Transmisión
Chasis
Cuerpo
Información del concesionario
No Reserve Classics LLC.
El Granero
Green Brook NJ, 08812
633HP 6.2L LSX 6 Velocidades Frenos Wilwood 6 Pistones AC Pro-Touring Currie 9'' Trasero
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Hay mucho que decir acerca de este coche, y estamos seguros de que este 1968 Chevrolet Camaro 6.2L LSX 427 6 Speed Pro-Touring Restomod seguirá siendo un coche clásico muy buscado. Como usted puede ser consciente, tenga en cuenta que este vehículo es una restauración completamente reconstruido y modificado, "Restomod / Pro-Touring '' con ninguno de los componentes de fábrica. No podemos verificar todos sus componentes originales nacidos, ya que ninguno de los componentes originales todavía existen en el coche. Por lo tanto, este coche puede estar equipado con ciertas insignias y / o paquetes de ajuste que no nació con la fábrica.
Available Upgrades:
Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Underbody Renovation - $3,999.00
Detroit Speed Rally Sport Conversion - $6,999.00
Under the Hood:
Blueprint Engine
LSX 427, 633hp/565 Ft Lb
Aluminum Heads
Hydraulic Roller Cam
Forged Crank
Forged Pistons
Oem Block Machined In The Usa!
6-Bolt Main
4.0685" Bored
1-Piece Rear Main Seal
New Forged Crankshaft
4.125" Stroke
Forged 6.125" Connecting Rods
Forged Pistons
Front And Rear Internally Balanced
Blueprint Aluminum Cylinder Heads -Ps8015
70cc Chamber
2.165" Intake / 1.590" Exhaust Valves
259cc Intake / 102cc Exhaust Runners
Hydraulic Roller
.624 Intake / .624 Exhaust Lift
239 Intake / 255 Exhaust Duration
050-114 Degree Lobe Separation
Ecm Supplied With Calibration
Tremec T56 Transmission
Mcleod Super Steel Pro Dual Disk Clutch
Steel Bell Housing
Billet Flywheel
Engine Guard
Starter
First Gear Ration: 2.66:1
Second Gear Ratio: 1.78:1
Third Gear Ration: 1.30:1
Fourth Gear Ration: 1.00:1
Fifth Gear Ration: 0.80:1
Sixth Gear Ration: 0.63:1
Custom Engine Tuning
Catch Can
Entropy Radiator Dual Electronic Fans
Spintech Stainless Exhaust
Lemon Headers
Hydraulic Clutch
Mcleod Clutch
QA1 Carbon Driveshaft
Anvil Carbon Fiber Show Panel
Anvil Carbon Fiber Braces
Billet Hood Hinges
Wiwoold Hydro Boost
Billet Front Accessoire Drive
Custom Camaro 427 Engine Covers
Custom American Flag Hydro Dip Intake Manifold
Flushed Firewall With Billet Bulk Head
Exterior:
Body And Paint By Empire Kustoms
Detroit Speed Mini Tub
Michelin Pilot Sport Cup 2s
Front: 245/35ZR/18
Rear: 325/30ZR/19
BC Forged Custom Built Wheels
F:18x8
R:19x13
LED Headlights
LED Fog Lights
LED Parking Lights
Fesler Front/Rear Frameless Glass
New Side Glass
Ceramic Tint
Anvil Carbon Fiber Front And Rear Spoiler
Anvil Carbon Fiber Hood
Windshield Cowl
Gen 3 Camaro Color Matched Side View Mirrors
Billet Black Powdered Coated Door Handles
Black Powdered Coated Bumpers
Comes With 2 Hankook Sets Of Rear Tires
Interior:
Anvil Carbon Fiber Rear A-Pillars
Anvil Carbon Fiber Dash
Anvil Carbon Fiber Rear Mirror
Anvil Carbon Fiber Sill Plate
Hand Laid Custom Made Real Carbon Fiber Dash
Hand Laid Custom Made Real Carbon Fiber Window And Accessories Switches
Dynamat Flooring
Tmi Upholstery Stitched Bucket Seat Front And Rear
Dakota Digital Gauges
Kenwood Excelon Double Din Radio With Smartphone Connectivity
Custom Leather Stitched Package Tray With Dual Infinity 6x9 Speakers
Infinity 6 ½ Speakers Installed In Kick Panels
2 Kicker Amplifier One For Interior Speakers And One Monoblock For Subwoofer
10” Kicker Subwoofer Hidden
Full Custom Leather And Suede Trunk Panel Kit
Billet Trunk Hinges
Custom Upholstered Center Console With Adjustable Billet Shifter
Wilwood Hand E Brake With Hand Laid Carbon Fiber Shifter Box
Custom Painted To Match The Exterior Paint Full Roll Cage That Easily Is Removable With Quick Disconnect Pins
Restomod Air Climate Controls
Restomod Air Billet Aluminum Ac And Heat Vents
Nu-Relics Power Window Kit
Windshield Wiper Conversion
Ididit Steering Column
Mahogany Wood Steering Wheel
50 Cal Racing 4 Point Harness (X2)
3 Point Seat Belts
Safecraft Onboard Fire Extinguisher
Underbody and Suspension:
Chris Alston Chassis Works
G Machine Front Suspension
G Machine Subframe Connector
Pro Touring Rear Torque Arm G Link Suspension
Currie 9” Ford 3:73
Front Clip With A-Arms
Dual Adjustable Coil Overs On All Four Corner
Rear Sway Bar
Undercoating Lizard Skin Coating Done Through Out The Entire Body Of The Car
Dynamat Sound Deadener
14” Front Wilwood/6 Piston
12” Rear (Dual) Wilwood Calipers
New Brake Lines
Hydro Boost With Wilwood Master
Psc Power Steering Reservoir/Hoses
Kindigit Estopp
Power Steering Rack
Rack Pinion Steering Linkage
Aeromotive 340 Efi Tank
QA1 Carbon Driveshaft
Spintech Stainless Exhaust
Kindigit Cutouts
GENERIC DISCLAIMER:
Although this car looks absolutely stunning, please understand that this is still a 50 year old car with imperfections as it wasn't restored yesterday and has some mileage since the build. And due to our inventory size, we are unable to drive every vehicle for long distances.
$599.00 Dealer Administrative Charge is not included in advertised price. All prices and offers are before state, city and county tax, tag, title and license fees. Out of state buyers are responsible for all state, county, city taxes and fees, as well as title/registration fees in the state that the vehicle will be registered. Dealer not responsible for errors and omissions; all offers subject to change without notice, please confirm listings with dealer.
Especificaciones
- Año
- 1968
- Visite
- Chevrolet
- Modelo
- Camaro
- Submodelo
- -
- Cilindrada
- 427 V8
- Transmisión
- Tremec Manual de 6 velocidades
- Transmisión
- RWD
- Miles
- 531
- Color de la carrocería
- Tintcoat rojo táctico
- Estilo de carrocería
- Coupe
- Puertas
- 2
- Vin
- 124378l314957
- Color interior
- Negro
- Material del asiento
- Piel y ante
- Tipo de cambio
- Consola
- Stock
- NRC314957
DESCRIPCIÓN
No Reserve Classics se enorgullece en presentar a usted nuestro1968 Chevrolet Camaro 6.2L LSX 427 6 Speed Pro-Touring Restomod
Presentamos el epítome del músculo americano clásico infundido con la excelencia de la ingeniería moderna: el 1968 chevrolet camaro 6.2l lsx 427 pro-touring restomod. bajo el capó, esta bestia cuenta con un motor ls3 6.2l 427 altamente opcional.2l lsx 427 pro-touring restomod. bajo el capó, esta bestia cuenta con un motor ls3 6.2l 427 altamente opcional, meticulosamente diseñado por blueprint engines para ofrecer unos asombrosos 633 caballos de potencia y 565 pies-libra de par motor. esta potencia cuenta con culatas de aluminio, un árbol de levas hidráulico y un cigüeñal y pistones forjados, todo ello alojado en un bloque oem mecanizado de ee.uu. acoplado a una transmisión tremec t56 de 6 velocidades fabricada a medida, este camaro garantiza una experiencia de conducción inigualable con relaciones de cambio precisas y un embrague mcleod super steel pro de doble disco. el rendimiento se mejora aún más con un eje de transmisión de carbono qa1, escape inoxidable spintech y colectores lemon, que garantizan una conducción tan estimulante como suave. con la refrigeración avanzada de un radiador entropy con ventiladores eléctricos dobles y una ecm totalmente calibrada, este restomod pro-touring está listo para dominar cualquier carretera.
exteriormente, las líneas clásicas del camaro se acentúan con toques modernos, gracias a un trabajo de carrocería y pintura realizado por empire kustoms. la minitubería detroit speed y las llantas forjadas bc custom, calzadas con neumáticos michelin pilot sport cup 2, proporcionan una postura agresiva y un agarre superior. la gran cantidad de componentes de fibra de carbono anvil, incluidos los alerones delantero y trasero, el capó y el panel de instrumentos, no sólo reduce el peso, sino que también añade una estética elegante y contemporánea. la iluminación led en todo el habitáculo garantiza la visibilidad y el estilo, mientras que el tintado cerámico y los cristales fesler sin marco aportan un acabado moderno. en el interior, el coche es un santuario de lujo y tecnología, con detalles de fibra de carbono personalizados colocados a mano, asientos de cubo con costuras tmi, indicadores digitales dakota y una radio kenwood excelon doble din con conectividad para smartphone. el sistema de sonido es de primera categoría, con altavoces infinity, amplificadores kicker y un subwoofer oculto, todo ello envuelto en un kit de panel de maletero de cuero y ante personalizado. con una jaula antivuelco completa, controles de climatización de aire restomod y componentes de suspensión avanzados de chris alston chassis works, este camaro de 1968 es una mezcla perfecta de encanto vintage y rendimiento de vanguardia.
Hay mucho que decir acerca de este coche, y estamos seguros de que este 1968 Chevrolet Camaro 6.2L LSX 427 6 Speed Pro-Touring Restomod seguirá siendo un coche clásico muy buscado.Como usted puede ser consciente, tenga en cuenta que este vehículo es una restauración completamente reconstruido y modificado, "Restomod / Pro-Touring '' con ninguno de los componentes de fábrica. No podemos verificar todos sus componentes originales nacidos, ya que ninguno de los componentes originales todavía existen en el coche. Por lo tanto, este coche puede estar equipado con ciertas insignias y / o paquetes de ajuste que no nació con la fábrica.
Actualizaciones disponibles:
Corrección de pintura y capa de cerámica - $ 1,999.00
Renovación de la carrocería inferior - $ 3,999.00
Detroit Speed Rally Sport Conversión - $ 6,999.00
Bajo el capó
- LSX 427, 633hp/565 Ft Lb
- Cabezas de aluminio
- Hydraulic Roller Cam
- Forged Crank
- Forged Pistons
- OEM Block Mecanizado en los EE.UU.
- 6-Bolt Main
- 4.0685" Bored
- 1-Piece Rear Main Seal
- Nuevo Cigüeñal Forjado
- 4. 125" Stroke - Forged 6.125" Connecting Rods - Forged Pistons - Front And Rear Internally Balanced - Blueprint Aluminum Cylinder Heads -Ps880".125" de carrera
- Bielas forjadas de 6.125"
- Pistones forjados
- Delanteros y traseros equilibrados internamente
- Culatas de aluminio Blueprint -Ps8015
- Cámara de 70cc
- Válvulas de admisión de 2.165" / válvulas de escape de 1.590".590" Válvulas de Escape
- 259cc de Admisión / 102cc de Escape
- Rodillo Hidráulico
- .624 de Admisión / .624 Exhaust Lift
- 239 Intake / 255 Exhaust Duration
- 050-114 Degree Lobe Separation
- Ecm Supplied With Calibration
- Tremec T56 Transmission
- Mcleod Super Steel Pro Dual Disk Clutch
- Steel Bell Housing
- Billet Flywheel
- Engine Guard
- Starter
- First Gear Ration: 2.66:1
- Second Gear Ratio: 1.78:1
- Third Gear Ration: 1.30:1
- Relación Cuarta Marcha: 1,00:1
- Relación de la quinta marcha: 0,80:1
- Relación de la sexta marcha: 0.63:1
- Custom Engine Tuning
- Catch Can
- Entropy Radiator Dual Electronic Fans
- Spintech Stainless Exhaust
- Lemon Headers
- Embrague Hidráulico
- Embrague Mcleod
- QA1 Carbon Driveshaft
- Anvil Carbon Fiber Show Panel
- Anvil Carbon Fiber Braces
- Billet Hood Hinges
- Wiwoold Hydro Boost
- Billet Front Accessoire Drive
- Custom Camaro 427 Engine Covers
- Custom American Flag Hydro Dip Intake Manifold
- Flushed Firewall With Billet Bulk Head
Exterior
- Detroit Speed Mini Tub
- Michelin Pilot Sport Cup 2s
- Delantero: 245/35ZR/18
- Trasero: 325/30ZR/19
- Llantas BC Forged Custom Built
- F:18x8
- R:19x13
- Faros LED
- Faros antiniebla LED
- Luces de posición LED
- Cristales delanteros/traseros Fesler sin marco
- Nuevos cristales laterales
- Tinte cerámico
- Spoiler delantero y trasero de fibra de carbono Anvil
- Capó de fibra de carbono Anvil
- Carenado del parabrisas
- Retrovisores laterales a juego con el color del Camaro Gen 3
- Tiradores de las puertas revestidos de polvo negro billet
- Parachoques revestidos de polvo negro
- Viene con 2 juegos de neumáticos traseros Hankook
- Viene con 2 fundas para el coche
Interior
- Yunque de fibra de carbono salpicadero
- Yunque de fibra de carbono espejo retrovisor
- Yunque de fibra de carbono Sill Plate
- Hand Laid Custom Made Real Carbon Fiber Dash
- Hand Laid Custom Made Real Carbon Fiber Window And Accessories Switches
- Dynamat Flooring
- Tmi Tapicería cosida asientos de cubo delanteros y traseros
- Dakota Digital Gauges
- Kenwood Excelon doble Din Radio con conectividad Smartphone
- Personalizado de cuero cosido paquete bandeja con doble Infinity 6x9 Speakers
- Infinity 6 ½ altavoces instalados en los paneles de patada
- 2 Amplificadores Kicker, uno para los altavoces interiores y otro monobloque para el subwoofer
- Subwoofer Kicker de 10" oculto
- Kit completo de paneles de maletero de cuero y ante personalizados
- Bisagras de maletero de palanquilla
- Consola central tapizada personalizada con palanca de cambios ajustable de palanquilla
- Frenos Wilwood Freno de mano E con caja de cambios de fibra de carbono colocada a mano
- Jaula antivuelco completa pintada a medida para que coincida con la pintura exterior que se puede quitar fácilmente con pasadores de desconexión rápida
- Controles de climatización Restomod Air
- Ventiladores de calefacción y aire acondicionado Restomod Air Billet de aluminio
- Ventanas eléctricas Nu- RelicsRelics Power Window Kit
- Conversión de limpiaparabrisas
- Columna de dirección Ididit
- Volante de madera de caoba
- Arnés de 4 puntos 50 Cal Racing (X2)
- Cinturones de seguridad de 3 puntos
- Extintor de incendios Safecraft Onboard
Bajos y suspensión
- G Machine Suspension Delantera
- G Machine Subframe Connector
- Pro Touring Rear Torque Arm G Link Suspension
- Currie 9" Ford 3:73
- Clip delantero con brazos A-Brazo A
- Doble suspensión ajustable en las cuatro esquinas
- Barra estabilizadora trasera
- Recubrimiento de piel de lagarto en toda la carrocería
- Amortiguador de sonido Dynamat
- Pinzas delanteras Wilwood de 14" y 6 pistones
- Pinzas traseras Wilwood de 12" (dobles)
- Líneas de freno nuevas Líneas
- Hydro Boost Con Wilwood Master
- Psc Power Steering Reservoir/Hoses
- Kindigit Estopp
- Power Steering Rack
- Rack Pinion Steering Linkage
- Aeromotive 340 Efi Tank
- QA1 Carbon Driveshaft
- Spintech Stainless Exhaust
- Kindigit Cutouts
- GENÉRICO
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO
Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos a lo mejor de nuestro conocimiento.
$599.00 Dealer Administrative Charge is not included in advertised price. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas están sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.
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