مجموعة القيادة
الشاسيه
الجسم
شاحن ويبل سوبرتشارجر LS3 سعة 6.2 لتر Tremec 6 سرعات نظام تعليق DSE مكابح BAER 6 مكابس
انتقل إلى www.noreserveclassics.com لمشاهدة أكثر من 50 صورة عالية الجودة وفيديو لهذه الشيفروليه كامارو 1968 شيفروليه RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 سرعات Pro Touring Restomod وجميع مخزوننا الآخر!
تفخر شركة No Reserve Classics بأن تقدم لكم سيارة شيفروليه كامارو RS/SS 1968 شيفروليه LS3 ويبل سوبرتشارجد 6 سرعات معاد تصميمها!
كما هو الحال دائماً، إذا كنت مشترياً مهتماً للغاية ولم تقتنع بعد بحالة السيارة، فنحن لا نرحب فقط بعمليات الفحص بل نشجعها! لا تتردد في تحديد موعد مع أي مفتش موثوق به وسنكون أكثر من سعداء بوضع هذه السيارة على المصعد لإجراء فحص شامل ودقيق!
يتوفر تمويل السيارات الكلاسيكية أيضاً من خلال أي من شركاء التمويل الموصى بهم. اطلع على صفحة "التمويل" لمزيد من المعلومات!
هناك الكثير مما يمكن أن يقال عن هذه السيارة، ونحن على يقين من أن سيارة شفروليه كامارو RS/SS 1968 LS3 Whipple Supercharged 6 سرعات Pro Touring Restomod ستظل سيارة كلاسيكية مرغوبة جداً. كما تعلم، يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تم إعادة بنائها وتعديلها بالكامل، "Restomod/Pro-Touring" دون أي من مكونات المصنع. لا يمكننا التحقق من جميع مكوناتها الأصلية التي ولدت بها، حيث لا يوجد أي من المكونات الأصلية في السيارة. وبالتالي، قد تكون هذه السيارة مجهزة ببعض الشارات و/أو حزم الزينة التي لم تولد بها في المصنع
يُرجى الأخذ في الاعتبار أن هذه السيارة هي واحدة من أحدث السيارات التي وصلتنا ويمكن شراؤها كما هي أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً بصدد فحص هذه السيارة وصيانتها وتفاصيلها. يرجى الانتظار حتى 4-6 أسابيع لاستكمال هذه السيارة!
الترقيات المتاحة:
تصحيح الطلاء وطلاء السيراميك - 1,999.00 دولار أمريكي
لوحة حشو مكونة من قطعتين - 699.00 دولار أمريكي
إعادة تعديل المصابيح الأمامية - 399.00 دولاراً أمريكياً - 399.00 دولاراً أمريكياً
تجديد الجزء السفلي من الهيكل - 3,999.00 دولاراً - 3,999.00 دولاراً
تحت الغطاء
LS3، 6.2 لتر
شاحن ويبل الفائق
عمود كامات Lingenfelter G9
إعداد الحزام السربنتيني كونسبت 1
ناقل حركة يدوي ب 6 سرعات T-56
هولي EFI لإدارة الوقود
ترقية روك محمل مرتكز الدوران
وصلة أسلاك أمريكية أوتوماتيكية
مفصلات غطاء المحرك RingBrothers
أسطوانة باير الرئيسية
رؤوس ديترويت سبيد ستانلس ستيل
من الخارج:
أبواب المصابيح الأمامية الكهربائية ديترويت سبيد RS
إعداد ممسحات ديترويت سبيد منخفضة الارتفاع
عجلات Forgeline Ga3c
إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 S
F: 245/30 Zr19
R: 325/25 Zr20
مصابيح ماركيز بيليت الخلفية
مكابح قرصية أمامية وخلفية ذات 6 مكابس من BAER
التصميم الداخلي:
زر التشغيل بالضغط على زر التشغيل
عجلة قيادة بيليت سبيشاليتيز
عمود إديديت المائل
عدادات داكوتا الرقمية
دواسات كلايتون
نوافذ كهربائية
راديو مع اتصال بلوتوث
سطح مكبر صوت خلفي مخصص
أحزمة مقاعد معدات السباق RJS أحزمة مقاعد مخصّصة للسباقات
صندوق الأمتعة المصنوع حسب الطلب
مضخم صوت بايونير
مكابح الركن الكهربائية E-STOPP
مكيف هواء وتدفئة
نظام صوتي فاخر من بايونير يضم 4 مكبرات صوت محيطية ذات 4 اتجاهات
مكبرات صوت ومضخم صوت مدعوم بمضخم صوت خماسي القنوات
الهيكل السفلي ونظام التعليق:
أحواض ديترويت سبيد الصغيرة
موصلات الإطار الفرعي
إطار فرعي كامل مُشكَّل هيدروليكيًا من ديترويت سبيد
نظام التعليق الخلفي رباعي الوصلات من ديترويت سبيد
مكابح أمامية وخلفية ذات 6 مكابس من BAER
دوّارات مثقوبة ومشقوقة
طرف خلفي ضيق مقاس 9 بوصات مع ترس تفاضلي ترو تراك
ناقل حركة يدوي ب 6 سرعات T-56
Rick's Stainless Efi Fuel Tank Setup For Mini-Tub Camaro
عادم كامل من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 3 بوصة من BORLA
مكابح الركن الكهربائية E-STOPP
إخلاء مسؤولية عام:
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.
لا يشمل السعر المعلن 599.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة ورسوم البطاقة والملكية والترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.

المواصفات
- السنة
- 1968
- اصنع
- شفروليه
- الطراز
- كامارو
- النموذج الفرعي
- RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod
- حجم المحرك
- 6.2 لتر LS3 سعة 6.2 لتر
- ناقل الحركة
- تريميك 6 سرعات يدوي
- مجموعة القيادة
- RWD
- أميال
- 3,201
- لون الجسم
- الرمادي
- نمط الجسم
- كوبيه
- الأبواب
- 2
- فين
- 124378n300228
- اللون الداخلي
- أسود
- خامة المقعد
- جلد
- نوع ناقل الحركة
- الطابق الأرضي
- المخزون
- NRC300228
الوصف
No Reserve Classics is proud to present to you our 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod!
Under the hood, this LS3 engine is equipped with a Whipple supercharger and a Lingenfelter G9 camshaft, delivering a balance of raw 750HP power and smooth operation. A Griffin radiator helps keep engine temperatures in check, ensuring optimal performance. A Holley EFI fuel management system ensures precise tuning, while the Concept One serpentine belt system provides a reliable accessory drive. The Tremec T-56 6-speed manual transmission puts full control in the driver's hands, backed by a trunnion-bearing rocker upgrade for durability. An American Autowire harness ensures modern electrical reliability, and a Baer master cylinder delivers precise braking response. Completing the powertrain, Detroit Speed Stainless Steel Headers enhance exhaust flow, contributing to improved performance and a signature aggressive sound.
The Camaro's aggressive stance is complemented by Forgeline GA3C wheels, measuring 18 inches in the front and 19 inches in the rear, wrapped in Michelin Pilot Sport 4S tires for exceptional grip and performance. Tire sizes are 245/30 ZR19 in the front and 325/25 ZR20 in the rear, maximizing traction and stability. Detroit Speed RS electric headlight doors and Marquez billet taillights add a refined, modern touch, while the Detroit Speed low-profile wiper setup maintains a clean look. Braking is handled by Baer 6-piston front and rear brakes, providing confident stopping power. Ringbrothers billet hood hinges add both style and functionality to the engine bay.
This car underwent a meticulous restoration process, where it was taken down to bare metal, and both the front and rear suspension were removed. The underside was sealed and painted with Raptor liner for added durability and protection. The car was carefully gapped and painted in pieces for a flawless finish. The firewall was smoothed to enhance the engine bay's clean and streamlined look.
Inside, the Camaro is designed for both comfort and performance. A push-to-start button simplifies ignition, while the Billet Specialties steering wheel and Ididit tilt column enhance driver control. Dakota Digital gauges provide a modern readout, and power windows offer convenience. A radio with Bluetooth connectivity integrates modern entertainment, complemented by a custom rear speaker deck and Pioneer subwoofer. The Premium Pioneer Sound System features 4-way surround sound speakers, tweeters, and a subwoofer powered by a 5-channel amplifier, ensuring top-tier audio performance. RJS Racing Equipment lap seat belts add a period-correct performance touch, while an E-Stopp electric parking brake brings modern safety and reliability. The cabin is also equipped with both AC and heat for year-round comfort.
Built for superior handling, this Camaro is equipped with a complete Detroit Speed Full Chassis and a Detroit Speed Quadra-Link rear suspension. Detroit Speed mini-tubs allow for wider rear tires, improving traction and stability. The Detroit Speed narrowed 9-inch rear end with a Tru Trac differential ensures smooth power delivery. A Borla full 3-inch stainless steel exhaust produces a deep, aggressive tone, while the Rick's stainless EFI fuel tank setup is designed to accommodate the mini-tub configuration.
Additional custom touches include the LLC Shop rear package tray and LLC Shop kick panels, which enhance the interior's detail and overall aesthetic.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Upgrades:
Paint Correction And Ceramic Coat - $1,999.00
Two Piece Filler Panel - $699.00
Restomodit Headlights - $399.00
Underbody Renovation - $3,999.00
تحت الغطاء
- الشاحن الخارق ويبل
- عمود كامات Lingenfelter G9
- إعداد حزام اعوج
- T-56 6Speed Manual Transmission
• Holley EFI Fuel Management
• Trunnion Bearing Rocker Upgrade
• American Auto Wire Harness
• RingBrothers Hood Hinges
• Baer Master Cylinder
• Hydro Boost Power Hydraulic Brakes
• Detroit Speed Frame Connectors
• Vintage AC & Heat
• Detroit Speed Stainless Steel Headers
الشكل الخارجي
- إعداد ممسحات ديترويت سبيد منخفضة المظهر
- عجلات Forgeline Ga3c
- إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 S
- F: 245/30 Zr19
- R: 325/25 Zr20
- مصابيح ماركيز بيلت الخلفية
- مكابح قرصية أمامية وخلفية ذات 6 مكابس من BAER
التصميم الداخلي
- عجلة قيادة بيليت سبيشاليتيز
- عمود إمالة
- عدادات داكوتا الرقمية
- دواسات كلايتون
- نوافذ كهربائية
- راديو مع اتصال بلوتوث
- مكبر صوت خلفي مخصص
- أحزمة مقاعد مريحة لمعدات السباق من RJS
- صندوق الأمتعة المخصص - مكبر صوت مخصصصندوق السيارة المصنوع
- مضخم صوت بايونير
- مكابح وقوف السيارات الكهربائية
- مكيف وتدفئة
- نظام صوت بايونير المتميز الذي يضم مكبرات صوت محيطية بأربعة اتجاهات
- مكبرات صوت ومضخم صوت يعمل بمضخم صوت من 5 قنوات
الهيكل السفلي ونظام التعليق
• Detroit Speed Mini-Tubs
• Subframe Connectors
• Detroit Speed Complete Hydroformed Subframe
• Detroit Speed Quadra-Link Rear Suspension
• BAER 6-مكابح أمامية وخلفية ذات مكابس
- دوّارات مثقوبة ومشقوقة
- طرف خلفي ضيق 9 بوصة مع ترس تفاضلي ترو تراك
- ناقل حركة يدوي ب 6 سرعات T-56
- إعداد خزان وقود ريك ستانلس ستانلس ستيل EFI لخزان وقود كامارو ذات الحوض الصغير
- عادم كامل من الفولاذ المقاوم للصدأ بقياس 3 بوصة
- فرامل انتظار كهربائية
- جينيريك
إخلاء مسؤولية عام
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه السيارات على أفضل ما نعرفه.
500 599.00 دولار أمريكي رسوم إدارية للوكيل غير مشمولة في السعر المعلن. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة والعلامة والملكية ورسوم الترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.