ड्राइवट्रेन
हवाई जहाज़ के पहिये
शरीर
डीलर जानकारी
कोई रिजर्व क्लासिक्स एलएलसी नहीं.
द बार्न
ग्रीन ब्रूक एनजे, 08812
एलएस3 6.2एल व्हिपल सुपरचार्जर ट्रेमेक 6 स्पीड डीएसई सस्पेंशन बीएईआर 6 पिस्टन ब्रेक
1968 शेवरले केमेरो RS/SS LS3 व्हिपल सुपरचार्ज्ड 6 स्पीड प्रो टूरिंग रेस्टोमॉड और हमारी अन्य सभी इन्वेंट्री के 50 से अधिक उच्च गुणवत्ता वाले फोटो और वीडियो देखने के लिए www.noreserveclassics.com पर जाएं!
नो रिजर्व क्लासिक्स को आपके लिए 1968 शेवरले केमेरो आरएस/एसएस एलएस3 व्हिपल सुपरचार्ज्ड 6 स्पीड प्रो टूरिंग रेस्टोमॉड पेश करने पर गर्व है!
हमेशा की तरह, अगर आप एक बेहद इच्छुक खरीदार हैं और अभी भी हमारे वाहन की स्थिति के बारे में पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हैं, तो हम न केवल निरीक्षण का स्वागत करते हैं बल्कि हम उन्हें प्रोत्साहित भी करते हैं! कृपया किसी भी विश्वसनीय निरीक्षक के साथ अपॉइंटमेंट सेट करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें और हम इस कार को पूरी तरह से व्यापक निरीक्षण के लिए लिफ्ट पर रखने में बहुत खुश होंगे!
क्लासिक कार फाइनेंसिंग हमारे किसी भी अनुशंसित फाइनेंसिंग पार्टनर के माध्यम से भी उपलब्ध है। अधिक जानकारी के लिए हमारे "फाइनेंसिंग" पेज को देखें!
इस कार के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है, और हमें यकीन है कि यह 1968 शेवरले केमेरो RS/SS LS3 व्हिपल सुपरचार्ज्ड 6 स्पीड प्रो टूरिंग रेस्टोमॉड एक बेहद लोकप्रिय क्लासिक कार बनी रहेगी। जैसा कि आप जानते होंगे, कृपया ध्यान दें कि यह वाहन पूरी तरह से पुनर्निर्मित और संशोधित बहाली है, "रेस्टोमॉड/प्रो-टूरिंग" जिसमें कोई भी फैक्ट्री घटक नहीं है। हम इसके सभी मूल घटकों की पुष्टि नहीं कर सकते, क्योंकि कार में कोई भी मूल घटक अभी भी मौजूद नहीं है। इसलिए, यह कार कुछ बैज और/या ट्रिम पैकेज से सुसज्जित हो सकती है जो इसे फैक्ट्री में नहीं बनाया गया था
कृपया ध्यान रखें कि यह वाहन हमारे सबसे नए आगमन में से एक है और इसे वैसे ही या अतिरिक्त विकल्पों के साथ खरीदा जा सकता है। हम वर्तमान में इस वाहन का निरीक्षण, सर्विसिंग और विवरण तैयार करने की प्रक्रिया में हैं। कृपया इस वाहन को पूरा करने के लिए 4-6 सप्ताह तक का समय दें!
उपलब्ध उन्नयन:
पेंट सुधार और सिरेमिक कोट - $1,999.00
दो पीस फिलर पैनल - $699.00
रेस्टोमोडिट हेडलाइट्स - $399.00
अंडरबॉडी नवीनीकरण - $3,999.00
हुड के नीचे:
एलएस3, 6.2एल
व्हिपल सुपरचार्जर
लिंगेनफेल्टर जी9 कैमशाफ्ट
कॉन्सेप्ट 1 सर्पेन्टाइन बेल्ट सेट अप
टी-56 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन
होली ईएफआई ईंधन प्रबंधन
ट्रूनियन बेयरिंग रॉकर अपग्रेड
अमेरिकन ऑटो वायर हार्नेस
रिंगब्रदर्स हुड हिंजेस
बेयर मास्टर सिलेंडर
डेट्रायट स्पीड स्टेनलेस स्टील हेडर
बाहरी:
डेट्रायट स्पीड आरएस इलेक्ट्रिक हेडलाइट दरवाजे
डेट्रायट स्पीड लो-प्रोफाइल वाइपर सेटअप
फोर्जलाइन Ga3c व्हील्स
मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4 एस टायर
एफ: 245/30 Zr19
आर: 325/25 Zr20
मार्केज़ बिललेट टेललाइट्स
BAER 6-पिस्टन फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक
आंतरिक भाग:
पुश-टू-स्टार्ट बटन
बिललेट स्पेशलिटीज स्टीयरिंग व्हील
इडिडिट टिल्ट कॉलम
डकोटा डिजिटल गेज
क्लेटन पेडल्स
पॉवर खिड़कियां
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी वाला रेडियो
कस्टम रियर स्पीकर डेक
आरजेएस रेसिंग उपकरण लैप सीट बेल्ट
कस्टम-मेड ट्रंक
पायनियर सबवूफर
ई-स्टॉप इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
अंटी बाज
प्रीमियम पायनियर साउंड सिस्टम जिसमें 4-वे सराउंड साउंड स्पीकर हैं
ट्वीटर और सबवूफर 5-चैनल एम्पलीफायर द्वारा संचालित
अंडरबॉडी और सस्पेंशन:
डेट्रायट स्पीड मिनी-टब्स
सबफ़्रेम कनेक्टर
डेट्रायट स्पीड कम्प्लीट हाइड्रोफोर्म्ड सबफ्रेम
डेट्रॉयट स्पीड क्वाड्रा-लिंक रियर सस्पेंशन
BAER 6-पिस्टन फ्रंट और रियर ब्रेक
ड्रिल्ड और स्लॉटेड रोटर्स
डीएसई नैरोड 9” रियर एंड विद ट्रू ट्रैक डिफरेंशियल
टी-56 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन
मिनी-टब केमेरो के लिए रिक का स्टेनलेस ईएफआई ईंधन टैंक सेटअप
बोरला पूर्ण 3-इंच स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट
ई-स्टॉप इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
सामान्य अस्वीकरण:
हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। सूचीबद्ध माइलेज को ओडोमीटर द्वारा प्रलेखित और सत्यापित किया जाता है। कुछ मामलों में, यह बॉडी पर वास्तविक माइलेज का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, बल्कि निर्माण पर माइलेज का प्रतिनिधित्व करता है। माइलेज वास्तविक नहीं है जब तक कि अन्यथा न कहा जाए। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, आपको सड़क पर कुछ और चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी क्लासिक कार बनी रहेगी जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व महसूस करेंगे और इसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह का प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।
$599.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।
ऐनक
- वर्ष
- 1968
- बनाना
- शेवरलेट
- नमूना
- केमेरो
- उप मॉडल
- RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod
- इंजन का आकार
- 6.2एल एलएस3
- हस्तांतरण
- ट्रेमेक 6-स्पीड मैनुअल
- ड्राइवट्रेन
- आरडब्ल्यूडी
- मील
- 3,201
- शरीर का रंग
- स्लेटी
- शरीर शैली
- कूप
- दरवाजे
- 2
- विन
- 124378n300228
- आंतरिक रंग
- काला
- सीट सामग्री
- चमड़ा
- शिफ्टर प्रकार
- ज़मीन
- भंडार
- NRC300228
विवरण
No Reserve Classics is proud to present to you our 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod!
Under the hood, this LS3 engine is equipped with a Whipple supercharger and a Lingenfelter G9 camshaft, delivering a balance of raw 750HP power and smooth operation. A Griffin radiator helps keep engine temperatures in check, ensuring optimal performance. A Holley EFI fuel management system ensures precise tuning, while the Concept One serpentine belt system provides a reliable accessory drive. The Tremec T-56 6-speed manual transmission puts full control in the driver's hands, backed by a trunnion-bearing rocker upgrade for durability. An American Autowire harness ensures modern electrical reliability, and a Baer master cylinder delivers precise braking response. Completing the powertrain, Detroit Speed Stainless Steel Headers enhance exhaust flow, contributing to improved performance and a signature aggressive sound.
The Camaro's aggressive stance is complemented by Forgeline GA3C wheels, measuring 18 inches in the front and 19 inches in the rear, wrapped in Michelin Pilot Sport 4S tires for exceptional grip and performance. Tire sizes are 245/30 ZR19 in the front and 325/25 ZR20 in the rear, maximizing traction and stability. Detroit Speed RS electric headlight doors and Marquez billet taillights add a refined, modern touch, while the Detroit Speed low-profile wiper setup maintains a clean look. Braking is handled by Baer 6-piston front and rear brakes, providing confident stopping power. Ringbrothers billet hood hinges add both style and functionality to the engine bay.
This car underwent a meticulous restoration process, where it was taken down to bare metal, and both the front and rear suspension were removed. The underside was sealed and painted with Raptor liner for added durability and protection. The car was carefully gapped and painted in pieces for a flawless finish. The firewall was smoothed to enhance the engine bay's clean and streamlined look.
Inside, the Camaro is designed for both comfort and performance. A push-to-start button simplifies ignition, while the Billet Specialties steering wheel and Ididit tilt column enhance driver control. Dakota Digital gauges provide a modern readout, and power windows offer convenience. A radio with Bluetooth connectivity integrates modern entertainment, complemented by a custom rear speaker deck and Pioneer subwoofer. The Premium Pioneer Sound System features 4-way surround sound speakers, tweeters, and a subwoofer powered by a 5-channel amplifier, ensuring top-tier audio performance. RJS Racing Equipment lap seat belts add a period-correct performance touch, while an E-Stopp electric parking brake brings modern safety and reliability. The cabin is also equipped with both AC and heat for year-round comfort.
Built for superior handling, this Camaro is equipped with a complete Detroit Speed Full Chassis and a Detroit Speed Quadra-Link rear suspension. Detroit Speed mini-tubs allow for wider rear tires, improving traction and stability. The Detroit Speed narrowed 9-inch rear end with a Tru Trac differential ensures smooth power delivery. A Borla full 3-inch stainless steel exhaust produces a deep, aggressive tone, while the Rick's stainless EFI fuel tank setup is designed to accommodate the mini-tub configuration.
Additional custom touches include the LLC Shop rear package tray and LLC Shop kick panels, which enhance the interior's detail and overall aesthetic.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Upgrades:
Paint Correction And Ceramic Coat - $1,999.00
Two Piece Filler Panel - $699.00
Restomodit Headlights - $399.00
Underbody Renovation - $3,999.00
हुड के नीचे
• व्हिपल सुपरचार्जर
• लिंगेनफेल्टर जी9 कैमशाफ्ट
• कॉन्सेप्ट 1 सर्पेन्टाइन बेल्ट सेट अप
• टी-56 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन
• होली ईएफआई ईंधन प्रबंधन
• ट्रूनियन बेयरिंग रॉकर अपग्रेड
• अमेरिकन ऑटो वायर हार्नेस
• रिंगब्रदर्स हुड हिंजेस
• बेयर मास्टर सिलेंडर
• हाइड्रो बूस्ट पावर हाइड्रोलिक ब्रेक
• डेट्रायट स्पीड फ्रेम कनेक्टर्स
• विंटेज एसी और हीट
• डेट्रायट स्पीड स्टेनलेस स्टील हेडर
बाहरी
• डेट्रायट स्पीड लो-प्रोफाइल वाइपर सेटअप
• फोर्जलाइन Ga3c व्हील्स
• मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4 एस टायर
• एफ: 245/30 Zr19
• आर: 325/25 Zr20
• मार्केज़ बिललेट टेललाइट्स
• BAER 6-पिस्टन फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक
आंतरिक भाग
• बिललेट स्पेशलिटीज स्टीयरिंग व्हील
• इडिडिट टिल्ट कॉलम
• डकोटा डिजिटल गेज
• क्लेटन पेडल्स
• पॉवर खिड़कियां
• ब्लूटूथ कनेक्टिविटी वाला रेडियो
• कस्टम रियर स्पीकर डेक
• आरजेएस रेसिंग उपकरण लैप सीट बेल्ट
• कस्टम-मेड ट्रंक
• पायनियर सबवूफर
• ई-स्टॉप इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
• अंटी बाज
• प्रीमियम पायनियर साउंड सिस्टम जिसमें 4-वे सराउंड साउंड स्पीकर हैं
• ट्वीटर और एक सबवूफर 5-चैनल एम्पलीफायर द्वारा संचालित
अंडरबॉडी और सस्पेंशन
• डेट्रायट स्पीड मिनी-टब्स
• सबफ़्रेम कनेक्टर
• डेट्रायट स्पीड कम्प्लीट हाइड्रोफोर्म्ड सबफ्रेम
• डेट्रायट स्पीड क्वाड्रा-लिंक रियर सस्पेंशन
• BAER 6-पिस्टन फ्रंट और रियर ब्रेक
• ड्रिल्ड और स्लॉटेड रोटर्स
• डीएसई नैरोड 9” रियर एंड विद ट्रू ट्रैक डिफरेंशियल
• टी-56 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन
• मिनी-टब केमेरो के लिए रिक का स्टेनलेस EFI ईंधन टैंक सेटअप
• बोरला फुल 3-इंच स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट
• ई-स्टॉप इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
• सामान्य
सामान्य अस्वीकरण
हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। सूचीबद्ध माइलेज को ओडोमीटर द्वारा प्रलेखित और सत्यापित किया जाता है। कुछ मामलों में, यह बॉडी पर वास्तविक माइलेज का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, बल्कि निर्माण पर माइलेज का प्रतिनिधित्व करता है। माइलेज वास्तविक नहीं है जब तक कि अन्यथा न कहा जाए। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, आपको सड़क पर कुछ और चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी क्लासिक कार बनी रहेगी जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व महसूस करेंगे और इसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह का प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।
$599.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।
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