Supercharged LSA Crate AC Detroit Speed Hydroform Subframe 4 Link Moser 12 Bolt

No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS Supercharged ZL1 Pro-Touring Restomod! Originally built for the Hot Rod Power Tour this 1969 Camaro has undergone a full frame-off restoration needed to make the 1200 mile journey from Colorado to Tennessee, and then another 750 miles of driving for the show. This trip wasn't for the faint of heart or for the lack of reliability. With the Supercharged LSA, Fully Reupholstered Interior with Vintage Air Conditioning, and Detroit Speed Hydroform Subframe with Ridetech 4 Link Rear - this 1969 Camaro was made to be driven! From the mountains and winding roads of Colorado to the hot and sticky roads of Florida, this is one Camaro that not only was meant to travel but looks good even standing still!

نحن نشجع بشدة الحصول على فحوصات احترافية قبل شراء أي من سياراتنا!
تمويل السيارات الكلاسيكية متاح لشراء هذه السيارة!
احمِ سيارتك الكلاسيكية مع ضماننا الممدد!

كما تعلم، يرجى ملاحظة أن هذه السيارة عبارة عن ترميم معدّل بالكامل، "Restomod/Pro-Touring"، دون أي من مكونات المصنع. لا يمكننا التحقق من جميع المكونات الأصلية التي ولدت بها، حيث لا يوجد أي من المكونات الأصلية في السيارة. وبالتالي، قد تكون هذه السيارة مجهزة ببعض الشارات و/أو حزم الزينة ولم يتم تصنيعها في المصنع كسيارة SS أو RS/SS أو Z/28:

Available Options:
$3,999.00 - Restomodit Pro-Touring Interior Upgrade
$2,599.00 - Supercharger Pulley Upgrade with Tune
$4,995.00 - Detroit Speed Electronic RS/SS Headlight Kit

Under the Hood:
Supercharged 6.2L LSA Crate Motor
4L70E Automatic Crate Transmission
Simple Shift Transmission Controller
CVF Billet Serpentine Kit
Billet Power Steering Pump
Billet Alternator
Billet Tensioner Pulleys
Custom Air Induction by Airaid
Power Brake Booster
Vintage Air Conditioning
High Performance Headers
Billet Fender Braces
Aluminum Triple Core Radiator with Dual Electric Fans

Exterior:
Gloss Red Paint
SS Front End with ZL1 Badge
2” Steel Cowl Induction Hood
Restomodit LED Headlight Package
Custom D80 Carbon Fiber Front Spoiler
D80 Rear Spoiler
Color Matched and Flushed Front Bumper
Custom 1 Piece Satin Black 18” Mesh Wheels
275MM Squared Firestone Firehawk Indy 500 High-Performance Tires
Custom ZL1 Center Cap
Front Wilwood 6 Piston Disc Brakes
Rear Wilwood 4 Piston Disc Brakes
1970 Camaro Mirrors
Front and Rear Window Trim Blackout
Big Block Blackout Tail Pan with ZL1 Badging

Interior:
Fully Reupholstered Suede and Leather Factory Style Front and Rear Seats
3 Point Comfort Grip Steering Wheel
Tilt Column
Dakota Digital HDX Gauges
Dakota Digital Electronic Cruise Control
Vintage Air Conditioning and Heating
Factory Style Radio with AM/FM/AUX
Front Red 3 Point Seatbelts
Rear Lap Belts
Woodgrain Center Console with Staple Shifter
Center Console with Cupholders and Extra Storage
Adjustable Side View Mirror
American Autowire Wiring
Headliner in Good Condition!
Red Trunk Carpeting

Underbody and Suspension:
New Metal Underbody with Solid Floors
Detroit Speed Hydroformed Subframe #00910
-DSE/JRI Front Coilovers with “Detroit Tuned” Valving
-Tubular Upper and Lower Control Arms
-Quick Ratio Power Rack and Pinion Steering
-Splined Front Torsion Bar
-C6 Steering Knuckles and Bearing Packs
Reinforced Transmission Crossmember
Ridetech 4 Link Rear Suspension
Ridetech Rear Adjustable Coilovers
Stainless Steel Braided Fuel Lines
Stainless Steel Brake Lines
Full Stainless Steel Dynomax Exhaust
New Aeromotive Stealth Gas Tank
Moser Built 12-Bolt Rear End with Posi-Traction

إخلاء مسؤولية:

على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. نقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة وما إلى ذلك ستعمل كما ينبغي. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.

لا يشمل السعر المعلن 299.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة والعلامة والملكية ورسوم الترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.