ड्राइवट्रेन
हवाई जहाज़ के पहिये
शरीर
डीलर जानकारी
कोई रिजर्व क्लासिक्स एलएलसी नहीं.
द बार्न
ग्रीन ब्रूक एनजे, 08812
428 बिग ब्लॉक 5 स्पीड मैनुअल विलवुड ब्रेक विंटेज एसी फोर्ड 9'' रियर एंड
इस 1968 फोर्ड मस्टैंग GT500E सुपरस्नेक रेस्टोमॉड और हमारी अन्य सभी इन्वेंट्री के 50 से अधिक उच्च गुणवत्ता वाले फोटो और वीडियो देखने के लिए www.noreserveclassics.com पर जाएं!
नो रिजर्व क्लासिक्स को आपके लिए 1968 फोर्ड मस्टैंग GT500E सुपरस्नेक रेस्टोमॉड पेश करने पर गर्व है!
हमेशा की तरह, अगर आप एक बेहद इच्छुक खरीदार हैं और अभी भी हमारे वाहन की स्थिति के बारे में पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हैं, तो हम न केवल निरीक्षण का स्वागत करते हैं बल्कि हम उन्हें प्रोत्साहित भी करते हैं! कृपया किसी भी विश्वसनीय निरीक्षक के साथ अपॉइंटमेंट सेट करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें और हम इस कार को पूरी तरह से व्यापक निरीक्षण के लिए लिफ्ट पर रखने में बहुत खुश होंगे!
क्लासिक कार फाइनेंसिंग हमारे किसी भी अनुशंसित फाइनेंसिंग पार्टनर के माध्यम से भी उपलब्ध है। अधिक जानकारी के लिए हमारे "फाइनेंसिंग" पेज को देखें!
इस कार के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है, और हमें यकीन है कि यह 1968 फोर्ड मस्टैंग GT500E सुपरस्नेक रेस्टोमॉड एक बेहद लोकप्रिय क्लासिक कार बनी रहेगी । जैसा कि आप जानते होंगे, कृपया ध्यान दें कि यह वाहन पूरी तरह से पुनर्निर्मित और संशोधित बहाली है, "रेस्टोमॉड/प्रो-टूरिंग" जिसमें कोई भी फैक्ट्री घटक नहीं है। हम इसके सभी मूल घटकों की पुष्टि नहीं कर सकते, क्योंकि कार में कोई भी मूल घटक अभी भी मौजूद नहीं है। इसलिए, यह कार कुछ बैज और/या ट्रिम पैकेज से सुसज्जित हो सकती है जो इसके साथ फैक्ट्री में पैदा नहीं हुई थी।
कृपया ध्यान रखें कि यह वाहन हमारे सबसे नए आगमन में से एक है और इसे वैसे ही या अतिरिक्त विकल्पों के साथ खरीदा जा सकता है। हम वर्तमान में इस वाहन का निरीक्षण, सर्विसिंग और विवरण तैयार करने की प्रक्रिया में हैं। कृपया इस वाहन को पूरा करने के लिए 4-6 सप्ताह तक का समय दें!
उपलब्ध उन्नयन:
पेंट सुधार और सिरेमिक कोट - $1,999.00
फिलर पैनल - $699.00
बिलेट हुड हिंजेस - $1,499.00
टीएमआई स्पोर्ट आर ट्रंक किट - $2,499.00
रेस्टोमोडिट हेडलाइट्स - $599.00
अंडरबॉडी नवीनीकरण - $3,999.00
कस्टम ट्यून - $3,999.00
नाइट्रस सिस्टम - $3,999.99
हुड के नीचे:
428 बिग ब्लॉक
कोबरा एयर क्लीनर
428 कोबरा जेट वाल्व कवर
ट्रूट्रैक पॉलिश्ड सर्पेन्टाइन किट विंटेज एसी के साथ
एडेलब्रॉक प्रो-फ्लो 4 ईएफआई सिस्टम
पावर ब्रेक
रॉन डेविस रेसिंग परफॉरमेंस रेडिएटर
ओल्ड एयर प्रोडक्ट्स डुअल इलेक्ट्रिक फैन किट
बिलेट पावर स्टीयरिंग
बाहरी:
पूर्ण GT500E किट
साइड एग्जॉस्ट
पूर्ण फ्रंट एलईडी हेडलाइट किट
एलईडी अनुक्रमिक टेललाइट्स
ग्रे धारियों के साथ रेवेन ब्लैक पेंट
VN427 पॉलिश शेल्बी अमेरिकन रेसिंग व्हील्स
निट्टो NT555 G2
एफ:245/45ZR17
आर: 245/45ZR17
VN427 पॉलिश शेल्बी अमेरिकन रेसिंग व्हील्स
दुर्लभ फैक्ट्री एस कोड
आंतरिक भाग:
पीछे की सीट को मोड़ें
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ रेट्रो साउंड रेडियो
वेग गेज
कोबरा वुड स्टीयरिंग व्हील
अमेरिकन पावरट्रेन शिफ्टर
फैक्टरी ओवरहेड कंसोल
कस्टम ट्रंक किट
प्रो कार फ्रंट और रियर सीटें
स्टेनलेस स्टील लाइटेड सिल प्लेट्स
फ्रंट किकर स्पीकर
रियर डेक फोकल स्पीकर
फ्लोर माउंटेड लोकर हैंड ब्रेक
विंटेज एयर एसी
अंडरबॉडी और सस्पेंशन: \
5 स्पीड ट्रेमिक ट्रांसमिशन
क्वाड्रालिंक सस्पेंशन
पावर रैक राय
फोर्ड 9' रियर एंड
विलवुड डिस्क ब्रेक
ड्रिल्ड और स्लॉटेड रोटर्स
ट्यूबलर नियंत्रण आर्म्स
सामने हाइपरको कॉइलओवर
रियर में राइडटेक कॉइलओवर
मैग्नाफ्लो फुल एग्जॉस्ट
सामान्य अस्वीकरण:
हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। सूचीबद्ध माइलेज को ओडोमीटर द्वारा प्रलेखित और सत्यापित किया जाता है। कुछ मामलों में, यह बॉडी पर वास्तविक माइलेज का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, बल्कि निर्माण पर माइलेज का प्रतिनिधित्व करता है। माइलेज वास्तविक नहीं है जब तक कि अन्यथा न कहा जाए। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, आपको सड़क पर कुछ और चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी क्लासिक कार बनी रहेगी जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व महसूस करेंगे और इसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह का प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।
$599.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।
ऐनक
- वर्ष
- 1968
- बनाना
- पायाब
- नमूना
- अमेरिका देश का जंगली घोड़ा
- उप मॉडल
- GT500E Supersnake Pro-Touring Restomod
- इंजन का आकार
- 428 बिग ब्लॉक
- हस्तांतरण
- 5 स्पीड मैनुअल
- ड्राइवट्रेन
- आरडब्ल्यूडी
- मील
- 2,802
- शरीर का रंग
- काला
- शरीर शैली
- फास्टबैक
- दरवाजे
- 2
- विन
- 8R02S131003
- आंतरिक रंग
- काला
- सीट सामग्री
- चमड़ा
- शिफ्टर प्रकार
- ज़मीन
- भंडार
- NRC131003
विवरण
No Reserve Classics is proud to present to you our 1968 Ford Mustang GT500E Supersnake Restomod!
The 1968 Ford Mustang GT500E stands as an iconic embodiment of American muscle car excellence, capturing the essence of power, style, and timeless design. Renowned for its distinctive features and high-performance capabilities, this classic beauty has etched its place in automotive history. The GT500E, an evolution of the legendary Mustang lineage, boasts a harmonious blend of vintage aesthetics and modern enhancements, creating an exhilarating driving experience. From its powerful engine options to the meticulously crafted exterior and interior details, the 1968 Ford Mustang GT500E remains a symbol of automotive passion and a testament to the enduring appeal of the Mustang legacy.
At the heart of this beast lies a legendary 428 Big Block engine, crowned with a Cobra Air Cleaner and 428 Cobra Jet Valve Covers for classic flair. A TruTrac Polished Serpentine Kit with Vintage AC keeps everything running smoothly, while the Edelbrock Pro-Flo 4 EFI System ensures precise fuel management. Cooling duties are handled by a Ron Davis Racing Performance Radiator and an Old Air Products Dual Electric Fan Kit, while billet power steering and power brakes enhance drivability.
This Mustang's commanding presence is defined by its Full GT500E Kit, a Side Exhaust with a thrilling growl, and Raven Black paint accented by bold Gray Stripes. Lighting is upgraded with a Full Front LED Headlight Kit and LED Sequential Taillights, marrying classic charm with modern technology. Rolling on VN427 Polished Shelby American Racing Wheels wrapped in Nitto NT555 G2 tires, it boasts a rare Factory S Code pedigree that enhances its collectability. According to the Marti Report, this GT500E build began life as an extremely rare Mustang Fastback GT S Code, highly optioned with Ford's iconic Big Block, a 4-speed transmission, air conditioning, and numerous other super-rare features, making it a standout even before its transformation.
Step inside to find a luxurious cabin built for both comfort and performance. Features include a Fold Down Rear Seat, Retro Sound Radio with Bluetooth connectivity, and Velocity Gauges. A Cobra Wood Steering Wheel and American Powertrain Shifter add to the classic feel, while the Factory Overhead Console and Custom Trunk Kit bring functionality. Pro Car Leather Front and Rear Seats, Stainless Steel Lighted Sill Plates, and premium sound from Front Kicker and Rear Deck Focal Speakers complete this stunning interior, enhanced by Vintage Air AC for climate control
This Mustang is as formidable underneath as it is on the surface. Equipped with a 5-Speed Tremec Transmission, 4 Link Suspension, and a Ford 9' Rear End, it handles with precision and power. A Power Rack and Pinion steering system and Wilwood Disc Brakes with drilled and slotted rotors ensure control and confidence on the road. Tubular Control Arms, RideTech Front & Rear Coilovers deliver a dynamic and adjustable ride, while the MagnaFlow Full Exhaust enhances both performance and sound.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1968 Ford Mustang GT500E Supersnake Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with.
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Upgrades:
Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Filler Panel - $699.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Restomodit Headlights - $599.00
Underbody Renovation - $3,999.00
Custom Tune - $3,999.00
Nitrous System - $3,999.99
हुड के नीचे
• कोबरा एयर क्लीनर
• 428 कोबरा जेट वाल्व कवर
• ट्रूट्रैक पॉलिश्ड सर्पेन्टाइन किट विंटेज एसी के साथ
• एडेलब्रॉक प्रो-फ्लो 4 ईएफआई सिस्टम
• पावर ब्रेक
• रॉन डेविस रेसिंग परफॉरमेंस रेडिएटर
• ओल्ड एयर प्रोडक्ट्स डुअल इलेक्ट्रिक फैन किट
• बिलेट पावर स्टीयरिंग जलाशय
बाहरी
• साइड एग्जॉस्ट
• पूर्ण फ्रंट एलईडी हेडलाइट किट
• एलईडी अनुक्रमिक टेललाइट्स
• ग्रे धारियों के साथ रेवेन ब्लैक पेंट
• VN427 पॉलिश शेल्बी अमेरिकन रेसिंग व्हील्स
• निट्टो NT555 G2
• एफ:245/45ZR17
• आर: 245/45ZR17
• VN427 पॉलिश शेल्बी अमेरिकन रेसिंग व्हील्स
• दुर्लभ फैक्ट्री एस कोड
आंतरिक भाग
• पूर्ण साउंड सिस्टम के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी वाला रेट्रो साउंड रेडियो
• वेग गेज
• कोबरा वुड स्टीयरिंग व्हील
• अमेरिकन पावरट्रेन शिफ्टर
• फैक्ट्री ओवरहेड कंसोल
• कस्टम ट्रंक किट
• लेदर प्रो कार फ्रंट और रियर सीटें
• स्टेनलेस स्टील लाइटेड सिल प्लेट्स
• फ्रंट किकर स्पीकर
• रियर डेक फोकल स्पीकर
• फ्लोर माउंटेड लोकर हैंड ब्रेक
• विंटेज एयर एसी
अंडरबॉडी और सस्पेंशन
• 4 लिंक सस्पेंशन
• पावर रैक और पिनन
• फोर्ड 9' रियर एंड
• विलवुड डिस्क ब्रेक
• ड्रिल्ड और स्लॉटेड रोटर्स
• ट्यूबलर नियंत्रण आर्म्स
• राइडटेक फ्रंट और रियर कॉइलओवर
• मैग्नाफ्लो फुल एग्जॉस्ट
•
सामान्य अस्वीकरण
हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। सूचीबद्ध माइलेज को ओडोमीटर द्वारा प्रलेखित और सत्यापित किया जाता है। कुछ मामलों में, यह बॉडी पर वास्तविक माइलेज का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, बल्कि निर्माण पर माइलेज का प्रतिनिधित्व करता है। माइलेज वास्तविक नहीं है जब तक कि अन्यथा न कहा जाए। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, आपको सड़क पर कुछ और चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी क्लासिक कार बनी रहेगी जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व महसूस करेंगे और इसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह का प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।
$599.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।
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