ドライブトレイン
シャシー
ボディ
LS3 6.2L ホイップルスーパーチャージャー トレメック6速 DSEサスペンション BAER 6ピストンブレーキ
この1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomodの50枚以上の高画質写真とビデオを見るにはwww.noreserveclassics.com!
No Reserve Classicsが自信を持ってお届けする1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomodです!
いつものように、もしあなたが非常に興味のある買い手であり、私たちの車両の状態についてまだ納得していないのであれば、私たちは検査を歓迎するだけでなく、それを奨励します!信頼できる検査官とのアポイントメントをお取りいただければ、この車をリフトに載せて徹底的な総合検査をさせていただきます!
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この1968年型シボレー・カマロRS/SS LS3 ホイップル・スーパーチャージド 6速プロツーリング・レストモッドは、今後も高い人気を誇るクラシックカーとなることは間違いありません。ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、この車両は完全にリビルトされ、工場出荷時のコンポーネントを一切使用しない「レストモッド/プロツーリング」であることをご了承ください。オリジナルのコンポーネントはまだ車内に存在しないため、そのオリジナルで生まれたコンポーネントのすべてを確認することはできません。そのため、この車両には工場出荷時とは異なるバッジやトリムパッケージが装着されている可能性があります。
この車両は新入荷の1台であり、現状または追加オプションでの購入が可能であることをご留意ください。この車両は現在、点検、整備、ディテールアップを行っている最中です。完成まで4-6週間かかります!
利用可能なアップグレード
塗装修正とセラミック・コート - $1,999.00
ツーピースフィラーパネル - $699.00
レストモディット・ヘッドライト - $399.00
アンダーボディリノベーション - $3,999.00
ボンネットの下
LS3、6.2L
ウィップルスーパーチャージャー
リンゲンフェルターG9カムシャフト
コンセプト1サーペンタインベルト
T-56 6速マニュアルトランスミッション
Holley EFIフューエルマネージメント
トラニオンベアリングロッカーアップグレード
アメリカンオートワイヤーハーネス
リングブラザーズフードヒンジ
ベアーマスターシリンダー
デトロイトスピードステンレスヘッダー
エクステリア
デトロイトスピード RS電動ヘッドライトドア
デトロイトスピード ロープロファイルワイパーセットアップ
フォージラインGa3cホイール
ミシュランパイロットスポーツ4 Sタイヤ
F: 245/30 Zr19
R: 325/25 Zr20
マルケス製ビレットテールライト
BAER製前後6ピストンディスクブレーキ
インテリア
プッシュスタートボタン
ビレットステアリングホイール
イディットチルトコラム
ダコタデジタルメーター
クレイトンペダル
パワーウィンドウ
Bluetoothラジオ
カスタムリアスピーカーデッキ
RJSレーシング・エクイップメント・ラップシートベルト
カスタムトランク
パイオニア製サブウーファー
E-STOPP電動パーキングブレーキ
AC&ヒーター
プレミアムパイオニアサウンドシステム4ウェイサラウンドサウンドスピーカー
ツイーターとサブウーファーを5チャンネルアンプで駆動
アンダーボディとサスペンション
デトロイトスピードミニタブ
サブフレームコネクター
デトロイトスピード・コンプリート・ハイドロフォーミング・サブフレーム
デトロイトスピード製クアドラリンクリヤサスペンション
BAER製前後6ピストンブレーキ
ドリルド&スロットローター
DSEナロー9 "リアエンドとTru Tracディファレンシャル
T-56 6速マニュアルトランスミッション
Rick'sステンレスEfiフューエルタンクセットアップ(ミニチューブカマロ用
BORLAフル3インチステンレスエキゾースト
E-STOPP電動パーキングブレーキ
一般的な免責事項
このクルマはとても魅力的に見えますが、昨日レストアされたわけではなく、製造から多少の走行距離があるため、まだ50年前のクルマであり、不完全な部分があることをご理解ください。また、在庫台数の関係上、すべての車両を長距離運転することはできません。検査、テストドライブ、ビデオなどの間に40-60マイルは走ります。全てのメーター、ライト、窓、ホーン、オプション、機能等がその通りに動くことを保証するものではありません。記載されている走行距離はオドメーターによって確認されたものです。場合によっては、ボディ上の実際の走行距離ではなく、ビルド上の走行距離を表しています。特に記載がない限り、走行距離は実際とは異なります。お住まいの地域の州検査要件をご確認ください。私たちはこれらの車両を細部まで検査し、欠陥があれば広告に記載するよう最善を尽くしています。他のクラシックカーと同様、頻繁に運転するようになると、この先オッズ&エンドが必要になります!多くの場合、これらのビンテージカーは長期間放置され、シールが硬化し、ガスケットが漏れ始めることがあります。しかし、このクルマは、あなたが所有することを誇りに思い、運転することにとても満足できる、人気のクラシックカーであり続けることでしょう!この広告に含まれる情報は便宜上のものです。説明文はあくまでも意見であり、あらゆる欠点についての完全な説明とみなされるべきではありません。我々は我々の知識の範囲内でこれらの車両を説明します。
599.00ドルのディーラー事務手数料は広告価格には含まれていません。すべての価格と提示は、州税、市税、郡税、タグ、タイトル、ライセンス料前のものです。州外からの購入者は、州税、郡税、市税、および車両が登録される州でのタイトル/登録手数料をすべて負担する必要があります。販売店は誤記や脱字に対して責任を負いません。すべてのオファーは予告なく変更される場合があります。
スペック
- 年
- 1968
- 作る
- シボレー
- モデル
- カマロ
- サブモデル
- RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod
- エンジンサイズ
- 6.2L LS3
- トランスミッション
- トレメック6速マニュアル
- ドライブトレイン
- RWD
- マイル
- 3,201
- ボディカラー
- グレー
- ボディ・スタイル
- クーペ
- ドア
- 2
- ヴィン
- 124378n300228
- 内装色
- ブラック
- シート素材
- レザー
- シフタータイプ
- フロア
- 在庫
- NRC300228
説明
No Reserve Classics is proud to present to you our 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod!
Under the hood, this LS3 engine is equipped with a Whipple supercharger and a Lingenfelter G9 camshaft, delivering a balance of raw 750HP power and smooth operation. A Griffin radiator helps keep engine temperatures in check, ensuring optimal performance. A Holley EFI fuel management system ensures precise tuning, while the Concept One serpentine belt system provides a reliable accessory drive. The Tremec T-56 6-speed manual transmission puts full control in the driver's hands, backed by a trunnion-bearing rocker upgrade for durability. An American Autowire harness ensures modern electrical reliability, and a Baer master cylinder delivers precise braking response. Completing the powertrain, Detroit Speed Stainless Steel Headers enhance exhaust flow, contributing to improved performance and a signature aggressive sound.
The Camaro's aggressive stance is complemented by Forgeline GA3C wheels, measuring 18 inches in the front and 19 inches in the rear, wrapped in Michelin Pilot Sport 4S tires for exceptional grip and performance. Tire sizes are 245/30 ZR19 in the front and 325/25 ZR20 in the rear, maximizing traction and stability. Detroit Speed RS electric headlight doors and Marquez billet taillights add a refined, modern touch, while the Detroit Speed low-profile wiper setup maintains a clean look. Braking is handled by Baer 6-piston front and rear brakes, providing confident stopping power. Ringbrothers billet hood hinges add both style and functionality to the engine bay.
This car underwent a meticulous restoration process, where it was taken down to bare metal, and both the front and rear suspension were removed. The underside was sealed and painted with Raptor liner for added durability and protection. The car was carefully gapped and painted in pieces for a flawless finish. The firewall was smoothed to enhance the engine bay's clean and streamlined look.
Inside, the Camaro is designed for both comfort and performance. A push-to-start button simplifies ignition, while the Billet Specialties steering wheel and Ididit tilt column enhance driver control. Dakota Digital gauges provide a modern readout, and power windows offer convenience. A radio with Bluetooth connectivity integrates modern entertainment, complemented by a custom rear speaker deck and Pioneer subwoofer. The Premium Pioneer Sound System features 4-way surround sound speakers, tweeters, and a subwoofer powered by a 5-channel amplifier, ensuring top-tier audio performance. RJS Racing Equipment lap seat belts add a period-correct performance touch, while an E-Stopp electric parking brake brings modern safety and reliability. The cabin is also equipped with both AC and heat for year-round comfort.
Built for superior handling, this Camaro is equipped with a complete Detroit Speed Full Chassis and a Detroit Speed Quadra-Link rear suspension. Detroit Speed mini-tubs allow for wider rear tires, improving traction and stability. The Detroit Speed narrowed 9-inch rear end with a Tru Trac differential ensures smooth power delivery. A Borla full 3-inch stainless steel exhaust produces a deep, aggressive tone, while the Rick's stainless EFI fuel tank setup is designed to accommodate the mini-tub configuration.
Additional custom touches include the LLC Shop rear package tray and LLC Shop kick panels, which enhance the interior's detail and overall aesthetic.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Upgrades:
Paint Correction And Ceramic Coat - $1,999.00
Two Piece Filler Panel - $699.00
Restomodit Headlights - $399.00
Underbody Renovation - $3,999.00
ボンネットの下
- Whipple Supercharger
- Lingenfelter G9 Camshaft
- Concept 1 Serpentine Belt Set Up
- T-56 6- Speed Manual Transmission - Holley EFI Fuel Management - Running Bearing Rocker Upgrade - American Auto Wire Harchems - RingBrothers Food Management - American Auto Wire Harchems - RingBrothers Food Management Speed Manual Transmission
- Holley EFI Fuel Management
- Trunnion Bearing Rocker Upgrade
- American Auto Wire Harness
- RingBrothers Hood Hinges
- Baer Master Cylinder
- Hydro Boost Power Hydraulic Brakes
- Detroit Speed Frame Connectors
- Vintage AC & Heat
- Detroit Speed Stainless Steel Headers
エクステリア
- デトロイトスピードロープロファイルワイパーセットアップ
- フォージラインGa3cホイール
- ミシュランパイロットスポーツ4 Sタイヤ
- F: 245/30 Zr19
- R: 325/25 Zr20
- マルケスビレットテールライト
- BAER6ピストン前後ディスクブレーキ
インテリア
- Billet Specialties Steering Wheel
- Ididit Tilt Column
- Dakota Digital Gauges
- Clayton Pedals
- Power Windows
- Radio With Bluetooth Connectivity
- Custom Rear Speaker Deck
- RJS Racing Equipment Lap Seat Belts
- Custom- made トランク - パイオニアサウンドシステム。Made Trunk
- Pioneer Subwoofer
- E-STOPP Electric Parking Brake
- AC & Heat
- Premium Pioneer Sound System Featuring 4-way Surround Sound Speakers
- Tweeters and A Subwoofer Powered By A 5-Channel Amplifier
アンダーボディとサスペンション
- デトロイトスピードミニタブ
- サブフレームコネクター
- デトロイトスピードコンプリートハイドロフォーミングサブフレーム
- デトロイトスピードクアドラリンクリヤサスペンション
- BAER 6-ピストンフロント&リヤブレーキ - DSEナロー9インチリヤエンド、Tru Traディファレンシャル - T-56 6速マニュアルトランスミッションPiston Front and Rear Brakes
- Drilled And Slotted Rotors
- DSE Narrowed 9" Rear End With Tru Trac Differential
- T-56 6-Speed Manual Transmission
- Rick's Stainless EFI Fuel Tank Setup For Mini-Tub Camaro
- BORLA Full 3-inch Stainless Steel Exhaust
- E-STOPP Electric Parking Brake
- ジェネリック
一般免責事項
このクルマはとても魅力的に見えますが、昨日レストアされたわけではなく、製造から多少の走行距離があるため、まだ50年前のクルマであり、不完全な部分があることをご理解ください。また、在庫台数の関係上、すべての車両を長距離運転することはできません。検査、テストドライブ、ビデオなどの間に40-60マイルは走ります。全てのメーター、ライト、窓、ホーン、オプション、機能等がその通りに動くことを保証するものではありません。記載されている走行距離はオドメーターによって確認されたものです。場合によっては、ボディ上の実際の走行距離ではなく、ビルド上の走行距離を表しています。特に記載がない限り、走行距離は実際とは異なります。お住まいの地域の州検査要件をご確認ください。私たちはこれらの車両を細部まで検査し、欠陥があれば広告に記載するよう最善を尽くしています。他のクラシックカーと同様、頻繁に運転するようになると、この先オッズ&エンドが必要になります!多くの場合、これらのビンテージカーは長期間放置され、シールが硬化し、ガスケットが漏れ始めることがあります。しかし、このクルマは、あなたが所有することを誇りに思い、運転することにとても満足できる、人気のクラシックカーであり続けることでしょう!この広告に含まれる情報は便宜上のものです。説明文はあくまでも意見であり、あらゆる欠点についての完全な説明とみなされるべきではありません。
$599.00ディーラー事務手数料は広告価格に含まれていません。すべての価格と提示は、州税、市税、郡税、タグ、タイトル、ライセンス料前のものです。州外からの購入者は、州税、郡税、市税、および車両が登録される州でのタイトル/登録手数料をすべて負担する必要があります。販売店は誤記や脱字に対して責任を負いません。すべてのオファーは予告なく変更される場合があります。