مجموعة القيادة
الشاسيه
الجسم
معلومات الموزع
نو ريزيرف كلاسيكيات ذ.م.م.
الحظيرة
جرين بروك نيوجيرسي، 08812
ناقل حركة أسود 6.0 LSX 4L80e ناقل حركة أسود 6.0 LSX 4L80e مكابح قرصية من ويلوود مصدات من ألياف الكربون مكيف هواء
انتقل إلى www.noreserveclassics.com لمشاهدة أكثر من 50 صورة عالية الجودة وفيديو لهذه الشيفروليه كامارو 1969 شيفروليه RS/SS LSX Pro-Touring Restomod وجميع مخزوننا الآخر!
تفخر شركة No Reserve Classics بأن تقدم لكم 1969 شيفروليه كامارو RS/SS LSX Pro-Touring Restomod 1969 شيفروليه كامارو RS/SS
يُرجى الأخذ بعين الاعتبار أن هذه السيارة هي واحدة من أحدث السيارات التي وصلتنا ويمكن شراؤها كما هي أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً بصدد فحص هذه السيارة وصيانتها وتفاصيلها. يرجى الانتظار حتى 4-6 أسابيع لاستكمال هذه السيارة!
هناك الكثير مما يمكن أن يقال عن هذه السيارة، ونحن على يقين بأن هذه السيارة شفروليه كامارو 1969 شفروليه RS/SS LSX Pro-Touring Restomod ستظل سيارة كلاسيكية مرغوبة جداً. يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة تم إعادة بنائها وتعديلها بالكامل وتعرف باسم "Restomod/Pro-Touring". لم يتبق أي من مكونات المصنع في السيارة، لذا لا يمكننا التحقق من المكونات الأصلية التي ولدت بها. ونتيجة لذلك، قد تحتوي هذه السيارة على بعض الشارات و/أو حزم الزينة التي لم تكن مجهزة بها في الأصل. إن العديد من هذه السيارات هي سيارات ترفيهية ولا تحتوي إلا على حزم زينة معينة، بدلاً من أن تكون من موديلات SS أو RS أو Mach 1 التي ولدت في المصنع. إذا كنت مهتماً بسيارة أصلية من المصنع، يرجى الاطلاع على قسم قسم الهوايات الأصلية على الموقع.
الترقيات المتاحة:
تصحيح الطلاء وطلاء السيراميك - 1,999.00 دولار أمريكي
تجديد الهيكل السفلي - 3,999.00 دولار أمريكي
طقم صندوق الأمتعة TMI Sport R - 2,499.00 دولار أمريكي
عجلات مخصصة من البرونز اللامع 2,999.00 دولار أمريكي
تحت الغطاء
6.0 LSX 6.0 مع كاميرا خفيفة من المرحلة 2
مضخة وقود Hellcat 525
جميع خطوط الوقود الجديدة
مفصلات وقضبان دعم لغطاء المحرك من البليت
صندوق التوجيه بورجيسون كويك ريسيو
3 مشعاع أساسي مع مروحة سبال قياس 16 بوصة
رؤوس أنبوبية طويلة هندسة السرعة
حامل ضاغط مكيف الهواء السفلي المخفي في الأسفل
خارجي
مصدات أنفيل من ألياف الكربون
عجلات FOOSE Knuckle
F:18x8
R:18x9.5x18
إطارات أطلس فورس
F:225/45R/18
R:255/45R/18
ألواح عرض الصندوق المخصصة
مكابح قرصية من ويلوود في جميع الأنحاء
تحويل مصابيح ديترويت سبيد الكهربائية الأمامية
التصميم الداخلي:
مقاييس داكوتا الرقمية
هواء عتيق
وسادة لوحة العدادات TMI
وحدة تحكم مركزية كامارو الجيل السادس
راديو مع اتصال بلوتوث
كاميرا احتياطية
الهيكل السفلي ونظام التعليق:
ناقل الحركة 4l80e
طرف خلفي 12 مسمار 3.73 تروس 3.73
جميع خطوط المكابح الجديدة
أذرع تحكم أنبوبي
موصلات الإطار الفرعي
قضبان تمايل أمامية وخلفية أكثر سماكة للأداء
مكابح قرصية أمامية وخلفية من ويلوود
دوّارات أمامية وخلفية مشقوقة ومثقبة في الأمام والخلف
إخلاء مسؤولية:
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.
لا يشمل السعر المعلن 599.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة ورسوم البطاقة والملكية والترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.
المواصفات
- السنة
- 1969
- اصنع
- شفروليه
- الطراز
- كامارو
- النموذج الفرعي
- RS Z/28 LSX LSX Pro-Touring Restomod
- حجم المحرك
- 6.0 لتر LS2 V8 سعة 6.0 لتر
- ناقل الحركة
- 4L80E أوتوماتيكي 4L80E أوفر درايف
- مجموعة القيادة
- RWD
- أميال
- 800
- لون الجسم
- أسود
- نمط الجسم
- كوبيه
- الأبواب
- 2
- فين
- 124379n608724
- اللون الداخلي
- أسود
- خامة المقعد
- جلد
- نوع ناقل الحركة
- العمود
- المخزون
- NRC608724
الوصف
لا يوجد احتياطي كلاسيكيات تفخر بأن تقدم لكم سيارة شفروليه كامارو RS Z/28 LSX Pro-Touring Restomod 1969!
نقدم لكم سيارة شفروليه كامارو RS Z/28 LSX Pro-Touring Restomod الرائعة لعام 1969، وهي مزيج من القوة والهندسة الدقيقة. تحت غطاء المحرك، يوفر محرك LSX 6.0 القوي المزود بعمود كامات معتدل من المرحلة الثانية أداءً مثيراً مدعوماً بمضخة وقود Hellcat 525 وخطوط وقود مطورة لإمداد طاقة متناسق. صُنعت السيارة بتفاصيل دقيقة، وتتميز بمفصلات وقضبان دعم لغطاء المحرك مصنوعة من البليت، ويكملها صندوق توجيه سريع النسبة من Borgeson لتحكم رشيق. يحافظ على درجات الحرارة المثلى من خلال مشعاع ثلاثي القلب مع مروحة سبال بقياس 16 بوصة، بينما تعمل رؤوس أنابيب السرعة الهندسية الطويلة على تضخيم صوتها المميز. يحافظ حامل ضاغط مكيف الهواء السفلي المخفي في الأسفل على مظهرها الأنيق. لا تبهر سيارة شيفروليه كامارو RS Z/28 LS/28 LSX Pro-Touring Restomod من شفروليه 1969 بجمالياتها فحسب، بل تعد أيضاً بتجربة قيادة مبهجة مع موثوقية لا مثيل لها على الطريق.
يتميز هيكلها الخارجي بمصدات أنفيل الأنيقة المصنوعة من ألياف الكربون التي تضفي مظهراً جريئاً، مقترنة بعجلات Foose 18x8 في الأمام و18x9.5 في الخلف، مزودة بإطارات Atlas Force F: 225/45R/18، R: 255/45R/18 لتوفر ثباتاً وأسلوباً رائعاً. خضعت السيارة لتصحيح الطلاء وطلاء السيراميك، ما يمنح الطلاء النهائي حماية لامعة ومتينة. وتضفي اللوحات المخصصة لإظهار الصندوق الخلفي في الداخل لمسة شخصية، بينما تضمن مكابح قرصية من نوع Wilwood في كل مكان كبحاً قوياً. بالإضافة إلى ذلك، يضفي تحويل المصابيح الأمامية الكهربائية من ديترويت سبيد ومصابيح أمامية ريستوموديت سبليت لمسة عصرية على تصميمها الكلاسيكي.
أما المقصورة الداخلية فهي جديدة كلياً، حيث تتميز بحرفية عالية بما في ذلك لوحة عدادات TMI لمظهر أنيق. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيزها بوحدة تحكم مركزية من الجيل السادس من كامارو تضفي لمسة عصرية على التصميم الكلاسيكي. كما أنها تتضمن أيضاً عدادات داكوتا ديجيتال للعدادات الحديثة ونظام Vintage Air للتحكم المريح بالمناخ. ولمزيد من الراحة والترفيه، تحتوي السيارة على راديو مزود بتقنية البلوتوث. يمزج طراز شفروليه كامارو 1969 RS Z/28 LSX Pro-Touring Restomod بين الأداء العالي والمقصورة الداخلية الراقية لتجربة قيادة مميزة.
في الأسفل، تتميز كامارو 1969 شفروليه RS Z/28 LSX Pro-Touring Restomod بمكونات محسنة أسفل الهيكل ترتقي بأدائها وتحكمها. وتتميز بناقل حركة 4L80E قوي 4L80E وطرف خلفي بـ 12 مسمار مع تروس 3.73 لتسارع قوي وكفاءة عالية. خضعت السيارة لعملية تجديد شاملة أسفل الهيكل السفلي، مع خطوط مكابح مطورة ومكابح قرصية أمامية وخلفية من نوع Wilwood، تتميز بدوارات مثقوبة ومشقوقة لقوة توقف موثوقة وثابتة. تعزز أذرع التحكم الأنبوبية وموصلات الإطار الفرعي الثبات ودقة الانعطاف. كما تمت إضافة قضبان تمايل أمامية وخلفية أكثر سماكة لتحسين الأداء العام، وأضيفت صدمات ديترويت سبيد كوني لتحسين جودة القيادة والتحكم. صُممت سيارة شفروليه كامارو 1969 كامارو RS Z/28 LSX Pro-Touring Restomod لتقدم أداءً استثنائياً وتحكماً استثنائياً في كل قيادة.
يرجى الأخذ بعين الاعتبار أن هذه السيارة هي واحدة من أحدث سياراتنا ويمكن شراؤها كما هي أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً بصدد فحص هذه السيارة وصيانتها وتفاصيلها. يُرجى الانتظار حتى 4-6 أسابيع لاستكمال هذه السيارة!
هناك الكثير مما يمكن قوله عن هذه السيارة، ونحن على يقين من أن هذه السيارة شفروليه كامارو 1969 RS Z/28 LSX Pro-Touring Restomod ستظل سيارة كلاسيكية مرغوبة للغاية. يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة تم إعادة بنائها وتعديلها بالكامل وتعرف باسم "Restomod/Pro-Touring". لم يتبق أي من مكونات المصنع في السيارة، لذا لا يمكننا التحقق من المكونات الأصلية التي ولدت بها. ونتيجة لذلك، قد تحتوي هذه السيارة على بعض الشارات و/أو حزم الزينة التي لم تكن مجهزة بها في الأصل. إن العديد من هذه السيارات هي سيارات ترفيهية ولا تحتوي إلا على حزم زينة معينة، بدلاً من أن تكون من موديلات SS أو RS أو Mach 1 التي ولدت في المصنع. إذا كنت مهتماً بالحصول على سيارة أصلية من المصنع، يرجى الاطلاع على قسم قسم الهوايات الأصلية على الموقع.
الترقيات المتوفرة:
طقم صندوق الأمتعة TMI Sport R - 2,499.00 دولار أمريكي
عجلات برونزية ساتانية مخصصة 2,999.00 دولار أمريكي
تحت الغطاء
- مضخة وقود Hellcat 525
- جميع خطوط الوقود الجديدة
- مفصلات وقضبان دعم للغطاء من البليت
- صندوق توجيه بورجيسون سريع النسبة
- مشعاع 3 أساسي مع مروحة سبال 16 بوصة
- رؤوس أنابيب طويلة هندسية السرعة
- حامل ضاغط مكيف الهواء السفلي المخفي
الشكل الخارجي
- عجلات FOOSE Knuckle
- F: 18x8
- R: 18x9.5
- إطارات أطلس فورس
- F: 225/45R/18
- R: 255/45R/18
- لوحات عرض صندوق السيارة
- مكابح قرصية مخصصة - مكابح ويلوود القرصية
- تحويل المصابيح الأمامية الكهربائية من ديترويت سبيد
التصميم الداخلي
- عدادات داكوتا الرقمية - عدادات داكوتا الرقمية - عدادات هواء عتيقة
- لوحة عدادات TMI
- وحدة تحكم مركزية كامارو الجيل السادس
- راديو مع اتصال بلوتوث
- كاميرا احتياطية
الهيكل السفلي ونظام التعليق
- طرف خلفي ب 12 مسمارًا 3.73 تروس
- جميع خطوط الفرامل الجديدة
- أذرع التحكم الأنبوبية
- وصلات الإطار الفرعي
- قضبان تمايل أمامية وخلفية أكثر سمكًا للأداء
- مكابح قرصية أمامية وخلفية من نوع ويلوود
- دوّارات أمامية وخلفية مشقوقة ومثقبة
إخلاء مسؤولية عام
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه السيارات على أفضل ما نعرفه.
500 599.00 دولار أمريكي رسوم إدارية للوكيل غير مشمولة في السعر المعلن. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة والعلامة والملكية ورسوم الترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.
المركبات الموصى بها
