ड्राइवट्रेन
हवाई जहाज़ के पहिये
शरीर
डीलर जानकारी
कोई रिजर्व क्लासिक्स एलएलसी नहीं.
द बार्न
ग्रीन ब्रूक एनजे, 08812
1000HP Twin Turbo ls3 6 Speed A/C Wilwood Brakes Mini Tub Currie 9" Rear
1969 शेवरले केमेरो एसएस एलएस3 ट्विन टर्बो 6 स्पीड प्रो टूरिंग रेस्टोमॉड और हमारी अन्य सभी इन्वेंट्री के 50 से अधिक उच्च गुणवत्ता वाले फोटो और वीडियो देखने के लिए www.noreserveclassics.com पर जाएं!
नो रिजर्व क्लासिक्स आपको हमारी 1969 शेवरले केमेरो एसएस एलएस 3 ट्विन टर्बो 6 स्पीड प्रो टूरिंग रेस्टोमॉड पेश करने पर गर्व करता है!
यह 1969 शेवरले केमेरो SS LS3 ट्विन टर्बो प्रो टूरिंग रेस्टोमॉड क्रूर बल और परिष्कृत शिल्प कौशल का एक दुर्लभ मिश्रण है। SEMA-फीचर्ड क्रेडेंशियल्स और अपने आक्रामक रुख का समर्थन करने की शक्ति के साथ, यह बिल्ड सिर्फ़ एक रेस्टोमॉड से कहीं ज़्यादा है, यह एक पुनर्जन्म वाला आइकन है।
हमेशा की तरह, अगर आप एक बेहद इच्छुक खरीदार हैं और अभी भी हमारे वाहन की स्थिति के बारे में पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हैं, तो हम न केवल निरीक्षण का स्वागत करते हैं बल्कि हम उन्हें प्रोत्साहित भी करते हैं! कृपया किसी भी विश्वसनीय निरीक्षक के साथ अपॉइंटमेंट सेट करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें और हम इस कार को पूरी तरह से व्यापक निरीक्षण के लिए लिफ्ट पर रखने में बहुत खुश होंगे!
क्लासिक कार फाइनेंसिंग हमारे किसी भी अनुशंसित फाइनेंसिंग पार्टनर के माध्यम से भी उपलब्ध है। अधिक जानकारी के लिए हमारे "फाइनेंसिंग" पेज को देखें!
इस कार के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है, और हमें यकीन है कि यह 1969 शेवरले केमेरो SS LS3 ट्विन टर्बो 6 स्पीड प्रो टूरिंग रेस्टोमॉड एक बेहद लोकप्रिय क्लासिक कार बनी रहेगी। जैसा कि आप जानते होंगे, कृपया ध्यान दें कि यह वाहन पूरी तरह से पुनर्निर्मित और संशोधित बहाली है, "रेस्टोमॉड/प्रो-टूरिंग" जिसमें कोई भी फैक्ट्री घटक नहीं है। हम इसके सभी मूल घटकों की पुष्टि नहीं कर सकते, क्योंकि कार में कोई भी मूल घटक अभी भी मौजूद नहीं है। इसलिए, यह कार कुछ बैज और/या ट्रिम पैकेज से सुसज्जित हो सकती है जो इसके साथ फैक्ट्री में पैदा नहीं हुई थी।
कृपया ध्यान रखें कि यह वाहन हमारे सबसे नए आगमन में से एक है और इसे वैसे ही या अतिरिक्त विकल्पों के साथ खरीदा जा सकता है। हम वर्तमान में इस वाहन का निरीक्षण, सर्विसिंग और विवरण तैयार करने की प्रक्रिया में हैं। कृपया इस वाहन को पूरा करने के लिए 4-6 सप्ताह तक का समय दें!
उपलब्ध उन्नयन:
पेंट सुधार और सिरेमिक कोट - $1,999.00
फिलर पैनल - $499.00
रेस्टोमोडिट हेडलाइट्स - $399.00
अंडरबॉडी नवीनीकरण - $3,999.00
हुड के नीचे:
पेंट मैच्ड जेग्स LS3 6.2L V8 इंजन
652डब्ल्यूएचपी
टर्बोनेटिक्स कस्टम ट्विन टर्बो किट
1000HP+ तक ट्यून किया जा सकता है
1.750 रनर के साथ कस्टम हैंड क्राफ्टेड हेडर फ्लैंगेस
टर्बोनेटिक्स टीएनएक्स बिललेट कंप्रेसर व्हील्स
40/60 रेटेड 1500 Rwhp तक के लिए
इलेक्ट्रिक ईंधन पंप प्रणाली
इंटरकूलर के लिए बॉश वॉटर पंप
काली ब्रेडेड होज़
होली स्नाइपर ब्लैक एनोडाइज्ड फ्यूल रेल्स
ग्रिफिन एल्युमिनियम रेडिएटर 7 इंच इलेक्ट्रिक पंखे के साथ
बिलेट हुड टिका
K&N फ़िल्टर तत्व
मार्च प्रदर्शन सर्पेन्टिव
बाहरी:
बिलेट हुड
अंडरकैरिज पाउडर लेपित
दरवाज़े के हैंडल मुंडाए हुए
फ्लश माउंटेड फ्रंट और रियर बंपर
कस्टम एलईडी साइड मार्कर लाइट्स
मिशेलिन पायलट एसएस टायर
एफ: 245/35/19
आर: 345/30/20
प्रेस्टीज कलेक्शन से कोलोराडो कस्टम व्हील्स
विलवुड 4-व्हील डिस्क ब्रेक और कैलिपर्स
एडी मोटर स्पोर्ट्स बिललेट साइड व्यू मिरर
आंतरिक भाग:
कस्टम ट्रिम्ड, सिले और छिद्रित चमड़े के दरवाजे पैनल और सीटें आगे और पीछे
रियर बकेट सीटें
चमड़ा हेडलाइनर
लिपटा हुआ चमड़ा डैश
प्रारंभ बटन दबाएं
जेएल ऑडियो सिस्टम 500/4 एम्प, 1000/1 एम्प के साथ
मिड्स और हाई स्पीकर्स के 4 सेट
लाल नंबर और लाल एलईडी लाइटिंग के साथ काले ऑटो मीटर गेज
गियुनुए लेदर वार्प स्टीयरिंग व्हील
अंडरबॉडी और सस्पेंशन:
Tremec T56 मैनुअल 6 स्पीड ट्रांसमिशन Z06 हाइड्रोलिक क्लच के साथ
करी 9" मिनी टब रियर एंड मोजर 33 स्पलाइन एक्सल के साथ।
फायरस्टोन एयरबैग के साथ कस्टम एयर राइड सस्पेंशन
बड़े आकार के रियर टायर के लिए कस्टम ब्रैकेट
विलवुड 4-व्हील डिस्क ब्रेक और कैलिपर्स
डेट्रायट स्पीड ट्यूबलर ऊपरी और निचले नियंत्रण हथियार
हॉटचकिस 1 इंच स्वे बार
कस्टम स्टेनलेस स्टील ईंधन टैंक
मोजर 33-स्प्लाइन एक्सल
345 रियर टायर को समायोजित करने के लिए कस्टम ब्रैकेट
इलेक्ट्रिक ईंधन पंप
सामान्य अस्वीकरण:
हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। सूचीबद्ध माइलेज को ओडोमीटर द्वारा प्रलेखित और सत्यापित किया जाता है। कुछ मामलों में, यह बॉडी पर वास्तविक माइलेज का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, बल्कि निर्माण पर माइलेज का प्रतिनिधित्व करता है। माइलेज वास्तविक नहीं है जब तक कि अन्यथा न कहा जाए। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, आपको सड़क पर कुछ और चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी क्लासिक कार बनी रहेगी जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व महसूस करेंगे और इसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह का प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।
$599.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।
ऐनक
- वर्ष
- 1969
- बनाना
- शेवरलेट
- नमूना
- केमेरो
- उप मॉडल
- एसएस एलएस3 ट्विन टर्बो 6 स्पीड प्रो टूरिंग रेस्टोमॉड
- इंजन का आकार
- ट्विन टर्बो एलएस3
- हस्तांतरण
- ट्रेमेक 6-स्पीड मैनुअल
- ड्राइवट्रेन
- आरडब्ल्यूडी
- मील
- 962
- शरीर का रंग
- काला
- शरीर शैली
- कूप
- दरवाजे
- 2
- विन
- 124379L509281
- आंतरिक रंग
- काला
- सीट सामग्री
- चमड़ा
- शिफ्टर प्रकार
- ज़मीन
- भंडार
- NRC509281
विवरण
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod!
This 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6-Speed Pro Touring Restomod is a masterpiece of modern muscle, blending classic American styling with cutting-edge performance and custom craftsmanship. Featured at SEMA, this build isn't just a car, it's a rolling statement of engineering excellence and high-end design, purpose-built to dominate both the show floor and the street.
At the heart of this beast is a paint-matched Jegs LS3 6.2L V8 engine, delivering a jaw-dropping 652 rear-wheel horsepower thanks to a Turbonetics custom twin turbo kit. Tunable to over 1,000HP, the setup features Turbonetics TNX billet compressor wheels, custom handcrafted header flanges with 1.750” runners, and is rated for up to 1,500 RWHP serious power with reliability to match.
Fuel delivery is handled by an electric fuel pump system that feeds Holley Sniper black anodized fuel rails, while a Bosch water pump cools the intercooler, ensuring maximum efficiency. Supporting components include black braided hoses, a Griffin aluminum radiator with a 7-inch electric fan, K&N filter element, March Performance serpentine system, and billet hood hinges, rounding out a compartment that looks as good as it performs.
The exterior of this 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6-Speed Pro Touring Restomod has an aggressive look with a custom billet hood, shaved door handles, flush-mounted front and rear bumpers, and Eddie Motorsports billet side view mirrors. The body underwent a professional paint correction process, followed by a ceramic coating application for long-lasting protection, It has custom LED side marker lights offer a modern accent, while the undercarriage is fully powder-coated for durability and finish. Rolling on Colorado Custom wheels from the Prestige Collection, it's fitted with Michelin Pilot Super Sport tires 245/35/19 in the front and 345/30/20 in the rear providing incredible traction and a bold stance. Wilwood 4-wheel disc brakes and calipers ensure stopping power to match the car's brute force.
Inside, the cabin is a luxurious reimagining of classic muscle. The front and rear bucket seats are wrapped in custom-trimmed, stitched, and perforated leather, complemented by matching leather door panels, a leather-wrapped dash, and even a leather headliner. A Giunue leather-wrapped steering wheel completes the tactile experience. Modern touches include a push-to-start button and a full JL Audio system, boasting a 500/4 amp, 1000/1 amp, and four sets of mids and highs, delivering crystal-clear sound. The driver's view is enhanced by black Auto Meter gauges with red numbers and red LED lighting, providing precision and style in equal measure.
Beneath the surface, this Camaro is just as meticulously built as it is up top. A Tremec T56 6-speed manual transmission, paired with a Z06 hydraulic clutch, delivers crisp, confident gear changes. At the rear, a Currie 9" mini tub rear end houses Moser 33-spline axles, purpose-built to manage the immense torque from the wide 345-series rear tires. The suspension is dialed in with a fully custom air ride system, utilizing Firestone airbags and custom-fabricated brackets to accommodate the aggressive stance. Complementing this setup are Detroit Speed tubular upper and lower control arms, a Hotchkis 1-inch sway bar, and a custom stainless steel fuel tank all engineered for both high-performance handling and refined ride quality. To top it off, the undercarriage has undergone a full renovation, ensuring it's as clean and show-ready underneath as it is from any angle.
This 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo Pro Touring Restomod is a rare fusion of brute force and refined craftsmanship. Built 100% on a purpose-built rotisserie by Ekstensive Metal Works, known for their TV car build show Texas Metal this car is more than just a Pro-Touring restomod, it's an icon reborn. Having been showcased at the 2016 SEMA Show in Las Vegas, and the power to back up its aggressive stance, this Camaro is the embodiment of performance-driven artistry.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with.
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Upgrades:
Restomodit Headlights - $399.00
हुड के नीचे
• 652डब्ल्यूएचपी
• टर्बोनेटिक्स कस्टम ट्विन टर्बो किट
• 1000HP+ तक ट्यून किया जा सकता है
• 1.750 रनर के साथ कस्टम हैंड क्राफ्टेड हेडर फ्लैंगेस
• टर्बोनेटिक्स टीएनएक्स बिललेट कंप्रेसर व्हील्स
• 40/60 रेटेड 1500 Rwhp तक के लिए
• इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप सिस्टम
• इंटरकूलर के लिए बॉश वॉटर पंप
• काली ब्रेडेड होज़
• होली स्नाइपर ब्लैक एनोडाइज्ड फ्यूल रेल्स
• ग्रिफिन एल्युमिनियम रेडिएटर 7 इंच इलेक्ट्रिक पंखे के साथ
• बिलेट हुड टिका
• K&N फ़िल्टर तत्व
• मार्च प्रदर्शन सर्पेन्टाइन
•
बाहरी
• अंडरकैरिज पाउडर कोटेड
• दरवाज़े के हैंडल मुडे हुए
• फ्लश माउंटेड फ्रंट और रियर बंपर
• कस्टम एलईडी साइड मार्कर लाइट्स
• मिशेलिन पायलट एसएस टायर
• एफ: 245/35/19
• आर: 345/30/20
• प्रेस्टीज कलेक्शन से कोलोराडो कस्टम व्हील्स
• विलवुड 4-व्हील डिस्क ब्रेक और कैलिपर्स
• एडी मोटर स्पोर्ट्स बिललेट साइड व्यू मिरर
आंतरिक भाग
• रियर बकेट सीटें
• लेदर हेडलाइनर
• लिपटा हुआ चमड़ा डैश
• पुश टू स्टार्ट बटन
• जेएल ऑडियो सिस्टम 500/4 एम्प, 1000/1 एम्प के साथ
• मिड्स और हाई स्पीकर्स के 4 सेट
• लाल नंबर और लाल एलईडी लाइटिंग के साथ काले ऑटो मीटर गेज
• गियुनुए लेदर वार्प स्टीयरिंग व्हील
• पेंट सुधार और सिरेमिक कोट
अंडरबॉडी और सस्पेंशन
• करी 9" मिनी टब रियर एंड मोजर 33 स्पलाइन एक्सल्स के साथ।
• फायरस्टोन एयरबैग के साथ कस्टम एयर राइड सस्पेंशन
• बड़े आकार के रियर टायर के लिए कस्टम ब्रैकेट
• विलवुड 4-व्हील डिस्क ब्रेक और कैलिपर्स
• डेट्रायट स्पीड ट्यूबलर ऊपरी और निचले नियंत्रण हथियार
• हॉटचकिस 1 इंच स्वे बार
• कस्टम स्टेनलेस स्टील ईंधन टैंक
• मोजर 33-स्प्लाइन एक्सल
• 345 रियर टायर को समायोजित करने के लिए कस्टम ब्रैकेट
• इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप
• अंडरबॉडी नवीनीकरण
• सामान्य
सामान्य अस्वीकरण
हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। सूचीबद्ध माइलेज को ओडोमीटर द्वारा प्रलेखित और सत्यापित किया जाता है। कुछ मामलों में, यह बॉडी पर वास्तविक माइलेज का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, बल्कि निर्माण पर माइलेज का प्रतिनिधित्व करता है। माइलेज वास्तविक नहीं है जब तक कि अन्यथा न कहा जाए। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, आपको सड़क पर कुछ और चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी क्लासिक कार बनी रहेगी जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व महसूस करेंगे और इसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह का प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।
$599.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।
अनुशंसित वाहन
