Original Fathom Green RPO X66 SS396 375hp Rockcrusher 4 Speed AC 12 Bolt

Go to www.noreserveclassics.com to see over 150 High Quality Photos, our Fully In-Depth YouTube Video with a POV Test Drive and Walk Around, and Fully Interactive Virtual 360 Tour for this 1969 Chevrolet Camaro SS396 375HP L78 4 Speed M22 Rockcrusher and all of our other inventory!

No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro 375HP L78 4 Speed M22 Rockcrusher SS396

Built on 6/16/1969, this Camaro was Sold by Jack Shaw Chevrolet in Ohio and is renowned for the sales of many high-performance vehicles. An X66 1969 Fathom Green Camaro, RPO SS396 V-8 with a 4-Speed Manual M22 Rockcrusher Transmission, this is once again an iconic drivable piece of American History and Americana. It is as Correct as it can get!

This is an SS396 with the optional 375HP L78 engine that has been completely rebuilt and restored. This engine block is a true four-bolt main engine block, which was unique to the L78 engine option. With Many options that were installed, such as (N40)power steering, and (J52) power disc brakes, this SS396 has been modified in a way that it was made better! How could that be? By adding a hidden lower-mounted air conditioning. The system is made from Vintage Air Conditioning that allows you to enjoy those hot summer nights while you cruise in style and comfort. A serpentine system has made this all possible and also includes a high amp alternator. Atop this 396 sits a Holley #4346 4-Barrel carburetor, correct Winters Aluminum intake manifold, and even has the correct heads to this 4-bolt mains. Mated to this 396 is a correct 4-Speed Manual M22 Rock Crusher Transmission. Argued the best 4-Speed transmission ever produced.

Refinished in its original Fathom Green paint, this SS396 Camaro is also sporting a white painted hockey stripe traveling from the ZL2 Special ducted hood, down to the trunk. The front and rear of this Camaro have the D80 spoiler packaging installed. Along the straight body lines, a set of 15” Rally Wheels have been installed and wrapped with 225/60/15 in the front and larger 235/60/15 BFGoodrich Radial T/A White letter tires in the rear. All of the chrome exterior components have been correctly restored or replaced with new OEM parts. Chrome Wheel well moldings have been added for a more appealing exterior. Added for convenience is the passenger side mirror to better assist in today's world of driving.

With a no frills interior, this SS has a factory styled black vinyl interior that has been reupholstered to add more comfort. Grasping a rarely seen Nk1 Steering wheel connects you to the road. Atop the Also from the factory are all of the correctly working gauges and a hidden temperature gauge has been installed in the ashtray. It has no center console but a Flat Handle Hurst shifter connecting to the M22 RockCrusher 4-Speed Transmission. The factory AM radio was replaced with an aftermarket radio that appears factory but has the modern amenities of adding your smartphone with one simple connection. Letting you take a step back in time with a drivable piece of the past.

كما هو الحال دائماً، إذا كنت مشترياً مهتماً للغاية ولم تقتنع بعد بحالة السيارة، فنحن لا نرحب فقط بعمليات الفحص بل نشجعها! لا تتردد في تحديد موعد مع أي مفتش موثوق به وسنكون أكثر من سعداء بوضع هذه السيارة على المصعد لإجراء فحص شامل ودقيق!

إخلاء مسؤولية:

على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة وما إلى ذلك ستعمل كما ينبغي. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.

لا يشمل السعر المعلن 299.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة ورسوم البطاقة والملكية والترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.