مجموعة القيادة
الشاسيه
الجسم
هيكل كامل بشاحن LT4 فائق الشحن LT4 مخصص داخلي 8 سرعات ميني تكييف هايدتس IRS
انتقل إلى www.noreserveclassics.com لمشاهدة أكثر من 50 صورة عالية الجودة وفيديو لهذه الشيفروليه كامارو SS 1969 شيفروليه 650 حصاناً سوبرتشارجد LT4 سعة 6.2 لتر مع إعادة تصميم احترافية في الجولة وجميع مخزوننا الآخر!
تفخر شركة No Reserve Classics بأن تقدم لكم سيارة 1969 شيفروليه كامارو SS شيفروليه 1969 شيفروليه 650 حصاناً سوبرتشارجد LT4 سعة 6.2 لتر معاد تصميمها!
هناك الكثير مما يمكن أن يقال عن هذه السيارة، ونحن على يقين من أن هذه السيارة شفروليه كامارو SS 1969 شفروليه SS بقوة 650 حصاناً ذات الشحن الفائق LT4 سعة 6.2 لتر من طراز Pro-Touring Restomod ستظل سيارة كلاسيكية مرغوبة جداً. يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة تم إعادة بنائها وتعديلها بالكامل وتعرف باسم "Restomod/Pro-Touring". لم يتبق أي من مكونات المصنع في السيارة، لذا لا يمكننا التحقق من المكونات الأصلية التي ولدت بها. ونتيجة لذلك، قد تحتوي هذه السيارة على بعض الشارات و/أو حزم الزينة التي لم تكن مجهزة بها في الأصل. إن العديد من هذه السيارات هي سيارات ترفيهية ولا تحتوي إلا على حزم زينة معينة، بدلاً من أن تكون من موديلات SS أو RS أو Mach 1 التي ولدت في المصنع. إذا كنت مهتماً بسيارة أصلية من المصنع، يرجى الاطلاع على قسم قسم الهوايات الأصلية على الموقع...
الترقيات المتاحة:
طلاء جديد كامل - 25,000 دولار أمريكي
تصحيح الطلاء وطلاء السيراميك - 1,999.00 دولار أمريكي
لوحة الحشو - 499.00 دولار
ضبط كامل 3,999.00 دولار
مثبت السرعة 2,999.00 دولار
مضخم صوت مخفي من كيكر 1,299.99 دولار أمريكي
باقة شعار LT4 799.99 دولار أمريكي
عجلات أمريكان ريسينغ برونزية لامعة مخصصة 1,999.00 دولار
ناقل الحركة - 4,799.99 دولار أمريكي
طقم ديترويت سبيد RS مع حواف معتمة - 8,999.99 دولار أمريكي
مصابيح خلفية LED ثنائية البليت - 1,299.99 دولار أمريكي
ترقية إطارات ميشلان مع إطارات خلفية عريضة 345 ملم - 3,499.99 دولاراً
باقة التعتيم الكامل - 7,999.999.99 دولاراً
ترقية تحويل ديترويت سبيد رالي سبورت الأمامي - 6,999.999.99 دولار
تحت الغطاء
سوبرتشارجد LT4 سعة 6.2 لتر
8 سرعات أوتوماتيكية
رؤوس مصنوعة خصيصاً من الستانلس ستانلس ستيل
جدار حماية مصمم خصيصاً ومصنوع بشكل سلس ومريح
مدخل هواء بارد مصنوع خصيصاً
مشعاع ثنائي المروحة من الألومنيوم المصقول عالي الأداء
مبرد داخلي مصقول من الكروم
مولد كروم
أسطوانة فرامل ويلوود الرئيسية
مفصلات غطاء المحرك المصنوعة من البليت
أحواض عجلات أمامية مطلية مطليّة
من الخارج:
طلاء فضي كورتيز
عجلات مزوّدة بأنابيب صغيرة متداخلة مخصصة للسباقات الأمريكية المزورة
إطارات Toyo Proxes Proxes R888R
الأمامية: 275/35ZR18
الخلفية: 345/30ZR19
غطاء محرك بغطاء محرك 2 بوصة
دبابيس غطاء المحرك من رينج بروذرز ثنائية البليت
باقة الجناح الجانبي D80
خطوط SS مطلية باللون الأسود
باقة مظهر SS
قوالب الكروم على الروك
مرايا جانبية سوداء مخصصة
التصميم الداخلي:
مقصورة داخلية مصنوعة يدوياً بخياطة مزدوجة مخصصة بالكامل
مقاعد أمامية جلدية ثنائية الخياطة قابلة للتعديل بالكامل
ناقل حركة يدوي
مركز بلوتوث كيكر للوسائط
عدادات فانتوم أوتو ميتر فانتوم
عمود توجيه قابل للتعديل
مفاتيح قفل العادم الكهربائي البليطية
مفاتيح النوافذ الكهربائية البليتية
مفاتيح تحكم بالمناخ عتيقة من البليت
سجاد كامل مخصص عالي الجودة
بطانة رأس جلدية
أحزمة مقاعد موريس الكلاسيكية ذات 3 نقاط على الطراز الحديث
الهيكل السفلي ونظام التعليق:
طقم نظام التعليق الأمامي المستقل Pro-G من Heidts
الإطار الفرعي Pro-G
عمود الدوران 2 بوصة المنسدلة من Pro-G
أذرع تحكم أنبوبية علوية وسفلية
حامل كهربائي ونظام توجيه معزز
طقم فرامل قرصية مع دوّارات بقطر 11 بوصة ومكابس 4 مكابس
لولب لولبي بيليت
صدمات أحادية قابلة للتعديل مع نوابض فضية
عضو متقاطع لناقل الحركة
طقم نظام التعليق الخلفي المستقل هايدتس برو-جي
مجموعة الحامل الرئيسي
قضيب تمايل خلفي
أعمدة نصف مفصل Cv
الدعامات الخارجية
دعامات الترس الصغير
أذرع علوية وسفلية أنبوبية
دوّارات وفرجار ويلوود
عادم كامل مصنوع خصيصاً من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول والمغزلي المصقول
قواطع عادم إلكترونية
إخلاء مسؤولية عام:
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.
لا يشمل السعر المعلن 599.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة ورسوم البطاقة والملكية والترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.

المواصفات
- السنة
- 1969
- اصنع
- شفروليه
- الطراز
- كامارو
- النموذج الفرعي
- -
- حجم المحرك
- سوبر تشارج LT4
- ناقل الحركة
- 8 سرعات أوتوماتيكية
- مجموعة القيادة
- RWD
- أميال
- 500
- لون الجسم
- فضي مع خطوط سوداء مع خطوط سوداء
- نمط الجسم
- كوبيه
- الأبواب
- 2
- فين
- 124379n593888
- اللون الداخلي
- أسود
- خامة المقعد
- جلد
- نوع ناقل الحركة
- وحدة التحكم
- المخزون
- NRC593888
الوصف
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS 650HP Supercharged LT4 6.2L Pro-Touring Restomod!
This 1969 Chevrolet Camaro SS 650HP Supercharged LT4 6.2l Pro-Touring Restomod is a stunning fusion of classic design and modern performance. Under the hood, it boasts a formidable Supercharged LT4 6.2l Engine, delivering breathtaking power and efficiency. The 8-speed automatic transmission ensures smooth, precise shifts. Custom fabricated stainless performance headers, a smoothed and recessed firewall, and a cold air intake optimize performance and add to the sleek aesthetic. The high-performance polished aluminum dual fan radiator and chrome polished intercooler maintain optimal engine temperatures, while the chrome alternator provides reliable power. Stopping power is assured with a Wilwood brake master cylinder, and billet hood hinges offer both functionality and style. Painted dressed front wheel tubs complete the custom look, making this Camaro not only a masterpiece of engineering but also a visual delight, promising an unmatched driving experience.
The exterior seamlessly combines classic styling with modern upgrades, ensuring it turns heads wherever it goes. Finished in eye-catching Cortez Silver with a hint of patina, this car showcases driver quality paint ideal for those who want to fully enjoy and drive it as the Pro-Touring machine it was meant to be. Custom mini-tubbed staggered American Racing forged wheels, wrapped in grippy Toyo Proxes R888R tires, provide both style and performance, with front 275/35ZR18 and rear 345/30ZR19 dimensions ensuring exceptional grip and handling. The 2-inch cowl induction hood not only adds a touch of aggression but also enhances airflow to the engine bay, while Ringbrothers billet hood pins ensure security with a dash of style. The D80 spoiler package adds a sporty flair, complemented by black painted SS stripes and the SS appearance package, capturing the essence of classic Camaro styling. Chrome rocker moldings and black custom side mirrors add subtle accents, completing the sleek and aggressive look of this iconic vehicle.
Stepping inside, you're greeted by a Fully Custom Dual Stitched Handmade Interior, showcasing meticulous attention to detail and superior quality craftsmanship. The Fully Adjustable Dual Stitched Front Leather Seats not only provide unmatched comfort but also offer customizable support to suit every driver's preference. The Manumatic Shifter puts control at your fingertips, allowing for seamless gear changes and an engaging driving experience. Stay connected on the go with the Bluetooth Kicker Media Center, while the Auto Meter Phantom Gauges provide precise readings of vital vehicle metrics. An adjustable steering column ensures optimal driving position, while billet power exhaust cutout switches, billet power windows switches, and billet vintage climate control switches offer both convenience and style. The interior is further enhanced with high-end custom full carpet and a luxurious leather headliner, adding to the premium feel of the cabin. A full leather and suede finished trunk adds an extra touch of sophistication, making every detail of this Camaro a testament to its luxury and attention to detail. Safety is paramount with Morris classic 3-point modern style seat belts, providing both security and comfort for all. From its handcrafted interior to its advanced features, every aspect of this Camaro is designed to elevate your driving experience to new heights of luxury and performance.
Completing the masterpiece that is the 1969 Chevrolet Camaro SS Supercharged LT4 6.2l Pro-Touring Restomod is its exceptional chassis and suspension setup, engineered to deliver unparalleled handling and performance on any road or track. Built upon a foundation of excellence, this Camaro features a Heidts Pro-G independent front suspension kit with a Pro-G subframe, Pro-G 2-inch dropped spindles, and tubular upper and lower control arms, providing precise control and responsiveness. Navigating tight corners is effortless thanks to the power rack and pinion steering, while the disc brake kit with 11-inch diameter rotors and 4-piston calipers ensures confidence-inspiring stopping power. Billet coilovers with single adjustable shocks and silver springs offer customizable ride comfort and handling characteristics. A transmission crossmember provides structural support and stability, ensuring optimal power delivery to the wheels.
The performance doesn't stop there, this Camaro also features a Heidts Pro-G independent rear suspension kit with a main cradle assembly, rear sway bar, and tubular upper and lower arms, delivering exceptional traction and stability. Wilwood rotors and calipers provide additional braking performance, while CV joint half shafts, outer uprights, and pinion supports ensure durability and reliability, even under the most demanding driving conditions. Rounding out the performance package is a full custom-made stainless steel polished mandrel bent exhaust system, offering unrestricted airflow and a thrilling exhaust note. For added versatility and exhilaration, electronic exhaust cutouts provide on-demand performance and sound. From its precision-engineered chassis to its high-performance suspension components, every aspect of this Camaro is meticulously crafted to deliver an unparalleled driving experience that's as thrilling as it is refined.
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS 650HP Supercharged LT4 6.2L Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.Please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration known as a "Restomod/Pro-Touring." None of the factory components remain in the car, so we cannot verify its original born components. As a result, this car may have certain badges and/or trim packages that it was not originally equipped with. Many of these cars are recreations and only have certain trim packages, rather than being factory born as SS, RS, or Mach 1 models. If you are interested in an original factory collector car, please check out our original hobby segment section on the site.
Available Upgrades:
Complete New Paint Job - $25,000
Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Filler Panel - $499.00
Full Tune $3,999.00
Cruise Control $2,999.00
Hidden Kicker Subwoofer $1,299.99
LT4 Emblem Package $799.99
American Racing Satin Bronze Custom Wheels $1,999.00
Paddle Shifter - $4,799.99
Detroit Speed RS Kit With Blackout Trim - $8,999.99
Billet LED Tail Lights - $1,299.99
Michelin Tire Upgrade With 345mm Wide Rear - $3,499.99
Full Blackout Trim Package - $7,999.99
Detroit Speed Rally Sport Front Conversion Upgrade - $6,999.99
تحت الغطاء
- أوتوماتيكي 8 سرعات
- رؤوس أداء مصنوعة خصيصاً من الفولاذ المقاوم للصدأ
- جدار حماية مصقول ومريح مصنوع خصيصاً
- مدخل هواء بارد مصنوع خصيصاً
- مشعاع مروحة مزدوجة من الألومنيوم المصقول عالي الأداء
- مبرد بيني مصقول من الكروم
- مبرد بيني مصقول من الكروم - مولد كروم
- أسطوانة فرامل ويلوود الرئيسية
- مفصلات غطاء محرك السيارة المصنوعة من البليت
- أحواض العجلات الأمامية المطلية والمطلية
الشكل الخارجي
- عجلات مزورة أمريكية للسباقات صغيرة مدمجة مخصصة، مزورة
- إطارات تويو بروكسيز R888R
- أمامية: 275/35ZR18
- خلفية: 345/30ZR19
- غطاء محرك غطاء محرك السيارة 2 بوصة
- دبابيس غطاء محرك السيارة من طراز RingBrothers Billet
- حزمة D80 Spoiler
- خطوط SS مطلية باللون الأسود
- حزمة مظهر SS
- قوالب الكروم على الروك
- مرايا جانبية سوداء مخصصة
التصميم الداخلي
- مقاعد أمامية جلدية مزدوجة مخيطة بالكامل
- ناقل حركة يدويًا
- مركز وسائط كيكر بلوتوث
- عدادات أوتو ميتر فانتوم
- عمود توجيه قابل للتعديل
- مفاتيح قطع العادم الكهربائي البليتي
- مفاتيح النوافذ الكهربائية البليتي - مفاتيح النوافذ الكهربائية البليتي
- مفاتيح التحكم في المناخ البليتي العتيق
- سجاد كامل مخصص
- بطانة رأس جلدية
- أحزمة مقاعد موريس الكلاسيكية ذات 3 نقاط ذات الطراز الحديث - أحزمة مقاعد كلاسيكية ذات 3 نقاط حديثة
الهيكل السفلي ونظام التعليق
- إطار فرعي برو-جي
- عمود الدوران المنسدل برو-جي 2 بوصة
- أذرع التحكم الأنبوبية العلوية والسفلية
- حامل توجيه كهربائي وترس
- طقم فرامل قرصية مع دوارات بقطر 11 بوصة وفرجار 4 مكابس
- لفائف البليت
- صدمات مفردة قابلة للتعديل مع نوابض فضية
- عضو عرضي لناقل الحركة
- هايدتس برو-جيG مجموعة التعليق الخلفي المستقل
- مجموعة الحامل الرئيسي
- قضيب التمايل الخلفي
- أعمدة نصف مفصل سي في
- القوائم الخارجية
- دعامات الترس
- أذرع علوية وسفلية أنبوبية
- دوّارات وفرجار ويلوود
- عادم كامل مصنوع خصيصاً من الفولاذ المقاوم للصدأ المصقول والمصقول
- قواطع عادم إلكترونية
إخلاء مسؤولية عام
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه السيارات على أفضل ما نعرفه.
500 599.00 دولار أمريكي رسوم إدارية للوكيل غير مشمولة في السعر المعلن. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة والعلامة والملكية ورسوم الترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.