مجموعة القيادة
الشاسيه
الجسم
1000HP Twin Turbo ls3 6 Speed A/C Wilwood Brakes Mini Tub Currie 9" Rear
انتقل إلى www.noreserveclassics.com لمشاهدة أكثر من 50 صورة وفيديو عالي الجودة لهذه الشيفروليه كامارو LS3 LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod 1969 وجميع مخزوننا الآخر!
تفخر شركة No Reserve Classics بأن تقدم لكم سيارة شيفروليه كامارو LS3 LS3 Twin Turbo 6 سرعات معاد تصميمها!
تُعد سيارة شفروليه كامارو LS3 LS3 توين توربو 6 سرعات ذات التوربو المزدوج طراز إعادة التصميم التوربينية الاحترافية لعام 1969 مزيجاً نادراً من القوة الغاشمة والحرفية العالية. مع مواصفات SEMA المميزة والقوة التي تدعم مظهرها الجريء، فإن هذا التصميم هو أكثر من مجرد إعادة تصميم، بل هو رمز يولد من جديد.
كما هو الحال دائماً، إذا كنت مشترياً مهتماً للغاية ولم تقتنع بعد بحالة السيارة، فنحن لا نرحب فقط بعمليات الفحص بل نشجعها! لا تتردد في تحديد موعد مع أي مفتش موثوق به وسنكون أكثر من سعداء بوضع هذه السيارة على المصعد لإجراء فحص شامل ودقيق!
يتوفر تمويل السيارات الكلاسيكية أيضاً من خلال أي من شركاء التمويل الموصى بهم. اطلع على صفحة "التمويل" لمزيد من المعلومات!
هناك الكثير مما يمكن أن يقال عن هذه السيارة، ونحن على يقين بأن هذه السيارة شفروليه كامارو LS SS 1969 LS3 Twin Turbo 6 سرعات Pro Touring Restomod ستظل سيارة كلاسيكية مرغوبة للغاية. كما تعلم، يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تم إعادة بنائها وتعديلها بالكامل، "Restomod/Pro-Touring" دون أي من مكونات المصنع. لا يمكننا التحقق من جميع مكوناتها الأصلية التي ولدت بها، حيث لا يوجد أي من المكونات الأصلية في السيارة. ولذلك، قد تكون هذه السيارة مجهزة ببعض الشارات و/أو حزم الزينة التي لم تولد بها في المصنع.
يُرجى الأخذ في الاعتبار أن هذه السيارة هي واحدة من أحدث السيارات التي وصلتنا ويمكن شراؤها كما هي أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً بصدد فحص هذه السيارة وصيانتها وتفاصيلها. يرجى الانتظار حتى 4-6 أسابيع لاستكمال هذه السيارة!
الترقيات المتاحة:
تصحيح الطلاء وطلاء السيراميك - 1,999.00 دولار أمريكي
لوحة الحشو - 499.00 دولاراً أمريكياً
إعادة تصميم المصابيح الأمامية - 399.00 دولاراً أمريكياً
تجديد الجزء السفلي من الهيكل - 3,999.00 دولاراً - 3,999.00 دولاراً
تحت الغطاء
محرك جيغز LS3 LS3 سعة 6.2 لتر V8 مطابق للطلاء
652 حصاناً
مجموعة التوربونات التوربينية المزدوجة المخصصة
يمكن ضبطها إلى 1000 حصان + 1000 حصان
حواف رأس مصنوعة يدويًا مصنوعة خصيصًا مع 1.750 عداء
عجلات ضاغط Túrbonetics Tnx ثنائية البليت
40/60 مصنفة بقوة تصل إلى 1500 حصان
نظام مضخة وقود كهربائية
مضخة مياه بوش للمبرد البيني
خراطيم مضفرة سوداء
قضبان وقود هولي سنايبر سوداء مؤكسدة بأكسيد الألومنيوم
مشعاع ألومنيوم غريفين مع مروحة كهربائية 7 بوصة
مفصلات غطاء المحرك من البليت
عنصر فلتر K&N
سيربنتايف أداء مارس
من الخارج
غطاء محرك السيارة المصنوع من البليت
هيكل سفلي مطلي بالمسحوق
مقابض أبواب محلوقة
مصدات أمامية وخلفية مثبتة على المصدات الأمامية والخلفية
مصابيح إضاءة جانبية LED مخصصة
إطارات ميشلان بايلوت SS
F: 245/35/19
R: 345/30/20
عجلات مخصصة من مجموعة برستيج كولورادو من مجموعة برستيج
مكابح وفرجار قرصية رباعية العجلات من ويلوود
مرايا إدي موتور سبورتس بيليت للرؤية الجانبية
التصميم الداخلي:
ألواح أبواب ومقاعد أمامية وخلفية مكسوة بالجلد المخرم والمخرز والمثقب حسب الطلب
مقاعد خلفية ذات دلو
بطانة رأس من الجلد
لوحة عدادات مكسوة بالجلد
زر التشغيل بالضغط على زر التشغيل
نظام صوت JL Audio مع 500/4 أمبير، 1000/1 أمبير
4 مجموعات من مكبرات الصوت المتوسطة والعالية
عدادات عدادات أوتوماتيكية سوداء بأرقام حمراء وإضاءة ليد حمراء
عجلة قيادة جيونو جلدية ملتوية
الهيكل السفلي ونظام التعليق:
ناقل حركة يدوي ب 6 سرعات Tremec T56 مع قابض هيدروليكي Z06
طرف خلفي صغير بقياس 9 بوصة من كوري مع محاور Moser 33 سبلاين.
نظام تعليق هوائي مخصص مع وسائد هوائية من فايرستون
حوامل مخصصة للإطارات الخلفية كبيرة الحجم
مكابح أقراص ومكابح ويلوود رباعية العجلات
أذرع التحكم العلوية والسفلية الأنبوبية من ديترويت سبيد
قضيب تمايل 1 بوصة من هوتشكيس
خزان وقود مخصص من الفولاذ المقاوم للصدأ
محور موسر 33-سبلين
دعامات مخصصة لاستيعاب الإطارات الخلفية 345
مضخة وقود كهربائية
إخلاء مسؤولية عام:
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.
لا يشمل السعر المعلن 599.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة ورسوم البطاقة والملكية والترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.

المواصفات
- السنة
- 1969
- اصنع
- شفروليه
- الطراز
- كامارو
- النموذج الفرعي
- SS LS3 توين تيربو 6 سرعات SS LS3 توين تيربو 6 سرعات برو توربينات إعادة تعديل
- حجم المحرك
- توين تيربو LS3
- ناقل الحركة
- تريميك 6 سرعات يدوي
- مجموعة القيادة
- RWD
- أميال
- 962
- لون الجسم
- أسود
- نمط الجسم
- كوبيه
- الأبواب
- 2
- فين
- 124379L509281
- اللون الداخلي
- أسود
- خامة المقعد
- جلد
- نوع ناقل الحركة
- الطابق الأرضي
- المخزون
- NRC509281
الوصف
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod!
This 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6-Speed Pro Touring Restomod is a masterpiece of modern muscle, blending classic American styling with cutting-edge performance and custom craftsmanship. Featured at SEMA, this build isn't just a car, it's a rolling statement of engineering excellence and high-end design, purpose-built to dominate both the show floor and the street.
At the heart of this beast is a paint-matched Jegs LS3 6.2L V8 engine, delivering a jaw-dropping 652 rear-wheel horsepower thanks to a Turbonetics custom twin turbo kit. Tunable to over 1,000HP, the setup features Turbonetics TNX billet compressor wheels, custom handcrafted header flanges with 1.750” runners, and is rated for up to 1,500 RWHP serious power with reliability to match.
Fuel delivery is handled by an electric fuel pump system that feeds Holley Sniper black anodized fuel rails, while a Bosch water pump cools the intercooler, ensuring maximum efficiency. Supporting components include black braided hoses, a Griffin aluminum radiator with a 7-inch electric fan, K&N filter element, March Performance serpentine system, and billet hood hinges, rounding out a compartment that looks as good as it performs.
The exterior of this 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6-Speed Pro Touring Restomod has an aggressive look with a custom billet hood, shaved door handles, flush-mounted front and rear bumpers, and Eddie Motorsports billet side view mirrors. The body underwent a professional paint correction process, followed by a ceramic coating application for long-lasting protection, It has custom LED side marker lights offer a modern accent, while the undercarriage is fully powder-coated for durability and finish. Rolling on Colorado Custom wheels from the Prestige Collection, it's fitted with Michelin Pilot Super Sport tires 245/35/19 in the front and 345/30/20 in the rear providing incredible traction and a bold stance. Wilwood 4-wheel disc brakes and calipers ensure stopping power to match the car's brute force.
Inside, the cabin is a luxurious reimagining of classic muscle. The front and rear bucket seats are wrapped in custom-trimmed, stitched, and perforated leather, complemented by matching leather door panels, a leather-wrapped dash, and even a leather headliner. A Giunue leather-wrapped steering wheel completes the tactile experience. Modern touches include a push-to-start button and a full JL Audio system, boasting a 500/4 amp, 1000/1 amp, and four sets of mids and highs, delivering crystal-clear sound. The driver's view is enhanced by black Auto Meter gauges with red numbers and red LED lighting, providing precision and style in equal measure.
Beneath the surface, this Camaro is just as meticulously built as it is up top. A Tremec T56 6-speed manual transmission, paired with a Z06 hydraulic clutch, delivers crisp, confident gear changes. At the rear, a Currie 9" mini tub rear end houses Moser 33-spline axles, purpose-built to manage the immense torque from the wide 345-series rear tires. The suspension is dialed in with a fully custom air ride system, utilizing Firestone airbags and custom-fabricated brackets to accommodate the aggressive stance. Complementing this setup are Detroit Speed tubular upper and lower control arms, a Hotchkis 1-inch sway bar, and a custom stainless steel fuel tank all engineered for both high-performance handling and refined ride quality. To top it off, the undercarriage has undergone a full renovation, ensuring it's as clean and show-ready underneath as it is from any angle.
This 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo Pro Touring Restomod is a rare fusion of brute force and refined craftsmanship. Built 100% on a purpose-built rotisserie by Ekstensive Metal Works, known for their TV car build show Texas Metal this car is more than just a Pro-Touring restomod, it's an icon reborn. Having been showcased at the 2016 SEMA Show in Las Vegas, and the power to back up its aggressive stance, this Camaro is the embodiment of performance-driven artistry.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with.
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Upgrades:
Restomodit Headlights - $399.00
تحت الغطاء
- 652WHP
- طقم توربونيتيكس التوربيني المزدوج المخصص
- يمكن ضبطه إلى 1000 حصان +
- حواف رأس مصنوعة يدويًا مخصصة مع 1.750 عداءات
- عجلات ضاغط Túrbonetics Tnx Billet Billet
- 40/60 مصنفة لما يصل إلى 1500 حصان
- نظام مضخة وقود كهربائية
- مضخة مياه بوش للمبرد البيني
- مضفر أسود الخراطيم
- قضبان وقود هولي سنايبر سوداء مؤكسدة بأكسيد أسود
- مشعاع ألومنيوم غريفين مع مروحة كهربائية 7 بوصة
- مفصلات غطاء المحرك البليت
- عنصر مرشح K&N
- أفعواني أداء مارس
-
الشكل الخارجي
- هيكل السيارة السفلي مطلي بالمسحوق
- مقابض الأبواب المحلوقة
- مصدات أمامية وخلفية مثبتة على شكل حرف
- مصابيح LED جانبية مخصصة
- إطارات ميشلان بايلوت SS
- F: 245/35/19
- R: 345/30/20
- عجلات كولورادو المخصصة من مجموعة برستيج
- مكابح وفرجار قرصية رباعية العجلات من ويلوود
- مرايا الرؤية الجانبية من البليت من إيدي موتور سبورتس
التصميم الداخلي
- مقاعد خلفية مكسوة بالجلد
- بطانة رأس جلدية
- لوحة عدادات جلدية
- زر تشغيل بضغطة زر
- نظام صوتي JL مع 500/4 أمبير، 1000/1 أمبير
- 4 مجموعات من مكبرات الصوت المتوسطة والعالية
- عدادات عدادات أوتوماتيكية سوداء بأرقام حمراء وإضاءة ليد حمراء
- عجلة قيادة جلدية من جلد جيونو
- تصحيح الطلاء وطلاء السيراميك
الهيكل السفلي ونظام التعليق
- طرف خلفي صغير من كوري 9 بوصة مع محاور Moser 33 سبلاين.
- نظام تعليق هوائي مخصص مع وسائد هوائية من فايرستون
- أقواس مخصصة للإطارات الخلفية كبيرة الحجم
- مكابح قرصية وفرجار ويلوود رباعية العجلات
- أذرع تحكم علوية وسفلية أنبوبية من ديترويت سبيد
- قضيب تمايل هوتشكيس 1 بوصة
- خزان وقود مخصص من الفولاذ المقاوم للصدأ
- محور Moser 33-Spline
- أقواس مخصصة لاستيعاب الإطارات الخلفية 345
- مضخة وقود كهربائية
- تجديد الهيكل السفلي
- - جينيريك
إخلاء مسؤولية عام
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه السيارات على أفضل ما نعرفه.
500 $599.00 لا يتم تضمين الرسوم الإدارية للوكيل في السعر المعلن. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة والعلامة والملكية ورسوم الترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.