くの場合、これらのビンテージカーは長期間放置され、シールが硬化し、ガスケットが漏れ始めることがあります。しかし、このクルマは、あなたが所有することを誇りに思い、運転することにとても満足できる、人気のクラシックカーであり続けることでしょう！この広告に含まれる情報は便宜上のものです。説明文はあくまでも意見であり、あらゆる欠点についての完全な説明とみなされるべきではありません。
$599.00ディーラー事務手数料は広告価格に含まれていません。すべての価格と提示は、州税、市税、郡税、タグ、タイトル、ライセンス料前のものです。州外からの購入者は、州税、郡税、市税、および車両が登録される州でのタイトル/登録手数料をすべて負担する必要があります。販売店は誤記や脱字に対して責任を負いません。すべてのオファーは予告なく変更される場合があります。
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