Arizona-Lived 340ci Stroker 727 Auto Factory AC Bluetooth Radio PS PB Ford 9"

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No Reserve Classics is proud to present to you our 1968 Dodge Charger Restomod!

Dodge's big news for 1968 was the new Charger Hardtop, a crisp redesign mostly remembered for the classic chase scene in “Bullitt” and the orange #01 General Lee from the popular television comedy “The Dukes of Hazzard.” The 1968 Dodge Charger's shape was one of the most elegant renditions of the popular “coke bottle” and featured a slim full-width grille with hidden headlights, flying buttresses at the rear and a “tunnel” back window reminiscent of GM designs.

Finished in this Gloss Red with Black Vinyl R/T Stripes, this driver-quality Charger is ready to hit the open roads once again. It retains its full-width hidden headlight grille, but an electric motor powered rotating headlights replaced the vacuum-operated cover. Two round tail lights on each side are recessed in a black panel. The electroluminescent gauges aka Rallye Gauges function and illuminate correctly. A conventional folding bucket seat design replaced the fixed front bench seat leaving the area open to the availability to fit just about any shape or size driver to arrive in comfort. The center console in the front remains, but there is no center armrest. The conventional trunk area includes a vinyl mat, rather than the previous model's carpeted cargo area. Even this model's engine 318Ci has been bored and stroked out to 340ci increasing its horsepower and overall torque band. The 2 barrel carburetor has been upgraded to the 4 barrel carburetor sitting on top of this motor. Options now included are air conditioning, power steering, power brakes, power disc brakes, heavy duty differential, 3-spoke steering wheel, dual exhaust, factory styled Retrosound radio with bluetooth, tachometer, 15” Mag Styled Wheels, and a black vinyl roof.

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Under the Hood:
Chrysler 340ci Bored and Stroked Engine
Mild Cam
TorqueFlight 727 Automatic Transmission
Factory Air Conditioning
4 Barrel Edelbrock Carburetor
Borgeson Power Steering
Chrome Plated Master Cylinder
Chrome Plated Brake Booster
Chrome Valve Covers
Hedman Long Tube Headers
Factory Radiator

Exterior:
Gloss Red Paint
Black Vinyl Top
R/T Black Vinyl Stripes
All Correct Chrome Trim
Hide-a-Way Headlights
15” Magnum Style Deep Dish Wheels
4-Way Disc Brakes
Dual Chrome Tips

Interior:
Factory Air-Conditioning
RetroSound Oem Style Radio
Rallye Dash and Gauges
Center Console
Black Vinyl Interior
Front Bucket Seats
Factory 3 Spoke steering wheel
3-Speed Wipers

Underbody and Suspension:
Solid and Stout Underbody
Front sway bar
Front Torsion bars
Flowmaster dual exhaust
Front and rear stainless steel braided brake lines
Four-way power disc brakes
Drilled and Slotted rotors
New rear leaf springs
Ford 9” Rear-End

免責事項

このクルマはとても魅力的に見えますが、昨日レストアされたわけではなく、製造から多少の走行距離があるため、まだ50年前のクルマであり、不完全な部分があることをご理解ください。また、在庫台数の関係上、すべての車両を長距離運転することはできません。検査、テストドライブ、ビデオなどの間に40-60マイルは走ります。全てのメーター、ライト、窓、ホーン、オプション、機能等がその通りに動くことを保証するものではありません。記載されている走行距離はオドメーターによって確認されたものです。場合によっては、ボディ上の実際の走行距離ではなく、ビルド上の走行距離を表しています。特に記載がない限り、走行距離は実際とは異なります。お住まいの地域の州検査要件をご確認ください。私たちはこれらの車両を細部まで検査し、欠陥があれば広告に記載するよう最善を尽くしています。他のクラシックカーと同様、頻繁に運転するようになると、この先オッズ＆エンドが必要になります！多くの場合、これらのビンテージカーは長期間放置され、シールが硬化し、ガスケットが漏れ始めることがあります。しかし、このクルマは、あなたが所有することを誇りに思い、運転することにとても満足できる、人気のクラシックカーであり続けることでしょう！この広告に含まれる情報は便宜上のものです。説明文はあくまでも意見であり、あらゆる欠点についての完全な説明とみなされるべきではありません。我々は我々の知識の範囲内でこれらの車両を説明します。

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