مجموعة القيادة
الشاسيه
الجسم
LS3 Crate Motor 6 Speed Detroit Speed Full Suspension A/C 9' Rear Mini Tubbed
Go to www.noreserveclassics.com to see over 50 high-quality photos and video for this 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod and all of our other inventory!
No Reserve Classics is proud to present to you our 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. Please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration known as a "Restomod/Pro-Touring." None of the factory components remain in the car, so we cannot verify its original born components. As a result, this car may have certain badges and/or trim packages that it was not originally equipped with. Many of these cars are recreations and only have certain trim packages, rather than being factory born as SS, RS, or Mach 1 models. If you are interested in an original factory collector car, please check out our original hobby segment section on the site.
الترقيات المتاحة:
Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Filler Panel - $499.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Restomodit Headlights - $399.00
Underbody Renovation - $2,999.00
Detroit Speed Electric Headlight Motor Conversion - $1,999.99
Pro-Touring Gas Cap Conversion - $999.99
Restromodit Engine Cover - $1,999.99
HP Tuners Full Dyno Tune - $3,999.99
Kill Switch Alarm and Keyless Entry - $1,999.99
Windows Tint - $399.99
Custom Powder Coat Wheels Brushed Tinted Clear - $2,999.99
RS/SS Bumble Bee Stripe - $1,499.99
LS3 Emblem Package - $599.99
Black Out Tail Panel - $1,499.99
Black Out Trim Package - $7,999.99
تحت الغطاء
LS3 6.2L GM Crate Motor
Performance Headers
BE COOL Aluminum Radiator Dual Fans
Quick Ratio Steering Box
Vintage A/C
Detroit Speed Master Cylinder and Power Brake Booster
Full Restored Engine Compartment
من الخارج:
PPG Basic Clear Coat Red Paint
D80 Spoiler Package
RALLY SPORT Front Grill
2' Cowl Induction Hood
BFGOODRICH G FORCE RIVAL Tires
F: 245/45ZR/18
R: 245/30ZR/18
التصميم الداخلي:
Factory Fully Restored Interior
Factory Style Lap Seat Belts
Factory Style Seat Reupholstered Seat For Better Performance And Stability
Factory Center Console Retro Fitted to accommodate 6 Speed Shifter
HURST 6 Speed Shifter
GRANT Wood Steering Wheel
Adjustable Steering Column
AUTOMETER Vintage Gauges
Vintage Air Climate Control digital Knobs
BILLET Rear View Mirror
RETROSOUND Radio With Bluetooth Connectivity
Full Kicker Sound System With 4 Channel Amplifier
الهيكل السفلي ونظام التعليق:
Full DETROIT SPEED Suspension Kit With JRI Adjustable Coilovers In The Front
DETROIT SPEED Quadrant Link Rear End With JRI Adjustable Coilovers
DETROIT SPEED Tubular Control Arms
DETROIT SPEED Sway Bar
DETROIT SPEED 9' CURRIE rear end
DETROIT SPEED Mini Tub Kit That Can Accommodate 335mm Wide Tires
Front and Rear BAER 6 Piston Disk brakes
Slotted And Drilled Rotors
Brand new TREMEC 6 speed transmission
MAGNAFLOW Stainless Steel Exhaust
Full Powdered Coated Subframe
Very Solid And Restored Underbody
إخلاء مسؤولية عام:
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.
لا يشمل السعر المعلن 599.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة ورسوم البطاقة والملكية والترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.

المواصفات
- السنة
- 1968
- اصنع
- شفروليه
- الطراز
- كامارو
- النموذج الفرعي
- -
- حجم المحرك
- LS3 V8
- ناقل الحركة
- تريميك 6 سرعات يدوي
- مجموعة القيادة
- -
- أميال
- 1,352
- لون الجسم
- أحمر
- نمط الجسم
- كوبيه
- الأبواب
- 2
- فين
- 123378n335421
- اللون الداخلي
- أسود
- خامة المقعد
- جلد
- نوع ناقل الحركة
- -
- المخزون
- NRC335421
الوصف
No Reserve Classics is proud to present to you our1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod
Step into a thrilling blend of classic allure and modern performance with our 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod. This automotive masterpiece seamlessly marries the iconic design of the original Camaro with cutting-edge upgrades, offering an exhilarating driving experience. Under the hood, it features a powerful LS3 6.2L GM Crate Motor, complemented by performance headers and a BE COOL aluminum radiator with dual fans to keep everything running cool. The quick ratio steering box ensures responsive handling, while the Vintage A/C system provides comfort during your drive. The Detroit Speed master cylinder and power brake booster enhance braking efficiency, and the fully restored engine compartment is a testament to the meticulous attention to detail invested in this car.
Externally, the 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod commands attention with its PPG clear coat red paint, a finish that not only looks stunning but also offers durability. The D80 spoiler package and RALLY SPORT front grill give it a distinctive, aggressive appearance, which is further emphasized by the 2' cowl induction hood. Riding on Budnik Forged Multi Piece Wheels, BFGOODRICH G FORCE RIVAL tires, 245/45ZR/18 in the front and a massive 335/30ZR/18 in the rear, this Camaro promises excellent grip and performance on the road.
Inside, the Camaro offers a blend of vintage style and modern convenience. The fully restored factory interior features factory-style lap seat belts and reupholstered seats that provide better performance and stability. The factory center console has been retrofitted to accommodate a HURST 6-speed shifter, enhancing the driving experience. The GRANT wood steering wheel and adjustable steering column add to the classic feel, while Autometer vintage gauges and Vintage Air climate control digital knobs bring modern functionality to the cabin.
Underneath, the Camaro is equipped with a Detroit Speed full front suspension kit with JRI adjustable coilovers, and a Detroit Speed quadrant link rear end with JRI adjustable coilovers, ensuring a smooth and controlled ride. The Detroit Speed tubular control arms and sway bar, along with the 9' CURRIE rear end, provide excellent stability and handling. The front and rear BAER 6-piston disk brakes with slotted and drilled rotors deliver strong stopping power. A brand new TREMEC 6-speed transmission and Magnaflow stainless steel exhaust complete the package, making this Camaro a blend of classic charm and modern performance.
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1968 Chevrolet Camaro RS/SS Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.Please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration known as a "Restomod/Pro-Touring." None of the factory components remain in the car, so we cannot verify its original born components. As a result, this car may have certain badges and/or trim packages that it was not originally equipped with. Many of these cars are recreations and only have certain trim packages, rather than being factory born as SS, RS, or Mach 1 models. If you are interested in an original factory collector car, please check out our original hobby segment section on the site.
Available Upgrades:
Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Filler Panel - $499.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Restomodit Headlights - $399.00
Underbody Renovation - $2,999.00
Detroit Speed Electric Headlight Motor Conversion - $1,999.99
Pro-Touring Gas Cap Conversion - $999.99
Restromodit Engine Cover - $1,999.99
HP Tuners Full Dyno Tune - $3,999.99
Kill Switch Alarm and Keyless Entry - $1,999.99
Windows Tint - $399.99
Custom Powder Coat Wheels Brushed Tinted Clear - $2,999.99
RS/SS Bumble Bee Stripe - $1,499.99
LS3 Emblem Package - $599.99
Black Out Tail Panel - $1,499.99
Black Out Trim Package - $7,999.99
تحت الغطاء
• Performance Headers
• BE COOL Aluminum Radiator Dual Fans
• Quick Ratio Steering Box
• Vintage A/C
• Detroit Speed Master Cylinder and Power Brake Booster
• Full Restored Engine Compartment
الشكل الخارجي
• D80 Spoiler Package
• RALLY SPORT Front Grill
• 2' Cowl Induction Hood
• Budnik Forged Multi Piece Wheels
• BFGOODRICH G FORCE RIVAL Tires
• F: 245/45ZR/18
• R: 335/30ZR/18
التصميم الداخلي
• Factory Style Lap Seat Belts
• Factory Style Seat Reupholstered Seat For Better Performance And Stability
• Factory Center Console Retro Fitted to accommodate 6 Speed Shifter
• HURST 6 Speed Shifter
• GRANT Wood Steering Wheel
• Adjustable Steering Column
• AUTOMETER Vintage Gauges
• Vintage Air Climate Control digital Knobs
• BILLET Rear View Mirror
• RETROSOUND Radio With Bluetooth Connectivity
• Full Kicker Sound System With 4 Channel Amplifier
•
الهيكل السفلي ونظام التعليق
• DETROIT SPEED Quadrant Link Rear End With JRI Adjustable Coilovers
• DETROIT SPEED Tubular Control Arms
• DETROIT SPEED Sway Bar
• DETROIT SPEED 9' CURRIE rear end
• DETROIT SPEED Mini Tub Kit That Can Accommodate 335mm Wide Tires
• Front and Rear BAER 6 Piston Disk brakes
• Slotted And Drilled Rotors
• Brand new TREMEC 6 speed transmission
• MAGNAFLOW Stainless Steel Exhaust
• Full Powdered Coated Subframe
• Very Solid And Restored Underbody
• GENERIC
إخلاء مسؤولية عام
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه السيارات على أفضل ما نعرفه.
500 599.00 دولار أمريكي رسوم إدارية للوكيل غير مشمولة في السعر المعلن. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة والعلامة والملكية ورسوم الترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.