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ऐनक

वर्ष
1969
बनाना
शेवरलेट
नमूना
केमेरो
उप मॉडल
इंजन का आकार
LSX Stroker
हस्तांतरण
Tremec T56 6-स्पीड मैनुअल
ड्राइवट्रेन
मील
2,159
शरीर का रंग
Orange Metallic Pearl
शरीर शैली
कूप
दरवाजे
2
विन
124379N580212
आंतरिक रंग
काला
सीट सामग्री
विनाइल
शिफ्टर प्रकार
ज़मीन
भंडार
NRC0212

विवरण

As you may be aware, please note that this vehicle is a complete modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of it's original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages and was not factory born as an SS, RS/SS, or Z/28.

There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS LSX Stroker Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.

Under the Hood:
- All Aluminum LSX Stroker Motor
- T56 6 Speed Manual Transmission
- Air Conditioning
- Custom Color Matched Plenum Covers with Painted Z/28 Logo
- Polished Oversized Radiator
- Dual Electric Fans
- Power Quick Ratio Steering
- Custom Air Intake System
- Power Brakes
- Smooth FireWall
- American Autowire Modern Wire Harness


Exterior:
- Lamborghini Orange Pearl Paint with Charcoal Stripes
- Z/28 Emblems
- 18” Staggered Ridler Wheels With Falken Tires
- D80 Front and Rear Spoiler Package
- LED Halo Headlight
- LED Fog Lights
- Newer Driver and Passenger Glass
- New Chrome Bumpers

Interior:
- New Front and Rear Deluxe Seats
- New Door Cards
- MOMO Steering Wheel
- 6 Speed Shifter
- Direct Fit Autometer Gauges
- Air Conditioning
- Full Hertz Stereo System
- Custom Kick Panel Speakers
- Custom Z28 Rear Deck with Speakers and Tweeters
- LED Interior Lighting
- Custom Upholstery In Trunk
- LED Trunk Lighting

Underbody and Suspension:
- Hotchkis Tubular Upper/ Lower Control Arms
- Bilstein Shocks
- Front Adjustable QA1 Coil Overs
- 2” Rear Lowering Kit
- Quick Ratio Power Steering
- Full Power Drilled/Slotted Disc Brakes
- Stainless Steel Exhaust with Flowmaster Exhaust
- Custom Drive Shaft
- 12 Bolt Rear End with 4.10 Ratio Gearing and Eaton Posi

सामान्य अस्वीकरण



हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, इसमें कुछ कमियाँ होंगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी लोकप्रिय क्लासिक कार बनी रहेगी जिस पर आपको गर्व होगा और जिसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह के प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।

$299.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।