निर्मित 440ci 6 पैक 727 ऑटो रिस्टोर इंटीरियर QA1 शॉक 4 लिंक रियर

नो रिजर्व क्लासिक्स को आपके लिए 1968 डॉज चार्जर आर/टी 440 रेस्टोमॉड पेश करने पर गर्व है! मूल रूप से मिशिगन के हैमट्रैक में निर्मित, इस 1968 डॉज चार्जर आर/टी ने अपना अधिकांश जीवन कैलिफोर्निया के धूप वाले शुष्क राज्य में बिताया। ऐसी प्रतिष्ठित बॉडी लाइनों के साथ, इसे "द फास्ट एंड द फ्यूरियस", टीवी शो "बुलिट" और निश्चित रूप से "द ड्यूक्स ऑफ हैज़र्ड" जैसी फिल्मों में इसके प्रसिद्ध डेब्यू से पहचानना मुश्किल है। डॉज चार्जर ने अपनी छिपी हुई हेडलाइट्स, लंबी और चिकनी बॉडी लाइनों और 440cid सिक्स पैक बिग ब्लॉक मोपर मोटर के साथ ऑटोमोटिव दुनिया में एक बड़ा प्रभाव डाला है। यह एक ऐसा मोपर है जिसके बारे में हमारा मानना है कि इसने न केवल फिल्म जगत को बदला है, बल्कि आज भी यह सबसे हॉट और सबसे मज़बूत मसल कारों में से एक है!

विशाल हुड को खोलते ही, एक बिल्ट 440ci सिक्स पैक मोपर मोटर इस चार्जर की धड़कन है। 3 2 बैरल कार्बोरेटर, एक एडेलब्रॉक इनटेक मैनिफोल्ड, एडेलब्रॉक एल्युमिनियम हेड और एक बिल्ट मोटर के साथ, यह चार्जर निश्चित रूप से अपने आप में सबसे अलग होगा! 727 टॉर्कफ्लाइट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया, एक्सेलरेटर के एक साधारण प्रेस के साथ सभी पावर को जमीन पर लाना आसान हो जाता है! चाहे आप पार्किंग स्थल में मुड़ रहे हों या एक तेज़ घुमावदार सड़क पर मोड़ ले रहे हों, पावर स्टीयरिंग और पावर ब्रेक आपको पूर्ण नियंत्रण में रहने में सहायता करेंगे!

ठोस और मजबूत! इस मोपर का अधिकांश हिस्सा कैलिफोर्निया के गर्मियों के शुष्क राज्य में अपना जीवन व्यतीत कर चुका है। इस मोपर के अंडरबॉडी को जंग रोधी के साथ-साथ रॉक चिप्स को रोकने के लिए लाइन-एक्स के कोट के साथ पूरी तरह से लेपित किया गया है। पीछे की ओर देखने पर यह एक खिलौना कार जैसा दिखता है, जिसमें केवल एक आकर्षक विशाल 3” ट्रू डुअल एग्जॉस्ट और लंबे ट्यूब हेडर हैं, जो सही ढंग से पेंट किए गए फ़िरोज़ी क्रिसलर 440ci मोटर से जुड़े हैं। सस्पेंशन को दैनिक ड्राइव के लिए ट्यून किया गया है। आगे की ओर, विशेष टॉर्क बार और एडजस्टेबल QA1 शॉक के साथ, फ्रंट सस्पेंशन को ट्यून करना एक हवा की तरह है। खासकर कोनों में, आप देखेंगे कि फ्रंट हेलविग फ्रंट स्वे बार सब कुछ लाइन में रखता है। पीछे की ओर, एक कस्टम-मेड 4-लिंक रियर एंड इस कार को एक साथ खींचता है। आप न केवल कॉइलओवर के साथ ऊंचाई को समायोजित कर सकते हैं, बल्कि आप एक डायल के एक साधारण मोड़ के साथ शॉक की नमी को भी समायोजित कर सकते हैं। यदि आप इस मोपर को तेजी से चलाने की योजना बनाते हैं तो यह प्रोटोरिंग सेटअप बेहद महत्वपूर्ण है। सभी सस्पेंशन विकल्पों के साथ, आप वास्तव में किसी भी ड्राइविंग स्थिति में आसानी से अपने स्टाइल के अनुसार सस्पेंशन को डायल करने में सक्षम हैं!

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इस कार के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है, और हमें यकीन है कि यह 1968 डॉज चार्जर आर/टी 440 रेस्टोमॉड एक अत्यधिक मांग वाली क्लासिक कार बनी रहेगी।

हुड के नीचे:
-निर्मित 440cid V8 बिग ब्लॉक मोपर मोटर
-सिक्स पैक, 3-2 बैरल कार्बोरेटर
-727 टॉर्कफ्लाइट ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
-एडेलब्रॉक इनटेक मैनिफोल्ड
-एडेलब्रॉक एल्युमिनियम हेड्स
-पॉवर स्टियरिंग
-पावर ब्रेक
-एमएसडी इग्निशन सिस्टम

बाहरी:
-डॉज 9000/बीबी1 ब्लैक
-सीधी शारीरिक रेखाएं
-18”/20” स्टैगर्ड यूएस मैग व्हील्स
-कॉन्टिनेंटल टायर्स
-कार्यशील छुपे हुए हेडलाइट्स
-एलईडी हेडलाइट्स
-एलईडी फैक्टरी स्टाइल टेल लाइट्स
-क्रोम निकास युक्तियाँ

आंतरिक भाग:
- बहाल विनाइल इंटीरियर
- 2 टोन मिलान / सुधारित विनाइल सीटिंग
- ई-बॉडी फ्रंट हाई बैक बकेट सीटिंग
-जेवीसी स्टीरियो सिस्टम
-रियर डेक स्पीकर
- दर्द रहित वायरिंग हार्नेस
-कार्यशील हीटर पंखा
-कार्यशील गेज के साथ रैली डैश
- आगे और पीछे की लैप बेल्ट
-सनप्रो सुपरटैक
-3 पॉइंट वुडग्रेन स्टीयरिंग व्हील
-आंतरिक भाग में सभी कार्यशील लाइटें
-रियर ट्रंक मैट

अंडरबॉडी और सस्पेंशन:
-ठोस, मजबूत फर्श
-QA1 एडजस्टेबल फ्रंट शॉक्स
-4 लिंक रियर सस्पेंशन डुअल एडजस्टेबल कॉइलओवर के साथ
-पावर ब्रेक
-फ्रंट डिस्क ब्रेक
-फ्रंट हेलविग स्वे बार
-विशेष टॉर्क बार्स
-क्रोम निकास युक्तियाँ
-मोपर 8 3/4 रियर एंड

अस्वीकरण:

हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, इसमें कुछ कमियाँ होंगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी लोकप्रिय क्लासिक कार बनी रहेगी जिस पर आपको गर्व होगा और जिसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह के प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।

$299.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।