ड्राइवट्रेन
हवाई जहाज़ के पहिये
शरीर
डीलर जानकारी
कोई रिजर्व क्लासिक्स एलएलसी नहीं.
द बार्न
ग्रीन ब्रूक एनजे, 08812
650HP RS Z28 ZL1 सुपरचार्ज्ड LSA डीलक्स इंटीरियर नया सस्पेंशन A/C
इस 1969 शेवरले केमेरो RS ZL1 सुपरचार्ज्ड LSA प्रो-टूरिंग रेस्टोमॉड और हमारी अन्य सभी इन्वेंट्री के 50 से अधिक उच्च गुणवत्ता वाले फोटो और वीडियो देखने के लिए www.noreserveclassics.com पर जाएं!
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कृपया ध्यान रखें कि यह वाहन हमारे सबसे नए आगमन में से एक है और इसे वैसे ही या अतिरिक्त विकल्पों के साथ खरीदा जा सकता है। हम वर्तमान में इस वाहन का निरीक्षण, सर्विसिंग और विवरण तैयार करने की प्रक्रिया में हैं। कृपया इस वाहन को पूरा करने के लिए 4-6 सप्ताह तक का समय दें!
इस कार के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है, और हमें यकीन है कि यह 1969 शेवरले केमेरो RS ZL1 सुपरचार्ज्ड LSA प्रो-टूरिंग रेस्टोमॉड एक बेहद लोकप्रिय क्लासिक कार बनी रहेगी । जैसा कि आप जानते होंगे, कृपया ध्यान दें कि यह वाहन पूरी तरह से पुनर्निर्मित और संशोधित बहाली है, "रेस्टोमॉड/प्रो-टूरिंग" जिसमें कोई भी फैक्ट्री घटक नहीं है। हम इसके सभी मूल घटकों की पुष्टि नहीं कर सकते, क्योंकि कार में कोई भी मूल घटक अभी भी मौजूद नहीं है। इसलिए, यह कार कुछ बैज और/या ट्रिम पैकेज से सुसज्जित हो सकती है जो इसके साथ फैक्ट्री में पैदा नहीं हुई थी।
उपलब्ध उन्नयन:
पेंट सुधार और सिरेमिक कोट - $1,999.00
बिलेट हुड हिंजेस - $1,499.00
हुड के नीचे:
सुपरचार्ज्ड 6.2L LSA इंजन
580एचपी / 556 टीक्यू
6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
उच्च प्रदर्शन हेडर
दोहरे इलेक्ट्रिक पंखों के साथ एल्युमिनियम ट्रिपल कोर रेडिएटर
डेट्रायट स्पीड पावर्ड ब्रेक बूस्टर
विंटेज ए/सी
कस्टम कार्बन फाइबर एलएसए इंजन कवर
कस्टम कार्बन फाइबर एनविल फिलर पैनल
कस्टम कार्बन फाइबर एनविल फेंडर ब्रेसेस
पूर्ण ईस्ट कोस्ट सुपरचार्जर ट्यून
बाहरी:
गहरा सांझ नीला रंग
Z/28 साफ़ के नीचे सफ़ेद धारियाँ
आरएस जेड/28 फ्रंट एंड
2' काउल स्टील इंडक्शन हुड
D80 स्पॉयलर पैकेज फ्रंट और रियर
कस्टम 1 पीस अमेरिकन रेसिंग व्हील्स
एफ: 18x8
आर: 18x10
NITTO NT555 G2 टायर
एफ: 225/40जेडआर/18
आर: 275/40ZR/18
एलईडी टेल लाइट्स
डेट्रायट स्पीड इलेक्ट्रिक हिडवे लाइट्स
एलईडी रेस्टोमोडिट हेड लाइट्स
आंतरिक भाग:
डीलक्स हाउंडटूथ का इंटीरियर
डकोटा डिजिटल गेज
विंटेज एयर इलेक्ट्रॉनिक जलवायु नियंत्रण
फैक्टरी एयर कंडीशनिंग डैश
फैक्टरी स्टाइल घोड़े की नाल स्थिर शिफ्टर
आधुनिक 3 पॉइंट सीट का उन्नयन
स्मार्टफ़ोन क्षमताओं के साथ आफ्टरमार्केट पायनियर रेडियो
शिफ्ट वर्क शिफ्टर (पैडल शिफ्टर्स जोड़ सकते हैं)
टीएमआई स्पोर्ट आर ट्रंक किट
फैक्टर स्टाइल रेट्रो साउंड ब्लूटूथ स्मार्ट रेडियो
अंडरबॉडी और सस्पेंशन:
सभी नए फ्रंट एंड सस्पेंशन और बुशिंग
ट्यूबलर ऊपरी और निचले नियंत्रण आर्म्स
समायोज्य फ्रंट कॉइलओवर
पावर डिस्क ब्रेक
स्टेनलेस स्टील निकास
त्वरित अनुपात स्टीयरिंग बॉक्स
12 बोल्ट रियर एंड 4:10 गियर के साथ
पावर डिस्क ब्रेक अपग्रेड करें
पूर्ण व्यापक अंडरबॉडी नवीकरण
डेट्रायट स्पीड कोनी शॉक्स
अस्वीकरण:
हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। सूचीबद्ध माइलेज को ओडोमीटर द्वारा प्रलेखित और सत्यापित किया जाता है। कुछ मामलों में, यह बॉडी पर वास्तविक माइलेज का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, बल्कि निर्माण पर माइलेज का प्रतिनिधित्व करता है। माइलेज वास्तविक नहीं है जब तक कि अन्यथा न कहा जाए। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, आपको सड़क पर कुछ और चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी क्लासिक कार बनी रहेगी जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व महसूस करेंगे और इसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह का प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।
$599.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।
ऐनक
- वर्ष
- 1969
- बनाना
- शेवरलेट
- नमूना
- केमेरो
- उप मॉडल
- —
- इंजन का आकार
- सुपरचार्ज्ड एलएसए
- हस्तांतरण
- 6 स्पीड स्वचालित
- ड्राइवट्रेन
- आरडब्ल्यूडी
- मील
- 1,243
- शरीर का रंग
- गहरा नीला धातुई
- शरीर शैली
- कूप
- दरवाजे
- 2
- विन
- 124379n704900
- आंतरिक रंग
- काला
- सीट सामग्री
- चमड़ा
- शिफ्टर प्रकार
- सांत्वना देना
- भंडार
- NRC704900
विवरण
नो रिजर्व क्लासिक्स आपको 1969 शेवरले केमेरो रैली स्पोर्ट आरएस जेडएल 1 सुपरचार्ज्ड एलएसए प्रो-टूरिंग रेस्टोमॉड पेश करने पर गर्व है
इस 1969 शेवरले केमेरो रैली स्पोर्ट RS ZL1 सुपरचार्ज्ड LSA प्रो-टूरिंग रेस्टोमॉड के लिए तैयार हो जाइए, जो अमेरिकी ताकत का एक सच्चा प्रतीक है जिसे सावधानीपूर्वक फिर से परिभाषित किया गया है। स्पष्ट कोट के नीचे Z/28 सफेद धारियों के साथ इसका विशिष्ट डार्क डस्क ब्लू एक्सटीरियर एक इंजीनियरिंग मास्टरपीस को छुपाता है जो उत्साही लोगों को आकर्षित करता है।
हुड के नीचे, एक सुपरचार्ज्ड 6.2L LSA इंजन 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से एक प्रभावशाली 650HP और 556 lb-ft का टॉर्क देता है, जो उच्च-प्रदर्शन हेडर द्वारा बढ़ाया जाता है और दोहरे इलेक्ट्रिक पंखों के साथ एक एल्यूमीनियम ट्रिपल कोर रेडिएटर द्वारा ठंडा किया जाता है। एक डेट्रायट स्पीड संचालित ब्रेक बूस्टर इसकी स्टॉपिंग क्षमता को पूरा करता है, जबकि विंटेज ए/सी केबिन को आरामदायक बनाए रखता है।
बाहरी तौर पर, ड्राइवर क्वालिटी पेंट के साथ रैली स्पोर्ट RS Z/28 फ्रंट एंड और D80 स्पॉइलर पैकेज क्लासिक केमेरो स्टाइलिंग और 2' काउल स्टील इंडक्शन हुड लाता है। कस्टम वन-पीस अमेरिकन रेसिंग व्हील्स 18x8 फ्रंट और 18x10 रियर NITTO NT555 G2 टायर में लिपटे हुए बेहतरीन ग्रिप सुनिश्चित करते हैं, साथ ही LED टेल लाइट्स और डेट्रायट स्पीड इलेक्ट्रिक हाईडवे लाइट्स एक आधुनिक स्पर्श जोड़ते हैं।
अंदर, डीलक्स हाउंडस्टूथ इंटीरियर, डकोटा डिजिटल गेज और विंटेज एयर इलेक्ट्रॉनिक जलवायु नियंत्रण फैक्ट्री-स्टाइल डैश में एकीकृत होते हैं, जबकि फैक्ट्री-स्टाइल हॉर्सशू शिफ्टर, उन्नत 3-पॉइंट सीटें और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ फैक्टर स्टाइल रेट्रो साउंड ब्लूटूथ स्मार्ट रेडियो कार्यक्षमता प्रदान करते हैं।
चेसिस के नीचे, पूरी तरह से नया पूर्ण व्यापक अंडरबॉडी नवीनीकरण, बिल्कुल नया फ्रंट-एंड सस्पेंशन और बुशिंग, ट्यूबलर अपर और लोअर कंट्रोल आर्म्स, एडजस्टेबल फ्रंट कॉइलओवर और पावर डिस्क ब्रेक हैंडलिंग को बेहतर बनाते हैं। स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट पाइप इंजन की गहरी गड़गड़ाहट को बढ़ाते हैं, और एक क्विक-रेशियो स्टीयरिंग बॉक्स उत्तरदायी नियंत्रण प्रदान करता है, जो इस केमेरो को एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव बनाता है।
कृपया ध्यान रखें कि यह वाहन हमारे सबसे नए आगमन में से एक है और इसे वैसे ही या अतिरिक्त विकल्पों के साथ खरीदा जा सकता है। हम वर्तमान में इस वाहन का निरीक्षण, सर्विसिंग और विवरण तैयार करने की प्रक्रिया में हैं। कृपया इस वाहन को पूरा करने के लिए 4-6 सप्ताह तक का समय दें!
इस कार के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है, और हमें यकीन है कि यह 1969 शेवरले केमेरो रैली स्पोर्ट RS ZL1 सुपरचार्ज्ड LSA प्रो-टूरिंग रेस्टोमॉड एक बेहद लोकप्रिय क्लासिक कार बनी रहेगी। जैसा कि आप जानते होंगे, कृपया ध्यान दें कि यह वाहन पूरी तरह से पुनर्निर्मित और संशोधित बहाली है, "रेस्टोमॉड/प्रो-टूरिंग" जिसमें कोई भी फैक्ट्री घटक नहीं है। हम इसके सभी मूल घटकों की पुष्टि नहीं कर सकते, क्योंकि कार में कोई भी मूल घटक अभी भी मौजूद नहीं है। इसलिए, यह कार कुछ बैज और/या ट्रिम पैकेज से सुसज्जित हो सकती है जो इसके साथ फैक्ट्री में पैदा नहीं हुई थी।
उपलब्ध उन्नयन:
पेंट सुधार और सिरेमिक कोट - $1,999.00
बिलेट हुड हिंजेस - $1,499.00
हुड के नीचे
• 580 एचपी / 556 टीक्यू
• 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
• उच्च प्रदर्शन हेडर
• दोहरे इलेक्ट्रिक पंखों के साथ एल्युमिनियम ट्रिपल कोर रेडिएटर
• डेट्रायट स्पीड पावर्ड ब्रेक बूस्टर
• विंटेज ए/सी
• कस्टम कार्बन फाइबर एलएसए इंजन कवर
• कस्टम कार्बन फाइबर एनविल फिलर पैनल
• कस्टम कार्बन फाइबर एनविल फेंडर ब्रेसेस
• पूर्ण ईस्ट कोस्ट सुपरचार्जर ट्यून
बाहरी
• Z/28 साफ़ के नीचे सफ़ेद धारियाँ
• आरएस जेड/28 फ्रंट एंड
• 2' काउल स्टील इंडक्शन हुड
• D80 स्पॉयलर पैकेज फ्रंट और रियर
• कस्टम 1 पीस अमेरिकन रेसिंग व्हील्स
• एफ: 18x8
• आर: 18x10
• NITTO NT555 G2 टायर
• एफ: 225/40ZR/18
• आर: 275/40ZR/18
• एलईडी टेल लाइट्स
• डेट्रायट स्पीड इलेक्ट्रिक हिडवे लाइट्स
• एलईडी रेस्टोमोडिट हेड लाइट्स
• फैक्ट्री स्टाइल सेंटर कंसोल
आंतरिक भाग
• डकोटा डिजिटल गेज
• विंटेज एयर इलेक्ट्रॉनिक क्लाइमेट कंट्रोल
• फैक्टरी एयर कंडीशनिंग डैश
• फैक्टरी स्टाइल हॉर्सशू स्टेबल शिफ्टर
• आधुनिक 3 पॉइंट सीट का उन्नयन
• स्मार्टफोन क्षमताओं के साथ आफ्टरमार्केट पायनियर रेडियो
• शिफ्ट वर्क शिफ्टर (पैडल शिफ्टर्स जोड़ सकते हैं)
• टीएमआई स्पोर्ट आर ट्रंक किट
• फैक्टर स्टाइल रेट्रो साउंड ब्लूटूथ स्मार्ट रेडियो
अंडरबॉडी और सस्पेंशन
• ट्यूबलर ऊपरी और निचले नियंत्रण आर्म्स
• समायोज्य फ्रंट कॉइलओवर
• पावर डिस्क ब्रेक
• स्टेनलेस स्टील निकास
• त्वरित अनुपात स्टीयरिंग बॉक्स
• 4:10 गियर के साथ 12 बोल्ट रियर एंड
• पावर डिस्क ब्रेक अपग्रेड करें
• पूर्ण व्यापक अंडरबॉडी नवीनीकरण
• डेट्रायट स्पीड कोनी शॉक्स
•
सामान्य अस्वीकरण
हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। सूचीबद्ध माइलेज को ओडोमीटर द्वारा प्रलेखित और सत्यापित किया जाता है। कुछ मामलों में, यह बॉडी पर वास्तविक माइलेज का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, बल्कि निर्माण पर माइलेज का प्रतिनिधित्व करता है। माइलेज वास्तविक नहीं है जब तक कि अन्यथा न कहा जाए। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, आपको सड़क पर कुछ और चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी क्लासिक कार बनी रहेगी जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व महसूस करेंगे और इसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह का प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।
$599.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।
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